Κατά το άρθρο αυτό πλοίαρχος ήταν ο Ν. Λιάτσικας. Κάπως περισσότερα αναφέρονται εδώ όπου γίνεται και λόγος για συνέντευξη του. Εννοείται ότι οι χαρακτηρισμοί και τα σχόλια που περιέχουν οι παραπομπές αυτές απηχούν τις απόψεις των συντακτών τους και όχι τις δικές μου.
Σας ευχαριστώ για την υπόδειξη.
Τηλεφώνησα στην ΑΝΕΚ και μου είπαν ότι δεν κρατούν τόσο παλιά αρχεία. Αν το ημερολόγιο του πλοίου παραδόθηκε στο ΠΝ ίσως να είναι στη διεύθυνση ιστορίας. Μπορεί όμως να δόθηκε εντολή να μην τηρηθεί ημερολόγιο.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη OfTheHighSeas : 23-09-2020 στις 18:18
Πολύ ενδιαφέροντα αυτά που έχετε αναρτήσει.
Από όσο γνωρίζω η ΥΙΝ (υπηρεσία ιστορίας ) δεν έχει υλικό από επίτακτα εμπορικά.
Πολεμικά πλοία τηρούν ημερολόγιο εν καιρώ πολέμου γιατί όχι κ ένα επίτακτο εμπορικό;
Νομίζω ο φάκελλος της Κύπρου δεν έχει ανοίξει στην Ελλάδα γι'αυτό το ημερολόγιο του πλοίου ή απόσπασμα αυτού πιθανόν να μην έχει αποχαρακτηριστεί.
Στην σελίδα 6 του 2ου κειμένου αναφέρεται: [στον Καπετάνιο του Ο/Γ "Αιγαίο"] «δόθηκαν οδηγίες … μη περιγραφής της αποστολής του στο Ημερολόγιο του Πλοίου». Θα δείτε επίσης ότι δεν φαίνεται να εκδόθηκαν γραπτές διαταγές.
Επιτρέψτε μου την εικασία ότι όταν ανοιχτεί ο φάκελος θα είναι άδειος, βλέπετε αυτός είναι ο μόνος σίγουρος τρόπος για να μην διαρρεύσει …
Κάτι παρόμοιο περιγράφεται εδώ, το απόρρητο που κρύβανε για 100 χρόνια ήτανε ένα γράμμα της εφορίας.
Γίνεται όμως εκτενής αναφορά στο ότι το ΑΙΓΑΙΟ έφθασε στην Λεμεσσό 24 ώρες νωρίτερα από το ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ, που ταιριάζει με την ταχύτητα των 18 κόμβων. Η αναφορά σε ο/γ παραπέμπει επίσης σε τέτοια ταχύτητα. Την εποχή εκείνη εδραστηριοποιούντο αμιγώς ο/γ πλοία με ταχύτητες αυτής της τάξεως. Το πλοίο ανήκε στην εταιρεία Στρίντζη, είχε άραγε και φορτηγά ο Στρίντζης;
Ασφαλώς τα υπάρχοντα στοιχεία είναι αντιφατικά.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη OfTheHighSeas : 02-10-2020 στις 09:09