ΕΓ/TΡ πλοιάρια σε διάφορες γραμμές

[npapad]

Νεκτάριε, γνωρίζεις μήπως τίποτα σχετικά με το πλοίο από πίσω (Δελφίνι);

Μάρκο το ΔΕΛΦΙΝΙ ήταν πρώην Αλιευτικό με νηολόγιο Αργοστολίου 540 από τις 10-2-2004 με ιδιοκτήτη τον Κυπριώτη. Μετονομάστηκε ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ με το ίδιο νηολόγιο στις 21-8-2007 με νέο ιδιοκτήτη τον Ηλία Σμύρο. Είναι 92 gt.
Τώρα τελευταία το έχω χάσει. Όποιος ξέρει κάτι ας το συμπληρώσει.

Στοιχεία από το αρχείο του αδελφού μου Εμμανουήλ Παπαδάκη (emmpapad)

[Appia_1978]

Σε ευχαριστώ, Νεκτάριε!

[pantelis2009]

Πηγαίνοντας στη Λευκάδα είδα αυτό το υπέροχο σκαρί. Ρωτώντας έμαθα ότι λέγετε " ο Κουρσάρος της Αγίας Μαύρας" και είναι κατασκευασμένο στη Λευκάδα το 2010. Περισσότερα στοιχεία στο aegeotissa.blogspot.gr .

Ο-ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ-ΤΗς-ΑΓΙΑΣ-ΜΑΥΡΑΣ-02-26-07-2016.jpg

[GIIANNHS]

Το αγγελικά ήταν φορτηγό κάποτε, και το τέλος του ήταν όταν χτύπησε
σε ύφαλο στους παξους

[Ellinis]

Τα τρία καραβάκια που δουλεύουν ανάμεσα στο Πάνω και Κάτω Κουφονήσι καθώς και κάνοντας δρομολόγια στις παραλίες του Πάνω Κουφονησίου.
Το ΧΡΥΣΟΠΗΓΗ (Νηολόγιο Νάξου 39) σε προσέγγιση στο μώλο του Κάτω Κουφονησιού

xrysopigi nn39.jpg

Το ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ (Ν.Νάξου 60) σε πανόμορφα νερά
20160812_141636.jpg

και το ΜΑΡΙΓΩ (Ν.Νάξου 30) με φόντο την Κέρο.
νν30.jpg

[pantelis2009]

Το Κατερίνα όπως βλέπω από το AIS του έχει έρθει από Σάμο και έχει πάει στο ναυπηγείο Τσαγγαρινού για τη συντήρηση του. Απ' ότι βλέπω είναι 28 μέτρα μήκος και 7 μέτρα πλάτος και κάνει τη διαδρομή Πυθαγόρειο - Kusadasi.
Καμιά φωτο και τίποτε άλλα στοιχεία του????

[Espresso Venezia]

Το μικρό επιβατηγό ΣΤΑΥΡΟΣ (Ν.Π. 7712) το οποίο για κάποια χρόνια βρισκόταν πάνω στην προβλήτα 1 του Περάματος (δίπλα στα αμφίπλωρα),

IMG_0108.jpg
Πέραμα - Μάιος 2014

και τον τελευταίο χρόνο είχε μεταφερθεί στην ντάνα του ναυπηγείου Σπανόπουλου στην Σαλαμίνα, βρίσκεται και πάλι στην στεριά, στο παλιό και ανενεργό ναυπηγείο ΝΑΥΤΙΛΟΣ στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας, δίνοντας μία σαφή εικόνα εγκατάλειψης. Δεν γνωρίζω αν αυτό το πλοιάριο δούλεψε ποτέ και που.

IMG_0248.jpg
Σαλαμίνα - 12/11/2016

[Espresso Venezia]

Τρεις φωτογραφίες αλιευμένες από το flickr.

Στις δύο πρώτες βλέπουμε το τουριστικό ΕΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ της οικογενείας Κοντογιώργη (με τα σημερινά ΝΥΔΡΙ ΣΤΑΡ Ι & ΙΙ, ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ) στην Λευκάδα το 1997. Δεν γνωρίζω αν έχει ξανααναφερθεί στο φόρουμ, πάντως το βρίσκω πολύ όμορφο σίγουρα αλλά και πολύ ενδιαφέρον μιας και οι γραμμές του πιστεύω ότι σαφώς παραπέμπουν σε πρώην πολεμικό πλοίο.

