Athens Express (1949) [Leto, Princesse Josephine-Charlotte, Car Ferry]

[Finnpartner_1966]

Ενα πλοιο που σιγουρα αφησε τι δικη του σφραγιδα στην Ελληνικη ακτοπλοϊα, εστω και για ενα συντομο περασμα. Αναφερομαι στο Αthens Express του Κουσουνιαδη. Εδω, μια φωτο του πριν το περασμα στην χωρα μας, σαν Princesse Josephine-Charlotte, στην Oostende.


Λιγα λογια για το πλοιο.

Ναυπηγηθηκε για λογαριασμο της Βελγικης RMT, με το ονομα Car Ferry, στα ναυπηγεια Cockerill στο Hoboken, με αριθμο ναυπηγησης 731. Καθελκυστηκε στις 18.9.48, και παραδοθηκε στην εταιρια του τελη Απριλιου 1949. Δρομολογηθηκε μεταξυ Οοstende-Dover. To 1952 μετονομαστηκε σε Princesse Josephine-Charlotte, και συνεχισε τα ταξιδια του στα γνωστα λιμανια, μεχρι τις αρχες του 1974, οποτε και περασε στην εφεδρεια. Αρχες του 1975 τιθεται προς πωληση. Αρχες του 1976, αγοραστηκε απο την Blance Compania Naviera (Α. Μερτίκας), με εδρα τον Παναμα. Το νεο του ονομα ειναι ΛΗΤΩ. Λιγους μηνες αργοτερα, αγοραζεται απο τον Γιωργο Κουσουνιαδη, που το μετονομαζει σε Athens Express, και το δρομολογει απο Πειραια-Κυπρο-Συρια, και στα νησια του Αιγαιου. Το μοναδικο αξιοσημειωτο συμβαν στην καριερα του εν Ελλαδι, ειναι η συγκρουση στις 24-8-1977, με ενα πολεμικο. στο λιμανι της Κω.

Το πλοιο αποσυρθηκε λιγα χρονια αργοτερα, και διαλυθηκε στην Ελευσινα, στα ναυπηγεια-διαλυτηρια Σαββα το 1984....


Το πλοιο ειχε ολικο μηκος 114,3m, μηκως μεταξυ καθετων 107,6m, πλατος 16m., GRT 2537 τονους, DW 806 τονους. Eιχε 2 10κυλινδρες μπαταριστες μηχανες Sulzer (7720 ΒΗΡ), που του εδιναν μια πολυ καλη ταχυτητα για την εποχη, 22 μιλια. Στο γκαραζ του μπορουσε να φιλοξενησει 100 ΙΧ, και να μεταφερει 700 επιβατες.

Princess Josephine -Charlotte At Oostende.jpg

[Apostolos]

Και εδώ το πλοίο ώς ΑΘΕΝΣ ΕΞΠΡΕΣΣ
Picture 319.jpg
Φώτο: Π. Λελέκης

[Roi Baudoin]

Εκπληκτική, πραγματικά, η παραπάνω φωτογραφία του Π. Λελέκη.
Το πλοίο αυτό μπορεί κανείς να πει ότι είναι ο γενάρχης για τα τέσσερα τρομερά βέλγικα που ήρθαν και ομόρφυναν ακόμα περισσότερο αυτές τις θάλασσες ("Αιγαίον"......). Είναι κατά κάποιο τρόπο ο παππούς τους.
Αυτό, νομίζω, που θα πρέπει να γίνει είναι ένα άνοιγμα σε φίλους καραβολάτρες από άλλες χώρες. Για παράδειγμα, κάλεσα ένα φίλο Βέλγο καραβολάτρη που λατρεύει αυτό το πλοίο να γραφτεί σε αυτό το forum. Υπάρχει, βέβαια, το πρόβλημα με τη γλώσσα, αλλά νομίζω ότι αν υπάρχει η καλή θέληση όλα μπορούν να γίνουν.
Φανταστείτε τι θα είχαν να πούν οι άνθρωποι αυτοί που δούλεψαν και αγάπησαν αυτά τα σκαριά, πριν να έρθουν σε μας.
Παρακάτω είναι μια εξαιρετική φωτογραφία από το περιοδικό "ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ" , στην οποία διακρίνεται το αποτέλεσμα της σύγκρουσης με το πολεμικό πλοίο.

To περίφημο Athens Express.jpg

[arne]

"Prinses Josephine Charlotte" was my first ship in 1967.


PJCh _6.jpg

[Roi Baudoin]

Wellcome Arne.
"Athens Express" was the "grandfather" of the four lovely Belgian Ferries coming in Greece;
One photo of "Athens Express" of Giorgos Kousouniadis from the magasine "EFOPLISTIS".
Ζητώ συγνώμη για τη χρήση της αγγλικής (και μάλιστα μέτριας), αλλά νομίζω ότι είναι καλό να καλοσωρίσουμε ένα καινούριο φίλο μας σε μια πιο κατανοητή γλώσσα για αυτόν.
Από το περιοδιοκό "ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ" το υπέροχο "Athens Express" του Γιώργου Κουσουνιάδη (δεν αναφέρεται ο φωτογράφος).

