Είσαι όλα τα λεφτα ρε φίλε!!!!!! ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ
Είσαι όλα τα λεφτα ρε φίλε!!!!!! ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ
Και μία εκπληκτική φώτο του Αρίωνα στον Πειραιά!!!
Αρίων.jpg
gia arxi fenete apo to xroma tis photo oti einai kalo fotografiko arxeio,kai kai to ploio fenete arketa megalo tha elega .THANKS apostole....
monaksia mou ola.....
Mια καινούρια φωτο του πλοίου στα Κανάρια ως NILI εδώ.
Δύο φωτογραφίες με την καθέλκυση του Νili (μετέπειτα Αρίων) απο τα ναυπηγεία Fairfield shipbuilding and engineering στη Γλασκώβη το 1965.
(κομμένες απο τεύχος του Εφοπλιστή)
Εξαιρετικά αφιερωμένες στους Roi Baudoin,Leo,ParosKayak,Esperos,Ellinis,Captain_Nio nios,Νάξος και σε όλους τους Νελίτες!!!
Συνημμένο Αρχείο 16282
Συνημμένο Αρχείο 16283
Από τα πλέον όμορφα σκαριά για τα δικά μου μάτια το Αρίων που μας άφησε νωρίς και άδικα.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Leo : 15-09-2008 στις 19:16
Οι Fan του πλοιου ειναι μονο ΝΕΛιτες? 6 χρονια το ειχαν... Ποσο να το θυμουνται.... Απο τα αγαπημενα μου Αγγλικα γαϊδουροβαπορα, κι ας μην το γνωρισα ποτε! (Το να βρω φωτο του, ακομα πιο σπανιο φυσικα!!!!) Κατασκευασμενο, στο παρατσακ, την καλυτερη Ferry-χρονια (1966): 1965.
Τελειες οι φωτο!! Απο που προερχονται?
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Finnpartner_1966 : 15-09-2008 στις 19:19
[FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]
μια συγκλονιστική σελίδα για το ΑΡΙΩΝ
http://foss.math.aegean.gr/~alex/P/km/Ferries/Arion.htm
[B][COLOR=navy]Ένα μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι γεμάτοι προβληματισμούς[/COLOR][/B]
Kαλα ρε κολλητε, που το ψαρεψες αυτο??? Λιγο μεγαλυτερες φωτο να ειχε.... Η κλιση απο τι προκληθηκε αραγε? Αυτο δεν το ηξερα!!
[FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]
Το βιβλίο "Disasters at Sea" του Milton Watson, δείνει απάντηση στο ερώτημα σου:
Όταν έγινε η έκρηξη στις 20 Δεκέμβη 1981 το πλοίο κατάφερε να δέσει στο λιμάνι της Χάϊφας και να αποβιβάσει τους επιβάτες του. Μετά ρυμουλκήθηκε και προσαράχτηκε ώστε η φωτιά να σβήσει μόνη της. Με τις υπερκατασκευές να έχουν γίνει κάρβουνο πήρε κλίση 33 μοιρών και έγυρε στο πλάϊ. Ανελκύστηκε στις 13 Ιανουαρίου και ρυμουλκήθηκε στο λιμάνι να βγάλουν τα οχήματα. Η συνέχεια είναι γνωστή: Ελευσίνα και σκράπ.