Επειδή είχα την τύχη να ταξιδέψω με το POLARIS πρόσφατα, θεωρώ κι εγώ πως είναι μακράν το πιο πετυχημένο και κερδοφόρο πλοίο της Αδριατικής. Μπορεί οι εσωτερικοί του χώροι να μη συγκρίνονται με παλάτια, ΑΝΕΚοκάραβα και κόκκινα αλλά μην ξεχνάμε ότι ο καθένας έχει το κοινό του και η Ventouris λειτουργεί με φορτηγά κυρίως.
Επειδή όμως κάτι διάβασα για προσφορές και πάτους, Απόστολε πρέπει να ξέρεις ότι οι τιμές πχ της Agoudimos είναι πολύ πιο κάτω ενώ της Ventouris πλησιάζουν αυτές των BS και SUPERFAST και σε διάφορες συζητήσεις που είχα, η γνώμη που αποκόμησα είναι ότι γενικότερα την εταιρία την εμπιστεύονται πάρα πολύ παρά το Low profile που έχει επιλέξει. Ας μη μιλήσουμε βέβαια για την κατανάλωση του καθενός. Ενδεικτικά αν δεν κάνω λάθος το POLARIS έχει 1,5-1,8 t/h.
Όσο για την ανανέωση που είπες, καραβολατρικώς κι εγώ θα ήθελα ανα δύο χρόνια η κάθε εταιρία να φέρνει καινούρια βαπόρια όμως αν βάλεις τον εαυτό σου στη θέση του Γιώργου Βεντούρη ή του χ - ψ Γιώργου Βεντούρη, θα έδιωχνες την κότα που σου κάνει τα χρυσά αυγά όταν οι άλλες εταιρείες βγαίνουν με οριακά κέρδη; Επιχειρήσεις είναι όχι κοινοφελή ιδρύματα. Ακόμα όταν θες να αντικαταστήσεις το ATHENS ή το ναυλωμένο ΙΟΝΙΣ το RIGEL (Συμορφωμένο με Στοκχόλμη και εξομπλισμό που θα ζήλευε το οποιοδήποτε άλλο βαπόρι) το θεωρώ πολύ καλή επιλογή. Και μην ξεχνάμε τι έρχεται στο Αιγαίο τον τελευταίο καιρό. Από ΣΟΥΜΕΛΑ μέχρι VERA και IONIAN SPIRIT.
Τέλος ας παραθέσω μία φωτο από το πάνω γκαράζ του POLARIS τη μέρα που ταξίδεψα και σκεφτείτε ότι και τα χαώδη κάτω γκαράζ του ήταν ακόμα πιο τιγκαρισμένα...Το κοντέρ έγραψε 148 νταλίκες... μόνο!
polaris (26).JPG