Σελίδα 3 από 8 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 21 έως 30 από 80

Θέμα: Φέρι που δεν ταξίδεψαν ποτέ [Ferries that never sailed]

  1. #21
    Εγγραφή
    Dec 2005
    Μηνύματα
    1.374

    Προεπιλογή

    Leo, όπως έχω ξαναπεί πολλοί απο εμάς θεωρούσαμε δεδομένο οτι κάποια βαπόρια θα μείνουν για πάντα στην Ελλάδα. Οτι θα μείνουν αλάβωτα στο πέρασμα των χρόνων και θα ταξιδεύαμε πάντα μαζί τους. Υπολογίζαμε όμως χωρίς το ξενοδόχο με αποτέλεσμα να έχουν γίνει συλλεκτικές οι μπροσούρες του 1999 ή του 2000. Απίστευτο!!!!

  2. #22
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή Afroessa

    To 1988 η Afroessa του Τροχίδη ανακοίνωσε τα μεγαλεπίβολα σχέδια που θα έφερναν 3 νέα φέρι στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα θα γινόταν ένα joint venture με την κρατική Πολωνική εταιρία Polferries στο οποίο ο Τροχίδης θα είχε το 51% των WAWEL, WILANOW και LANCUT.
    Τελικά η συμφωνία χάλασε και κανένα πλοίο δεν φόρεσε τα σινιάλα της Afroessa.

    Το WAWEL που θα μετανομαζόταν SUPER PALOMA τελικά πουλήθηκε στην ελληνοαμερικάνικη Sea Venture Cruises και ταξίδεψε στην Ελλάδα ως CALYPSO, CEPHALONIAN SKY, LUCINDA κ.ά.

    Το LANCUT ήρθε αλλά αρκετά αργότερα ως EUROPEAN PRIDE του Αρκουμάνη.

    Το WILANOW θα μετανομαζόταν GOLDEN PALOMA και είχε παρουσιαστεί το παρακάτω σχέδια που το δείχνει αρκετά μετασκευασμένο. Τελικά το καράβι δεν ήρθε ποτέ στην Ελλάδα.

    golden pal.jpg

  3. #23
    Εγγραφή
    Dec 2005
    Μηνύματα
    1.374

    Προεπιλογή

    Ευχαριστούμε Ellinis για τις σημαντικές σου πληροφορίες.

  4. #24
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Κατόπιν λαϊκής απαίτησης, τα μυνύματα για το Hermes V/European Pride απέκτησαν το δικό τους θέμα εδώ. Επίσης τα μυνύματα για το Carlo R. μεταφέρθηκαν στο θέμα του Queen M. ωστέ να είναι όλα μαζί.

  5. #25
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή ΑΙΝΟΣ

    Kαι ένα παλιό βαπόρι που δεν έφτασε ποτέ στην Ελλάδα.

    CELTICFERRY1943.jpg
    Πηγή

    Το αγόρασαν οι Τυπάλδοι από το Π.Ν. της Γερμανίας το 1966 αλλά το μεταπώλησαν τον Ιούνιο του ίδιου χρόνου στην Atlantic Steam Navigation (πλοιοκτήτρια των Doric Ferry, Europic Ferry κ.α) που το ονόμασε CELTIC FERRY.

    Σκοπός του ηταν να ονομαστεί ΑΙΝΟΣ και να ταξιδέψει από Κρήτη προς Πάτρα-Τεργέστη για να βοηθήσει στις εξαγωγές προϊόντων της Κρήτης.

    To ελληνικό όνομα δεν φαίνεται να το πήρε επίσημα και ίσως δεν σήκωσε καν Ελληνική σημαία.

    Είχε ναυπηγηθεί ως Landing Ship, Dock για το Π.Ν. των ΗΠΑ ως CUTLASS και αργότερα μετασκευαστηκε σε επιβατηγό φέρι με τα ονόματα JOSE MARTI και CITY OF HAVANA ταξιδεύοντας για τη West India Fruit & SS Co. μεταξύ ΗΠΑ και Κούβας.
    Παρόμοιο του ήταν το ΝΑΥΚΡΑΤΟΥΣΑ του Ελληνικού Π.Ν.

  6. #26

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    To 1988 η Afroessa του Τροχίδη ανακοίνωσε τα μεγαλεπίβολα σχέδια που θα έφερναν 3 νέα φέρι στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα θα γινόταν ένα joint venture με την κρατική Πολωνική εταιρία Polferries στο οποίο ο Τροχίδης θα είχε το 51% των WAWEL, WILANOW και LANCUT.
    Τελικά η συμφωνία χάλασε και κανένα πλοίο δεν φόρεσε τα σινιάλα της Afroessa.

