Κνωσσός [Knossos - Svea - Captain Zaman II - Ancona]

[Appia_1978]

Μάλιστα, ευχαριστώ
Ακριβώς αυτή τιμή ήταν η αιτία που χάλασε η συμφωνία, είχα διαβάσει. Αλλά πού ξέρεις, το πιο πιθανό είναι όπως λες και εσύ να τα βρήκανε. Κρίμα ...

[dimixint]

Να ειστε καλα για τις ωραιες φωτογραφιες.Εγω ημουν μικρος τοτε και δεν εχω αναμνησεις απο αυτο το πλοιο.Αυτα ηταν καραβια.Να ειστε και παλι καλα

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

KNOSSOS.jpgTo βασιλοβάπορο των Μινωικών στην παγόδα.

[BEN BRUCE]

ΑNCONA το καλοκαιρι του 2007 στην ανκονα

superfast (71).jpg

[Captain_Nionios]

Εζησε μεχρι τα βαθια γεραματα και την ηλικια των 44 ετων... Ενα βαπορι που ευτυχως δεν βιάστηκε ποτε εμφανισιακα. Παρεμεινε παντα ομορφο, αρχοντικο και με σουπερ βαπορατες αναλογιες... Θρυλος.

[BEN BRUCE]

Μεσα εξω αρχοντικο στιβαρο διαχρονικο.Και σε αντιθεση με το Σαπφω,δεν ηταν αδελφα, ηταν και πιο αξιοπιστο αλλα στον καιρο ακουγονταν καλυτερα για το σαπφω

[T.S.S. APOLLON]

To ΚΝΩΣΣΟΣ στο λιμανι του Πειραια το καλοκαιρι του 1979 ...ποζαρει στον φωτογραφικο φακο του Peter Stafford

Knossos Piraeus 1979 Peter Stafford.jpg

[Captain_Nionios]

Το εχω ξαναγραψει μερικες σελιδες πισω. Για τα δικα μου γουστα το Κνωσσος ηταν πιο ομορφο απο το Σαπφω. Σαφεστατα και τα δυο ηταν πολυ ομορφα βαπορια, επιβλητικα και μεγαλοπρεπη αλλα το Σουηδικο σκαρι ειχε το κατι παραπανω κατ'εμε. Τι ωραια συγκριση ομως ε;

Κατι αλλο που θελω να ρωτησω τους γνωστες. Το Κνωσσος φαινεται να εχει πολλα συνεχομενα και ομοιομορφα τοποθετημενα φινιστρινια ενα ντεκ κατω απο τον αλλουε που ειναι το πρωτο σαφες ντεκ επιβατων. Αυτα τα φινιστρινια παραπαμπουν σε υπαρξη καμπινων και μαλλον σε ανω γκαραζ πρυμα. Μαλιστα την εικασια ερχεται να επιβεβαιωσει αυτη http://www.nautilia.gr/forum/attachm...0&d=1255395245 η φωτογραφια απο το θεμα του πλοιου με τη ραμπα να φαινεται στο ανω μερος του γκαραζ. Τονιζω πως υποθετω οτι δεν ειχε παταρια αλλα δευτερο κανονικο ντεκ καμπινων-ιχ πανω απο το κυριως γκαραζ. Η ερωτηση μου ειναι λοιπον η εξης. Αν οντως ειχε κατω ψηλο γκαραζ και διακριτο δευτερο χαμηλο απο πανω, δεν θα σας δινεται η εντυπωση οτι το κυριως γκαραζ ηταν πολυ χαμηλο, οτι θα δυσκολευοταν με φορτηγα ανω των 4 μετρων;

[Apostolos]

Όπως και το Σαπφώ λογικά ήταν πατάρι στην μέση για ΙΧ όπου πέρναγε απο κατω φορτηγο ώς 3μ. Παλαιότερα τα πλοία είχαν φινιστρίνια και στο γκαράζ αρα δεν είχε προβλημα στα φορτηγα. Μην ξεχάμε ότι τότε σπάνια φορτηγο πέρναγε τα 3,5 μέτρα...

[Captain_Nionios]

Εδω http://hhvferry.com/svea_ancona_06_dpx.jpg βλεπουμε ενα γενικο πλανο. Το deck 3 ειναι το κυριως γκαραζ. Το deck 4 ειναι μισο καμπινες και μισο γκαραζ για ιχ. Φαινεται οτι μαλλον δεν ηταν πτυσσομενο παταρι αλλα σταθερο deck, πρυμια συνεχεια των καμπινων...

Λες να ειχε ωφελιμο υψος 3 μετρα μονο σχεδον σε ολο το γκαραζ;

Επισης εστω οτι ηταν πτυσσομενο παταρι και σηκωνοταν οποτε εμπαιναν ψηλα φορτηγα απο κατω. Αν κατω απο τις καμπινες ειχε υψος 3 μετρα ουσιαστικα το βαπορι επαιρνε φορτηγα μονο στο μισο γκαραζ...

Γι'αυτο λεω αν και φαινεται κοντο μηπως τελικα ειναι μονο θεμα αισθησης και εν τελει ειχε 4 μετρα ακομα και κατω απο τις καμπινες; Δυσκολο βεβαια αλλα λεω μηπως.