Ερωτόκριτος Τ και Λισσός φωτοφραφημένα στις 16/12/2010 δηλ. 7 μέρες πριν μας αφήσει για πάντα.
2 αγαπημένα πλοία που δεν υπάρχουν πιά, παρα μόνο στην καρδιά μας και στις σκέψεις μας.
KRITOS 17 16-12-2010.jpg
Ερωτόκριτος Τ και Λισσός φωτοφραφημένα στις 16/12/2010 δηλ. 7 μέρες πριν μας αφήσει για πάντα.
2 αγαπημένα πλοία που δεν υπάρχουν πιά, παρα μόνο στην καρδιά μας και στις σκέψεις μας.
KRITOS 17 16-12-2010.jpg
Θα ήθελα να κάνω δύο ερωτήσεις:
Το πλοίο εκτός απ' το κατάμπαρο στο Deck 3 και το άνω γκαράζ του Deck 5, είχε γκαράζ και στο Deck 6;;
Ακόμη, η ολική χωρητικότητα (GrossTonage) ήταν 24.055 κόροι και η καθαρή χωρητικότητα (NetTonage) 8.083 κόροι;;
ΕROTOKRITOS T. στην πατρα 20 μερες πριν σταματησει να ταξιδευει για παντα
IMG_9164.jpg
Το 24.055 είναι GT δηλαδή ολική χωρητικότητα σύμφωνα με τη Διεθνή Σύμβαση για την Καταμέτρηση των Πλοίων του 1969 στην οποία καταργήθηκαν οι κόροι και η χωρητικότητα είναι πια αδιάστατη ποσότητα (υπολογίζεται όμως με όγκους μετρημένους σε κυβικά μέτρα) περισσότερα έχουμε πει εδώ.
Η Σύμβαση επικυρώθηκε από την Ελλάδα το 1983 οπότε οι παλιότερες καταμετρήσεις ήταν grt ή κόροι ολικής χωρητικότητας στα ελληνικά και όπως καταλάβατε είναι σε κόρους για αυτό προκύπτουν διαφορετικά νούμερα. Είναι και διαφορετικός ο τρόπος υπολογισμού και η μονάδα μέτρησης (στο θέμα στο παραπάνω λινκ τα έχουμε συζητήσει).
PHOTO 003A despo.jpgPHOTO 003B despo.jpgΛίγες μέρες προτού πάρει το διαλυτήριο όνομα και τη διαλυτήρια ...σημαία, περιμένει το τέλος του στο Πέραμα ...
Ισως ειναι λιγο ακυρη η ερωτηση..το βαπορι μετα τα σινιαλα των Μινωικων και πριν φορεσει της Myway..φορεσε καθολου αυτα της Hellas Ferries?
Oχι δεν το ειχε φορεσει ποτε γιατι ναι μεν ειχε πωληθει στην MFD εναντι αστρονομικου ποσου,οπως και το Φαιδρα ως προικα των μινωικων στο ενχειρημα του Σφηνια MFD και ταυτοχρονα ναυλωθηκαν στις Μινωικες γραμμες