    Το WAWEL που θα μετανομαζόταν SUPER PALOMA τελικά πουλήθηκε στην ελληνοαμερικάνικη Sea Venture Cruises και ταξίδεψε στην Ελλάδα ως CALYPSO, CEPHALONIAN SKY, LUCINDA κ.ά.

    Το LANCUT ήρθε αλλά αρκετά αργότερα ως EUROPEAN PRIDE του Αρκουμάνη.

    Το WILANOW θα μετανομαζόταν GOLDEN PALOMA και είχε παρουσιαστεί το παρακάτω σχέδια που το δείχνει αρκετά μετασκευασμένο. Τελικά το καράβι δεν ήρθε ποτέ στην Ελλάδα.

    golden pal.jpg
    Πραγματικά πολύ καλή πληροφορία φίλε ellinis...
    Σε ευχαριστούμε πολύ!!

  7. #27

    Προεπιλογή Το Νταλιάνα που δεν είδαμε ποτέ!!

    Το 1988 ήταν η χρονιά που ο Αγούδημος κάνει το ξεκίνημα του στην ακτοπλοία.
    Το πρώτο πλοίο που θα ξεκινούσε στο Αιγαίο ήταν το πρώην Free Enterprise iv της European ferries,αδελφό σχεδόν του σημερινού Ρομίλντα,Ολλανδικής ναυπήγησης του 1969.
    Θα το ονόμαζε Νταλιάνα,όμως δεν το είδαμε ποτέ να έρχεται στον Πειραιά μιας και την επόμενη μέρα της αγοράς του ο Καπτά Μάκης το πούλησε σην Σουηδική εταιρεία Sea-link Rederi A/B για 3,5 εκατ.δολάρια!!!
    Το πλοίο μετονομάστηκε σε Falster link,και το 1998 πουλήθηκε στην El salam shipping & trading με έδρα το Κάιρο και ονομάστηκε Tag el salam.
    Στην παρακάτω φωτογραφία το βλέπουμε ως Falster Link!!


    Συνημμένο Αρχείο 18682

    (κομμένη απο τον Εφοπλιστή)

  8. #28
    Εγγραφή
    Dec 2005
    Μηνύματα
    1.374

    Προεπιλογή

    Θυμάμαι Vinman, κατα τα εγκαίνια του ΑΛΚΜΗΝΗ Α στην Ηγουμενίτσα, ο καπτά Μάκης μας είχε πεί οτι το συγκεκριμένο πλοίο ήταν το ΑΛΚΜΗΝΗ Νο 10 ή κάτι τέτοιο, δεν θυμάμαι καλά. Εμείς στην Ελλάδα μέχρι τότε δεν είχαμε δεί ποτέ άλλωτε βαπόρι με αυτό το όνομα. Θέλω να πώ πως ο καπτά Μάκης πάντοτε έκανε τέτοιου είδους μπίζνες. Αγόραζε 100 και πουλούσε 100+ (για να μην πώ 200+)

  9. #29
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Μηνύματα
    950

    Προεπιλογή

    Δυο φωτο απο δύο διαφορετικές ΑΛΚΜΗΝΗ Α.Η δευτερη αφορά το πλοίο που προανέφερε ο φίλος sea serenade το οποίο δούλεψε λίγο στην Ιταλία και πουλήθηκε (ναυλώθηκε) πάλι στην Σκανδιναυία, με όχι και τόση επιτυχία σαν Pride of Telemark.
    Το πρώτο είναι το παλιό οχηματαγωγό της Boυλγαρικής MED LINK Τzarevetz που ταξίδευε κάποτε απο Πάτρα.Οι φωτογραφίες απο την κάθοδο του στην Ελλάδα και την μετασκευή του.Και αυτό το πλοίο πουλήθηκε πρίν ξεκινήσει καλά - καλά τα δρομολόγια του.
    ALKMINI A..jpg

    ALKMINI A. 001.jpg
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Leo : 05-10-2008 στις 20:37

  10. #30
    Εγγραφή
    Apr 2007
    Μηνύματα
    950

    Προεπιλογή

    Ενα πλοίο το οποιο βρέθηκε στην Ελλάδα ύστερα απο συλληψη του λόγω διακίνησης λαθρομεταναστών (με εγ/ογ!!) ήταν το VALENTINA, το οποίο εμεινε μεγάλο χρονικό διάστημα στο Ικόνιο. Γράφτηκε ότι υπέστη μεγάλο πλιάτσικο, γιατί το πλοίο βρισκόταν σε καλή κατάσταση. Μάλιστα ειπώθηκε ότι θα έβγαινε σε πλειστηριασμό και πιθανόν να δρομολογούνταν σε γραμμή του εσωτερικού η του εξωτερικού Τελικά κατέληξε στην Αλίαγα.

    VALENTINA.jpg

Σελίδα 3 από 8 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας