Ακόμα μία φωτογραφία του πλοίου από το αρχείο του Γιώργου Φραντζή, από την μετασκευή του 1993 στον μώλο ΔΕΗ, στην οποία διακρίνονται καθαρά και οι προσθήκες που έγιναν τότε.
14.jpg
Ακόμα μία φωτογραφία του πλοίου από το αρχείο του Γιώργου Φραντζή, από την μετασκευή του 1993 στον μώλο ΔΕΗ, στην οποία διακρίνονται καθαρά και οι προσθήκες που έγιναν τότε.
14.jpg
atalante 88 by pc kohler.jpgP.C.Kohler
Kαλύτερα να το θυμόμαστε έτσι.
Εδώ το 1988.
Και μια ακόμη με την αρχική του εμφάνιση ως ΑΤΑΛΑΝΤΗ, να αποπλέει από την Ιθάκη. Εδώ το μπλε χρώμα στο σκαρί έρχεται πιο ψηλά, σχεδόν ως τα φιλιστρίνια του Α' ντεκ.
atalante.jpg
Φίλε ΒΙΚΤΩΡ, μόνο ένα χρόνο πιό πίσω (στο 1987 δηλαδή) πήγαινε, και θα είμαστε ΟΚ !!! Τότε δηλαδή που είχε ακόμα το πλωριό άλμπουρο (καλά το λέω ???) που για μένα ήταν η "ταυτότητα" του. Προσωπικά την αφαίρεση του θεωρώ ως την "μέγιστη ασέλγεια" επί του πλοίου, πολύ μάλιστα περισσότερο από την μετασκευή του 1993, την οποία θα μπορούσα ακόμα και να την παραβλέψω αν είχε ταυτόχρονα μεταφερθεί μπροστά η γέφυρα και είχε κάποια διαφορετική εικόνα (διαμόρφωση) ο αισχρός "καθρέφτης" που δημιουργήθηκε.
Προσωπικά έτσι θα θυμάμαι πάντα το ΑΤΑΛΑΝΤΗ. Όπως το είχα γνωρίσει το καλοκαίρι και το 15ήμερο των Χριστουγέννων του 1979, όταν είχα δουλέψει σε αυτό ως καμαροτάκι (επίκουρος). Από τότε και η παρακάτω κακοκαιρισμένη φωτό (από πόκετ Ινσταμάτικ 110 για όποιον θυμάται), στην οποία διακρίνουμε τον 16χρονο μικρούλη τότε Espresso Venezia (την αφεντιά μου δηλαδή !!!) σε πόζα μπροστά στην πλώρη του πανέμορφου φορτηγοποσταλιού.
21-12-1979.jpg
21 Δεκεμβρίου 1979 στην Αδριατική, είχαμε φύγει από το Πέραμα άδειοι, και ανεβαίναμε για Ανκώνα προκειμένου να παραλάβουμε επιβάτες για την Χριστουγενοπρωτοχρονιάτικη κρουαζιέρα σε Κατάκωλο, Αλεξάνδρεια, Χάιφα, Κουσάντασι, Πάτμο, Πειραιά, Κέρκυρα, και τέλος αποβίβαση επιβατών στην Ανκώνα και επιστροφή στο Πέραμα.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Espresso Venezia : 24-01-2017 στις 22:34
Δεν μας τα είχες πει .....αυτά τα ωραία.
Φίλε ΕV, εγώ βέβαια θα το προτιμούσα έτσιTahitien sn.jpg( ΤΑΗΙΤΙΕΝ,shipsnostalgia) όπως περίπου έμεινε το αδελφό ως ΝΗΣΟΣ ΚΥΠΡΟΣ του Ευθυμιάδη.
'Οσο γιά τη φωτογραφία σου,πραγματικά δίνει μιά ιδέα γιά το πώς ήταν αρχικά το βαπόρι με το απομονωμένο πλωριό κομμάτι,το άλμπουρο*,τη μπίγα...
Παρεμπιπτόντως,έχω κ εγώ ανάλογες φωτό από τα ταξίδια μου όπου εικονίζεται ένας διαφορετικός ΒΧ ( τα νειάτα μας ) γιά όσους με γνωρίζετε προσωπικά.
*Από την ιταλική λέξη albero=δέντρο, αφού την εποχή των ιστιοφόρων ο ιστός στα πλοία έτσι έμοιαζε.
Και τα είχα πει Παντελή μου και τα είχα γράψει, πριν εννιά χρόνια μάλιστα, το 2008. Για διάβασε το ποστ Νο 5 στο παρόν θέμα, αλλά και τα ποστ Νο 10 και 13 στο θέμα του ΠΑΤΡΙΣ (εδώ), στο οποίο είχα δουλέψει το καλοκαίρι του 1980.
Και σαφώς δεν τα λέω για να παραστήσω τον .....θαλασσόλυκο, της πορδής ναυτικός ήμουν, παιδάκι που πήγε να βγάλει χαρτζηλίκι και να δει και τέσσερις - πέντε χώρες για δύο μόνο καλοκαίρια και μία χειμωνιάτικη κρουαζιέρα. Αλλά τι τα θες, αυτές οι εμπειρίες μείνανε βαθιά μέσα μου χαραγμένες.......
Επί τη ευκαιρεία, να μην ξεχάσω να κάνω και μία διόρθωση, έτσι μόνο για την "ιστορία". Στην Χριστουγεννιάτικη κρουαζιέρα του 1979,
είχαμε πιάσει και στην (τότε) Γιουγκοσλαβία, στο Ντουμπρόβνικ, ήταν μάλιστα το πρώτο λιμάνι της κρουαζιέρας, Άρα η σωστή σειρά ήταν :
Πέραμα, Ανκώνα, Ντουμπρόβνικ, Κατάκωλο, Αλεξάνδρεια, Χάιφα, Κουσάντασι, Πάτμο, Πειραιά, Κέρκυρα, Ανκώνα, Πέραμα.