Ευχαριστουμε πολυ Leo. Στεφανε απλα να σου πω και κατι ακομα. Οταν μιλαμε για νεα και καπως αδιαφορα εμφανισιακα βαπορια το ανεχομαστε στα πλαισια της εξελιξης και της τεχνολογικης προοδου, αλλα υπαρχουν και περιπτωσεις που δυστυχως υπαρχουν νεοτερα και ασχημα βαπορια που ειναι και συνολικα χειροτερα απο τα παλαιοτερα. Παραδειγμα; Ποιο αλλο βεβαια απο το παλιο και το νεο Επτανησος. Το παλιο εκτος του ηταν πανεμορφο,πιο απολαυστικο στο ταξιδι, με καταστρωματα και καραβολατρικες φωλιες, ηταν πιο λειτουργικο με παμπολλες θεσεις επιβατων (αν γεμισει το γκαραζ του νεου τοτε πραγματικα επρεπε να εχει χειρολαβες για ορθιους), πολυ πιο καλοταξιδο, ταχυτερο στη μανουβρα και τελος πιο ισχυρο κατα 4500 ιππους αν και μικροτερο. Ειπαμε να υπαρχουν καλυτερα βαπορια απο τα προηγουμενα και ας ειναι ασχημοτερα μεχρι ενος σημειου, αλλα οταν ειναι και μπαουλα και χειροτερα σε ολους τους τομεις πλην της ελαχιστα μικροτερης καταναλωσης και τους μεγαλυτερου γκαραζ (που οπως ειπα αναιρει το πλεονεκτημα του γιατι απλα αν γεμισει δε χωρα τους επιβατες) τοτε δεν μπορω παρα να λεω πως οχι μονο συναισθηματικα αλλα και ουσιαστικα το κατα 24 χρονια παλαιοτερο απο το νεο, Επτανησος θα μπορουσε και θα επρεπε να κανει ακομα Κυλληνη-Πορο στα 43 του χρονια... Μονο που το 2000 που ηταν 35 ισχυε ακομα ο νομος του θανατου βαποριων αυτης της ηλικιας. Επισης δεν υπαρχει μονο αυτο το παραδειγμα γιατι το παλιο Αριαδνη θα μπορουσε ακομα να ταξιδευει ανετοτατα Παρο-Ναξια προσφεροντας καλυτερες υπηρεσιας απο τα σημερινα πολυδιαφημισμενα και υπερεκτιμημενα Blue Star, πραγμα που εχουμε συζητησει και στο θεμα του. Αρα μιλαμε για μια προοδο που ακομα και στην θεωρητικη κορυφη της (Blue Star) ειναι υποδεεστερη απο μια παλια καραβανα (Αριαδνη) οντας συναμα και πιο ασχημη... Μανο παρε θεση για την αγαπη σου. Πολυ την πενεψα.