Φέρι που δεν ταξίδεψαν ποτέ [Ferries that never sailed]

[VASILIS CRETA]

Οδυσσέας Ελύτης [Odysseas Elytis - Vena]
Tι θα λεγατε να βαζαμε ενα ακομη πλοιο που σκουριαζει στο λιμανι της Ζακυνθου?αν κανω καποιο σοβαρο λαθος κ ταξιδεψε εδω Ελλαδα να μου το πειτε!

Βλέποντας τον Ελύτη και αν δεν κάνω λάθος, νομίζω πως ούτε το αδελφάκι του νότου "Σφακιά 1" έχει ταξιδέψει από τότε που ήρθε, παρά μόνο βρίσκεται στη Σούδα εδώ και 3 χρόνια για να καλοσωρίζει τους επιβάτες των Ανεκοθηρίων.... Κρίμα μια και αυτά τα μικρά (και όχι μόνο) Γιαπωνεζάκια πάντα μου ήταν συμπαθή, αλλά οι γνωστές απαιτήσεις πολλές φορές τα καθηλώνουν..

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Βλέποντας τον Ελύτη και αν δεν κάνω λάθος, νομίζω πως ούτε το αδελφάκι του νότου "Σφακιά 1" έχει ταξιδέψει από τότε που ήρθε, παρά μόνο βρίσκεται στη Σούδα εδώ και 3 χρόνια για να καλοσωρίζει τους επιβάτες των Ανεκοθηρίων.... Κρίμα μια και αυτά τα μικρά (και όχι μόνο) Γιαπωνεζάκια πάντα μου ήταν συμπαθή, αλλά οι γνωστές απαιτήσεις πολλές φορές τα καθηλώνουν..

Noμίζω ότι εδώ μπαίνουν καράβια που δεν υπάρχουν πλέον.Προσωπικά μου αρέσουν κ τα δύο πολύ,πιστεύω αργά ή γρήγορα κάπου θα βρουν τον δρόμο τους.

[Espresso Venezia]

Noμίζω ότι εδώ μπαίνουν καράβια που δεν υπάρχουν πλέον.

Σωστά. Και το ΕΛΥΤΗΣ και το ΣΦΑΚΙΑ υπάρχουν ακόμα και μάλιστα στη χώρα μας. Τίποτα δεν αποκλείει κάποια στιγμή να δρομολογηθούν.

[VASILIS CRETA]

Μακάρι. Για τον Ελύτη υπάρχουν προοπτικές (ακούστηκε για δυτ. Κυκλάδες) ενώ το Σφακιά βγήκε ακατάλληλο για το λιμάνι της Γαύδου (μακάρι να το πάρει Έλληνας και να μπει κάπου).

Σωστά. Και το ΕΛΥΤΗΣ και το ΣΦΑΚΙΑ υπάρχουν ακόμα και μάλιστα στη χώρα μας. Τίποτα δεν αποκλείει κάποια στιγμή να δρομολογηθούν.

Και το "μικρό" Αλκμήνη Α. που αναφέρεται παραπάνω υπάρχει ακόμα σαν "Wawel". Κάνει το δρομολόγιο Ystad - Swinoujscie (Σουηδία - Πολωνία) παρέα με έναν παλιό μας γνώριμο, το Skania (Superfast I του 1995). Εκτός και αν εννοούμε δεν υπάρχουν στη χώρα μας....

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Eίναι γιά πλοία που θα ταξίδευαν γιά Έλληνες που είτε ματαιώθηκε η αγορά τους είτε αγοράστηκαν κ δεν ταξίδεψαν.Η συνήθης κατάληξη ήταν τα παλιοσίδερα,η ολική απώλεια κ πιό σπάνια η μεταπώληση σε ξένους.
Γιά το SFAKIA I πραγματικά ήταν η δουλειά εντελώς στο πόδι... Εμπλέκονται πολλές φορές άσχετα άτομα σε αυτές τις ιστορίες.
Το έχουμε ξαναδεί το έργο...

[BEN BRUCE]

Μακάρι. Για τον Ελύτη υπάρχουν προοπτικές (ακούστηκε για δυτ. Κυκλάδες) ενώ το Σφακιά βγήκε ακατάλληλο για το λιμάνι της Γαύδου (μακάρι να το πάρει Έλληνας και να μπει κάπου).



Και το "μικρό" Αλκμήνη Α. που αναφέρεται παραπάνω υπάρχει ακόμα σαν "Wawel". Κάνει το δρομολόγιο Ystad - Swinoujscie (Σουηδία - Πολωνία) παρέα με έναν παλιό μας γνώριμο, το Skania (Superfast I του 1995). Εκτός και αν εννοούμε δεν υπάρχουν στη χώρα μας....

Το ΑΛΚΜΙΝΗ Α.,το πρωτο με τον τρουλο, ειχε ταξιδεψει για μια σεζον απο Ηγουμενιτσα για Μπριντεζι με την αρογη της ΕΛΜΕΣ

[Ilias 92]

Δεν θυμάμαι αν είχε το δικό του θέμα ή αν γράψαμε εδώ για το ΠΥΡΡΟΣ της Epirus Lines ( ίδιο όνομα πρέπει να είχε και η εταιρεία του Πολέμη).
Υπάρχουν σκόρπιες αναφορές στο φόρουμ για την αγορά της ημιτελούς θαλαμηγού του Τσαουσέσκου και την μετατροπή της σε Ε/Γ Ο/Γ στην γραμμή Ηγουμενίτσα Ιταλία.
Η εταιρία μάλλον είχε έδρα την Ηγουμενίτσα. Ξέρουμε κάτι παραπάνω για αυτήν ( χρονολογίες μέτοχοι κτλ).
Το ΠΥΡΡΟΣ ποτέ πήγε απέναντι?

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Kάπου το έχουμε φωτό όταν το έπαιρναν γιά σκραπ.

[Ilias 92]

OK το βρήκα στο άλλο αντίστοιχο θέμα. και εδω. Θυμόμουν τις φωτό του Παντελή και μια μικρή κουβεντούλα που είχαμε κάνει σχετικά με το πλοίο Βίκτωρ.

[BOBKING]

και ξεκινώ αυτό το θέμα διότι αν και δεν ταξίδεψε πότε σίγουρα είναι ένα ιστορικό πλοίο που το έχουμε πόλι δει κάποιοι πολύ και κάποιοι όχι τόσο
με μια φωτογραφία κομμένη από τον εφοπλιστή μαζί με την αδερφή του
image002.jpg

και μια φωτογραφία από τα διαλυτήρια ως felicia
Συνημμένο Αρχείο 172897