001.jpg___02.jpg
Πηγή : flickr -- Andy von der Wurm

Μίλαγα σήμερα με τον κ. Παναγιώτη Κοντογιώργη στο Πέραμα, και θυμήθηκα να του αναφέρω για τις δύο παραπάνω φωτό του όμορφου τουριστικού ΕΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ και να του ζητήσω πληροφορίες. Μου επιβεβαίωσε λοιπόν ότι επρόκειτο για πρώην πολεμικό (ναρκαλιευτικό πλοίο) κατασκευής του 1963 (χωρίς να είναι απόλυτα βέβαιος για την χρονολογία). Μου είπε ότι δούλεψε για πολλά χρόνια ως πολυτελές γιωτ για πριβέ (και χλιδάτες !!!) κρουαζιέρες στις θάλασσες μας πριν περάσει στην Kontogiorgis Cruises την δεκαετία του "90, μετονομαστεί σε ΕΛΛΗ ΕΞΠΡΕΣ και δουλέψει ως τουριστικό στο Ιόνιο.

Το καραβάκι δεν υπάρχει πλέον, αφού κάποια στιγμή παροπλίστηκε στην Λευκάδα, βυθίστηκε, ανελκύστηκε και εν τέλει διαλύθηκε.

[Ellinis]

Ένα παράξενο σουλούπι, το ΣΕΤΗ, φέτος το καλοκαιρι το είδα να κάνει ημερήσιες κρουαζιέρες στον κόλπο του Λαγανά στη Ζάκυνθο. Μου φαίνεται για μετασκευή από κάτι ασυνήθιστο...

IMG_6931 SETI.jpg

[pantelis2009]

Αυτό θα είναι το γρήγορο νέο πλοίο που θα κάνει το δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη σε 50 λεπτά!

Μια νέα ναυτιλιακή εταιρεία από το νησί της Σαμοθράκης, η C. S. FERRIES του κ. Γαβριήλ Χατζηγαβριήλ, ανακοίνωσε την δρομολόγηση ενός καινούργιου πλοίου για την μεταφορά μόνον επιβατών. Το πλοίο, που θα ονομάζεται «ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ», κατασκευάζεται αυτόν τον καιρό στην Χαλκίδα και θα ξεκινήσει από τον Απρίλιο του 2017 να κάνει το δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη–Σαμοθράκη σε καθημερινή βάση (μέσω των λιμανιών των Λουτρών και της Καμαριώτισσας) σε χρόνο-ρεκόρ!
Το «ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ» με την δυναμικότητα των μηχανών του θα αναπτύσσει ταχύτητα περίπου 30 ναυτικών μιλίων, οπότε το δρομολόγιο Αλέξανδρούπόλη – Λουτρά Σαμοθράκης θα εκτελείται σε χρονικό διάστημα 50-60 λεπτών μαζί με την διαδικασία απόπλου και πρόσδεσης. Το πλοίο έχει μήκος 29 μέτρων, πλάτος 6,5 μέτρων, φέρει τρεις (3) κύριες μηχανές, έχει προδιαγραφές εκτέλεσης αυτόνομων πλόων απόστασης μέχρι και 80 ναυτικών μιλίων, έχει δυναμικότητα 200 θέσεων (120 στους εσωτερικούς χώρους-σαλόνι) μαζί με το πλήρωμα αλλά και δυνατότητα μεταφοράς δέκα (10) μοτοποδήλατων.
Μετά από επικοινωνία που είχαμε μαζί του, ο κ. Χατζηγαβριήλ μας έστειλε τα σχέδια του νέου πλοίου που κατασκευάζει η εταιρεία του, καθώς και 2 φωτογραφίες από ένα πανομοιότυπο - αδελφό πλοίο που έχει ήδη νηολογηθεί. Τα δημοσιεύουμε και ευχόμαστε στη νέα εταιρεία κάθε επιτυχία στα σχέδιά της. Όπως είπε με νόημα και ο ίδιος ο κ. Χατζηγαβριήλ, «αν τελικά όλα όσα έχουν ανακοινωθεί, υλοποιηθούν, τότε το νησί θα έχει από το καλοκαίρι 5 πλοία (σ.σ. τo "Σαμοθράκη", το "Σάος", το "Σαόνησος" και τα 2 νέα πλοία που ανακοίνωσε η Saos Ferries) διαθέσιμα για την σύνδεσή του με την Αλεξανδρούπολη, γεγονός που θα δώσει νέες προοπτικές ανάπτυξης στη Σαμοθράκη»
ΠΗΓΗ.