Athens Express (Efoplistis).jpg

[arne]

ex-"Car-Ferry" at the shipyards Cockerill in Hoboken (Antwerp) 1949

PJC afwerking.jpg

[sylver23]

απο οτι λεει ο πατερας μου ειχε παρει καποτε το athens express πιο πολυ για κρουαζιερα στη γραμμη πειραιας-κυθνο-σεριφο-σιφνο-μηλο-φολεγανδρο-θηρα-αναφη-αγ νικολαο-δωδεκανησα-ικαρια σαμο-χιο-λεσβο-λημνο -καβαλα ή θεσσαλονικη (τα λιμανια δεν ειναι σιγουρα ολα)
ο πατερας μου κατεβηκε λεσβο ,μετα πηρε το αριων απο λεσβο και ξανακατεβηκε χιο(στο σοι )και εντελει το ξαναπηρε απο χιο για ικαρια (αγ κηρυκο).μαλιστα δεν μπορεσε να δεσει και αρχισε να σφυριζει και ηρθαν λαντζες...
η χρονολογια ειναι περιπου το 79
ξερει καποιος αν οντως ειναι αυτο και δευτερον καποιες περισσοτερες πληροφοριες για το τι ταξιδια εκανε τοτε??

[Roi Baudoin]

Έχω την εντύπωση, φίλε Sylver 23, ότι αυτό είναι το καράβι.
Ήξερα ότι έκανε το δρομολόγια από τη Ρόδο για Κω-Σάμο-Χίο-Μυτιλήνη-Καβάλα (ή Αλεξανδρούπολη).
Έχουμε μια φωτογραφία του πλοίου στη Σαντορίνη (προφανώς, στην άγονη προς Κρήτη-Δωδεκάνησσα περνούσε από εκεί).
Για τη Σίφνο, είναι η πρώτη φορά που το ακούω.
Αν δεν το επιβεβαιώσει κάποιος πιο ειδικός, θα το ψάξω σε εφημερίδες της εποχής.

For Arne: "Athens Express" used to make the route from Rhodes-kos-Samos-Chios-Mytilene-Kavala (or Alexandroupolis) and an other route to Rhodes via Santorini-Sitia-Kasos-Karpathos.

[a.molos]

Θυμάμαι εκείνη τη χρονιά περίπου, περιμένοντας το Σαμαινα να φύγουμε απο Αγιο Κήρυκο για Πειραιά, πέρασε το Αθενς Εξπρές ανεβαίνοντας απο Δωδεκάνησα και παρέλαβε επιβάτες με προορισμό την Καβάλα. Οι επισκέπτες του ιαματικού τουρισμού για Ικαρία απο Μακεδονία το χρησιμοποιουσαν καθώς ήταν μεγάλη εξυπηρέτηση για αυτούς.

[Nicholas Peppas]

Έχω την εντύπωση, φίλε Sylver 23, ότι αυτό είναι το καράβι.
Ήξερα ότι έκανε το δρομολόγια από τη Ρόδο για Κω-Σάμο-Χίο-Μυτιλήνη-Καβάλα (ή Αλεξανδρούπολη).
Έχουμε μια φωτογραφία του πλοίου στη Σαντορίνη (προφανώς, στην άγονη προς Κρήτη-Δωδεκάνησσα περνούσε από εκεί).
Για τη Σίφνο, είναι η πρώτη φορά που το ακούω.
Αν δεν το επιβεβαιώσει κάποιος πιο ειδικός, θα το ψάξω σε εφημερίδες της εποχής.
For Arne: "Athens Express" used to make the route from Rhodes-kos-Samos-Chios-Mytilene-Kavala (or Alexandroupolis) and an other route to Rhodes via Santorini-Sitia-Kasos-Karpathos.

Θυμάμαι εκείνη τη χρονιά περίπου, περιμένοντας το Σαμαινα να φύγουμε απο Αγιο Κήρυκο για Πειραιά, πέρασε το Αθενς Εξπρές ανεβαίνοντας απο Δωδεκάνησα και παρέλαβε επιβάτες με προορισμό την Καβάλα. Οι επισκέπτες του ιαματικού τουρισμού για Ικαρία απο Μακεδονία το χρησιμοποιουσαν καθώς ήταν μεγάλη εξυπηρέτηση για αυτούς.

Το Αθενς Εξπρες σε δρομολογιο(α) του 1979 (1 Νοεμβριου) απο το ΒΗΜΑ! Θαυμαστε λιστα!

19791101 Athens Express BHMA.jpg