Μόνο αυτές είναι πραγματικές λύσεις σε προβλήματα όπως στην περίπτωση της Γαύδου. Είναι άξιοι που ενδιαφέρονται για τον ανάπτυξη του τόπου τους. Αυτή είναι η πραγματική ανάπτυξη η άμεση λύση του προβλήματος!!!
Μόνο αυτές είναι πραγματικές λύσεις σε προβλήματα όπως στην περίπτωση της Γαύδου. Είναι άξιοι που ενδιαφέρονται για τον ανάπτυξη του τόπου τους. Αυτή είναι η πραγματική ανάπτυξη η άμεση λύση του προβλήματος!!!
Παροτι ειναι ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΛΥΣΗ και δεν μιλαμε για αντικατασταση,οπου εκει θα υπηρχε σοβαρο προβλημα...το Ε/Γ Αλεξανδρος ειναι ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΟ του Δασκαλογιαννη για τετοιους πλοες?
Δηλαδη αυτη η περιφημη οδηγια 9818 επιτρεπει σε ΚΑΙΚΙ (γιατι αυτο ειναι) 43 μετρων να εκτελεσει τετοιο δρομολογιο αλλα οχι στον Δασκαλογιαννη που του ριχνει στο κεφαλι καμια 30αρια μετρα και δεν ξερω ποσους τοννους?
Με το καλο να μπει το Σφακια στην γραμμη και να πιασει...αλλα ΜΕΧΡΙ ΤΟΤΕ ο Δασκαλογιαννης ειναι μακραν η καλυτερη και πιο αξιοπιστη λυση που θα μπορουσε να βρεθει...οχι οι τρατες και τα καικια...
Αυτη την ευρωπαικη οδηγια 9818 δεν μπορω να την καταλαβω......
[SIZE=3][COLOR=black][FONT=Arial Black][I]POSEIDON EXPRESS[/I][/FONT][/COLOR][/SIZE]
διαβάζοντας όλο το θέμα γενικά θέλω να συμπληρώσω και ας μπορεί να ακουστώ κακός, ότι οι οδηγίες τέτοιου τύπου δεν βγαίνουν σε μια νύχτα, σκεφτείτε ποιών είναι η ευθύνη και η Γαύδος έχει φτάσει σε αυτό το αδιέξοδο. Προσωπικά πιστεύω πως το μεγαλύτερο μερίδιο έχει η εταιρεία που άργησε να συμορφωθεί στα νέα δεδομένα. Οι υπόλοιποι ας κοιτάξουν να φτιάξουν κανένα λιμάνι στην Αγ. Ρουμέλη όπου δέχεται ολόκληρο τον όγκο των επισκεπτών του Φαραγγιού της Σαμαριάς και μετά να βγαίνουν στα κανάλια και να τα ρίχνουν όλα στη ρημάδα την ΕΕ (και να καλύπτουν την εταιρεία).
Μη ξεχνάτε πως η πρόληψη ατυχημάτων είναι πολύ σοβαρή υπόθεση και αυτό θεσπίζουν αυτές οι οδηγίες.
Δεν έχεις άδικο... Αντί για το γάιδαρο βαράμε το σαμάρι...
τεραστιο προβλημα εχει πλεον η γραμμη της γαυδου καθως δεν υπαρχει απ'εθειας δρομολογιο απο την χωρα σφακιων για γαυδο... απο χωρα σφακιων φορτωνονται μονο οχηματα 'χωρις συνοδεια' τα οποια πανε στην γαυδο μεσω αγιας ρουμελης και επιβατες επισης απο χωρα σφακιων με ενδιαμεσες στασεις σε αγια ρουμελη-παλιοχωρα... αν καποιος προσεξει τα δρομολογια πιο προσεκτικα θα διαπιστωσει οτι το οχημα του θα φτασει στην γαυδο 1 μερα πριν φτασει ο ιδιος στο νησι...
Βγαλτε μου εισιτηριο να φυγω την τεταρτη,
για δεν αντεχω να θορω την κρητη απ' το χαρτη...
Τώρα πλέον δυστυχώς και εκεί χάθηκε η σαιζόν . Ελπίζω του χρόνου να λύση το πρόβλημα το Σφακια 1.
ΤΩΡΑ ΠΛΕΟΝ....ΤΩΡΑ ΠΛΕΟΝ....ΤΩΡΑ ΠΛΕΟΝ....ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΠΟΤΕ !!!!!!!!!!!!!
ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΩ ΟΤΙ Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΕ ΝΑ ΑΦΗΣΕΙ ΤΗΝ ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ ΦΕΤΟΣ ΤΟΝ ΧΕΙΜΩΝΑ ΧΩΡΙΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ...ΦΕΡΝΕΙ ΤΟ ΝΕΠΤΟΥΝ ,ΕΝΑ ΚΑΙΚΙ!!!!ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΕΚΕΙ!!!!!!!?????????????
Ο προεδρος της εταιρειας ανακοινωσε σημερα σε τηλεοπτικο σταθμο οτι στη γραμμη της Γαυδου θα επαναδρομολογηθει το πλοιο ΣΑΜΑΡΙΑ μετα απο μια μινι μετασκευη που θα υποστει προκειμενου να εναρμονιστει με τον νεο κανονισμο και οπως φαινεται το καλοκαιρι η κατασταση θα εχει εξομαλυνθει...οσο για το ΣΦΑΚΙΑ Ι απεκλεισε το ενδεχομενο δρομολογησης του στη νοτια κρητη και ειπε οτι η εταιρεια μελετα την εισοδο της σε καποια νεα γραμμη με το εν λογω πλοιο..εαν κατι τετοιο δεν καταστει δυνατο το πλοιο θα πωληθει,αν και αυτο θα ηταν οπως ειπε η τελευταια τους επιλογη..
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη MILTIADIS : 02-02-2011 στις 21:15
[LEFT][FONT=Arial Black][SIZE=5][COLOR=black][B][COLOR=darkgreen][SIZE=2][COLOR=#000000][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][/LEFT]
Πες τα ρε Μίλτο... Για να μην ξεχνιόμαστε !
Μήπως αναφέρθηκε ποιά ήταν τα αρχικά τους σχέδια για το ΣΦΑΚΙΑ Ι και γιατί ανατράπηκαν και πιθανολογούν ακόμα και την πώλησή του;
(Στην φωτογραφία του Avatars είναι το αντιτορπιλικό Panthir2 d72. Την φωτογραφία την πήρα από την "Βικιπαιδεία" και προέρχεται από την Επίσημη Ιστοσελίδα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού - http://www.hellenicnavy.gr/panthir12_46.asp)