Σελίδα 1 από 33 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 325

Θέμα: Ιπτάμενα Δελφίνια της HSW [HSW Flying Dolphins]

  1. #1

    Προεπιλογή Ιπτάμενα Δελφίνια της HSW [HSW Flying Dolphins]

    Η πιο γνωστή επιχειρηματική δραστηριότητα του Γεωργίου Π. Λιβανού στη χώρα μας, πέραν της ποντοπόρου ναυτιλίας, ήταν και παραμένουν τα «ιπτάμενα δελφίνια», που έκαναν την εμφάνισή τους στον Αργοσαρωνικό πριν από 21 χρόνια, ανατρέποντας «συμβατικούς τρόπους μεταφοράς» δεκαετιών. Η ιδέα για τη δρομολόγησή τους, όσο κι αν φαίνεται παράξενο, ήρθε από τη μακρινή χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου και από έναν επιστήθιο φίλο και στενό συνεργάτη για χρόνια του έλληνα εφοπλιστή. Το «αφεντικό» του ναυπηγείου Χακοντάτε στη Βόρεια Ιαπωνία ονόματι Γκόντα ήταν ο άνθρωπος που παρακίνησε τον Γ. Π. Λιβανό να ασχοληθεί επιχειρηματικά με τα «ιπτάμενα δελφίνια». Επιπλέον, ο ιάπωνας μάνατζερ αποτέλεσε και τον συνδετικό κρίκο ανάμεσα στον έλληνα εφοπλιστή και στους Ρώσους που διέθεταν τα σκάφη.

    Τα δύο παρατημένα στην Ελευσίνα υδροπτέρυγα «made in USSR» αποτέλεσαν την πρώτη μαγιά για τον στόλο της CERES, που έφτιαξε το ορμητήριό του στη μαρίνα Ζέας, στον Πειραιά. Τα «ιπτάμενα δελφίνια», όπως καθιερώθηκε να λέγονται τα ιδιόρρυθμα σκάφη που δεν «πατούσαν» το νερό, ξεχύθηκαν στον Αργοσαρωνικό. Στις αρχές εκτελούσαν το δρομολόγιο Πειραιάς - Πόρος - Υδρα - Σπέτσες, για να ακολουθήσουν στη συνέχεια η «προαστιακή» γραμμή της Αίγινας, τα νησιά των Βόρειων Σποράδων, λιμάνια της Νοτιοανατολικής Πελοποννήσου, τα μικρά και τα μεγάλα νησιά των Κυκλάδων.

    Τα δύο σοβιετικά υδροπτέρυγα έγιναν με την πάροδο του καιρού τριάντα, ενώ σχεδόν τίποτα «εσωτερικά» και «εξωτερικά» δεν θύμιζε την αρχική καταγωγή τους. Και αυτό γιατί άλλαξαν τα πάντα μέσα και έξω: από μηχανές, πτερύγια και έλικες ως τα καθίσματα και τα συστήματα εξαερισμού. Παράλληλα δημιουργήθηκε υποδομή (όπως η ναυπηγοεπισκευαστική μονάδα στο Πέραμα ή η εγκατάσταση ενός γερανού 140 τόνων στις εγκαταστάσεις του ΟΛΠ) για την αυτοδύναμη κάλυψη των απαραίτητων εργασιών συντήρησης, καθαρισμού κλπ.

    Το επιχειρηματικό εγχείρημα των «ιπτάμενων δελφινιών» όχι μόνον πέτυχε αλλά έδωσε την ευκαιρία να δεθούν οι σχέσεις του Γ. Π. Λιβανού με τους τότε σοβιετικούς αξιωματούχους. Αποτέλεσμα αυτών των σχέσεων, η συνεργασία των δύο πλευρών στον ναυτιλιακό τομέα και ειδικότερα στον τομέα της μεταφοράς παραγώγων προϊόντων του πετρελαίου. Μάλιστα, στις αρχές της δεκαετίας του '80 οι αξιωματούχοι της Μόσχας δέχθηκαν να παραχωρήσουν την πρωτοκαθεδρία του συνεταιρισμού τους στον έλληνα εφοπλιστή, ο οποίος ανέλαβε να δώσει παραγγελία σε κορεατικά ναυπηγεία για το «χτίσιμο» καινούργιων πλοίων. Τα περισσότερα από αυτά τα πλοία αγοράστηκαν μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ενωσης από τον Λιβανό «σε λογικές τιμές», όπως παρατηρούν ειδικοί εμπειρογνώμονες της ναυτιλιακής αγοράς.
    (Πηγη : To Βημα)

