Γιωργής [Πορτοκαλής Ήλιος - Giorgis, Portokalis Ilios, Orange Sun]

[karavofanatikos]

Η πανέμορφη και κοφτερή πλώρη του Γιωργής!

GIORGIS.jpg

Απ' τον ιστότοπο του τεχνικού γραφείου Ship Investigation

[Espresso Venezia]

Το αγαπημένο καραβάκι των παιδικών μου χρόνων, στο Άγιο Όρος, εν έτει 1993.

Dick van Goinga_1993.jpg
Πηγή : flickr - Dick van Goinga

[Espresso Venezia]

Για ιστορικούς και μόνο λόγους, να αναφέρουμε ότι η μεγάλη μετασκευή την δεκαετία του '90 που άλλαξε ριζικά την μορφή του πλοίου, έγινε από το ναυπηγείο Αφοι Σάββα στην Ελευσίνα, αλλά με κάποιες απρόβλεπτες δυσκολίες.

Συγκεκριμένα, είχαν ετοιμαστεί από το ναυπηγείο όλες οι καινούργιες σιδηροκατασκευές ("πλώρες, πρύμες, τα πάντα" όπως μου ειπώθηκε από τους κ.κ. Κωνσταντίνο και Δημήτρη Σάββα), αλλά όταν ήρθε η ώρα το πλοίο να βγει έξω στο ναυπηγείο για να αρχίσουν οι εργασίες τοποθέτησης, έγινε ζημιά στα βάζα (έσπασαν), με αποτέλεσμα να μην μπορέσει να γίνει η ανέλκυση του.

Τότε, και επειδή έπρεπε να μην καθυστερήσουν καθόλου οι εργασίες, οι σιδηροκατασκευές που για να τοποθετηθούν έπρεπε το πλοίο να είναι τραβηγμένο έξω, μεταφέρθηκαν στο ναυπηγείο Καστρινού - Κωττάκη στο Πέραμα, όπου βγήκε βέβαια και το πλοίο για να συνεχιστούν εκεί οι εργασίες, και κατόπιν το πλοίο έπεσε, επέστρεψε στην Ελευσίνα στο ναυπηγείο Σάββα και εκεί ολοκληρώθηκαν οι εργασίες μετασκευής του.

Η επιλογή του ναυπηγείου Καστρινού - Κωττάκη δεν έγινε τυχαία μιας και ο Κωττάκης ήταν θείος των αδελφών Σάββα. Για την ιστορία και πάλι, δίπλα στο ναυπηγείο Καστρινού - Κωττάκη (προς την πλευρά του Πειραιά) ήταν το τρίτο ναυπηγείο ιδιοκτησίας Σάββα (μετά τα δύο στην Ελευσίνα και στο Κερατσίνι) το οποίο λειτούργησε στο Πέραμα περίπου από το 1965 (όταν και το κράτος απαλλοτρίωσε τον χώρο του ναυπηγείου στο Κερατσίνι) έως το 1968 περίπου. Το 1968 ο Νικόλαος Σάββας (πατέρας των Κωνσταντίνου και Δημήτριου) ενοικίασε τον χώρο στους αδελφούς Φιλίππου (ΝΑΥΣ), και γύρω στα 1980 το πούλησε σε κάποιον στρατιωτικό. Αυτός ο "χώρος" λοιπόν που ανήκε παλαιότερα στον Σάββα, ο "χώρος" που κατελάμβανε το ναυπηγείο Καστρινού - Κωττάκη, και άλλος ένας "χώρος" προς την πλευρά του Περάματος, ενώθηκαν αργότερα και απετέλεσαν τον "χώρο" των σημερινών ναυπηγείων ΜΕΓΑΤΕΧΝΙΚΑ του Περάματος.

[pantelis2009]

Είχατε ωραία κουβέντα βλέπω εχθές. Μαθαίνεις πολλά όταν πιάσεις κουβέντα με τέτοιους ανθρώπους.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Να δούμε και το αδελφάκι Tom Kyle πρώην Orange Moon που διατήρησε την αρχική του μορφή, σε αντίθεση με το μετασκευασμένο Γιωργής, ακόμα και μετά την μετασκευή σε θαλαμηγό Blue Dawn.

Tom_Kyle.jpg

BLUE DAWN.jpg
Από το shipsnostalgia.com και charterworld.com

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ειλικρινά φίλε TSS QAM δεν ήξερα ότι ο "Πορτοκαλής" είχε αδελφό.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το Γιωργής με την πρώτη του φορεσιά κάπου κοντά στα Τσελεβίνια το 2002.
Συνημμένο Αρχείο 172334



Φωτογραφία του Trygve Eriksen από το shipspotting.com

[alkeos]

P7311143.jpg

Το Γιωργής στη Μίκρα της Θεσσαλονίκης τον Ιούλιο του 2011

[Ellinis]

Να δούμε μια φωτογραφία με το ΠΟΡΤΟΚΑΛΗΣ ΗΛΙΟΣ στο φόντο, στα Μέθανα το 1975, όπως ανέβηκε από το χρήστη kipou42 στο ebay

orange sun kipou42.jpg

[Maiandros]

Να δούμε μια φωτογραφία με το ΠΟΡΤΟΚΑΛΗΣ ΗΛΙΟΣ στο φόντο, στα Μέθανα το 1975, όπως ανέβηκε από το χρήστη kipou42 στο ebay

orange sun kipou42.jpg

Τα χρόνια εκείνα, το ΠΟΡΤΟΚΑΛΗΣ ΗΛΙΟΣ με την εμφάνιση που είχε σε συνδυασμό με το πορτοκαλί φουγάρο, έδειχνε πολύ μοντέρνο στο λιμάνι του Πειραιά