Εδώ, εντύπωση προκαλεί η κατάθεση ενός νάυτη (Γιώργου Μπαρμπούνη), αδελφού του αγνουμένου (έως τότε) Μ.Μπαρμπούνη, ο οποίος βάλλει ευθέως κατά του πλοιάρχου χρησιμοποιώντας σκληρές εκφράσεις: "...φταίει...και ο ίδιος ο καπετάνιος που πλήρωσε με τη ζωή του την απερισκεψία του. Πριν από 20 μέρες στο ίδιο σημείο είχαμε πάλι τα ίδια προβλήματα. Θάλεγες ότι ηδονίζεται να ταξιδεύει με τέτοιον καιρό, το έλεγε και ο ίδιος". Ποιος ξέρει, άραγε, τι εννοεί εδώ; Εγώ, καταλαβαίνω ότι περιγράφει τον μακαρίτη Γαρδέλη ως ...πορρωμένο απερίσκεπτο που του άρεσε πάντα να καβαλά με το πλοίο τεράστια κύματα... Τι ακριβώς, άραγε, είπε ο μάρτυς αυτός, μετά, στο δικαστήριο; Ήταν αντικειμενική η κατάθεσή του ή τα έλεγε αυτά υπό το βάρος συναισθηματικής φόρτισης, λόγω και του ότι ο αδελφός του αγνοείτο; Ποιά, ακριβώς, ήταν "τα ίδια προβλήματα", που είχαν 20 μέρες πριν στο ίδιο σημείο; Αφορούσαν στο άδετο φορτίο ή εννοεί και τίποτε άλλο;
Πάντως, όπως τα παρουσιάζουν όλες οι μαρτυρίες που παραθέτει αυτή η εφημερίδα, ως αρχική αιτία του ναυαγίου κατανοώ εγώ, αφενός το "διπλάρωμα" ενός βυτιοφόρου που προκάλεσε μια κλίση 28 μοιρών στο πλοίο, και, τελικά, έκρηξη που επακολούθησε (πιθανότατα από βενζίνη που διέρρευσε, σε συνδυασμό με κάποιον λαμπτήρα ή από υπερθέρμανση της μηχανής ή από κάποιον σπινθήρα -κατά τους μάρτυρες), και που έδωσε μάλλον τη χαριστική βολή στο Χρυσή Αυγή, προφανώς ανοίγοντας ρήγμα.
Ο καιρός, όπως είπαν και κάποια μέλη σε προηγούμενα μηνύματα, δεν πρέπει να έφταιγε, καθότι, σύμφωνα με τον οδηγό Λεονάρδο Πέτσα, "Έχουμε ταξιδέψει και με χειρότερο καιρό. Σε τέτοιες περιπτώσεις το ταξίδι γίνεται πάντα με την ευθύνη του καπετάνιου." Λίγο πιό κάτω, "...ο καπετάνιος πριν φύγουμε με είχε προειδοποιήσει λέγοντάς μου πως ο καιρός ήταν άσχημος κι ότι φοβόταν και ο ίδιος. Και να που οι φόβοι του βγήκαν αληθινοί" . Εαν, λοιπόν, ο καπετάνιος ήξερε, τότε γιατί αποφάσισε να φύγει; Επειδή ήταν απερίσκεπτος, σύμφωνα με την εικόνα που παρουσιάζει ο Μπαρμπούνης, ή για κάποιον άλλο λόγο, π.χ. πίεση από εταιρεία ή από φορτηγατζήδες (θα το δείτε και αυτό μέσα).
Πάντως, η εταιρεία δήλωσε τα ...συνήθη, ότι δηλ. ότι το πλοίο είχε"όλα τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας και ασφάλειάς του εν ισχύι και ότι μόλις προ τριμήνου πέρασε από ετήσια επιθεώρηση".
Όπως βλέπετε και στο τέλος του ρεπορτάζ, οι πολιτικοί, και τότε, έκαναν δηλώσεις του ιδίου στύλ!