    Στις παρακατω φωτο διακρινεται το 3d μοντελο Flying Dolphin XXI που κατασκευασα για το Virtual Sailor. Το ''εντυσα'' με τα χρωματα και τα σινιαλα της θρυλικης Ceres, γιατι τα θεωρω ετσι πιο ομορφα,πιο ιστορικα και πιο κοντα σε αυτο που καποτε μικρο με ενθουσιαζε, το "ιπταμενο δελφινι".




  2. #2
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Aθηνα
    Μηνύματα
    3.566

    Προεπιλογή

    to flying dolphin 18 της hellenic seaways μπαινει στο λιμανι του πειραια
    Συνημμένο Αρχείο 2321
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη scoufgian : 09-12-2010 στις 16:08

  3. #3

    Προεπιλογή

    Ενα βιντεο με το παραπανω Flying Dolphin XXI σε δραση.

  4. #4
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Athens, Syros-Tinos
    Μηνύματα
    9.162

    Προεπιλογή Δήλωση!

    Λοιπόν για να μην το ξαναλέμε κάθε φορά, δηλώνω FAN σου Ναυτικέ. Είσαι άπαιχτος, αχτύπητος και πολλά άλλα μαζί... Είσαι εκτός από ship model " maker" και " maker " καραβολατρών, για όλα τα γούστα και τις ηλικίες. Συγχαρητήρια

  5. #5

    Προεπιλογή

    Μιας και σπάνια στρέφουμε την φωτογραφική μας προσοχή στα Flying Dolfins, ας αφιερώσω μία φώτο τραβηγμένη πριν κανένα μήνα στον Πειραιά, στους φίλους nautikos και Leo.

    FDs.jpg

  6. #6
    Εγγραφή
    Jan 2008
    Περιοχή
    Piraeus Port
    Μηνύματα
    1.153

    Προεπιλογή

    Απαιχτη φωτο φιλε μου, πολυ πλακομενο δεν ερχεται το πισω;
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nautikos II : 28-02-2008 στις 16:50

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Aθηνα
    Μηνύματα
    3.566

    Προεπιλογή

    πολυ ωραια φωτογραφια φιλε espresso!εξαιρετικη

  8. #8

    Προεπιλογή

    Πολυ καλη η φωτο Espresso. Ευχαριστουμε.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Tsentzos Εμφάνιση μηνυμάτων
    πολυ πλακομενο δεν ερχεται το πισω;
    Παντα ετσι γινεται, ερχονται πλακομενα μεχρι λιγο πριν τα φαναρια και μετα κοβουν σχετικα αποτομα, οταν η γαστρα μπει στο νερο. Μετα αν δεν κανω λαθος ξαναανοιγουν ελαχιστα για να πανε με μια επιθυμητη ταχυτητα μεσα στο λιμανι.

  9. #9
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Περιοχή
    Athens, Syros-Tinos
    Μηνύματα
    9.162

    Προεπιλογή Αφιέρωση!

    Τελευταίος αλλά έψαχνα για το παρακάτω.... Ευχαριστώ κι εγώ με την σειρά μου γαι την αφιρέρωση και ανταποδίδω για τον φίλο Εspresso Venezia αλλά και τον Ναυτικό:
    fdkokkino.jpg
    από τον φακό του συνεταίρου στο site και φίλου μου Κώστα.

  10. #10

    Προεπιλογή

    Αυτα ειναι, ολα τα λεφτα η φωτο.

Σελίδα 1 από 33 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας