Σητεία [Stafford, Voyager, Monaco, Sitia, Island Breeze, Tropic Star, Ατλαντίς]

[Espresso Venezia]

Island Breeze, το πλοίο του Λελάκη, γνωστό μας ως Σητεία αλλά και ως Ατλαντίς.

Γύρω στο 1989 έκανε το δρομολόγιο Πειραιά - Μήλο - Αγ. Νικόλαο - Σητεία.

Το πλοίο βρίσκεται εδώ και πόλύ καιρό στην Ελευσίνα από όπου και οι πιο κάτω φωτογραφίες, ενώ ΕΔΩ μπορείτε να το δείτε και σε φώτο ως Σητεία.

ATLANTIS_1.jpg

ATLANTIS_2.jpg

[nautikos]

Επισης τον καιρο αυτο το πλοιο παρουσιαζει και μια πρωτοτυπια, εχει αλλο ονομα στην πλωρη (Atlantis) και αλλο ονομα στην πρυμνη (Island Breeze) :lol:.

[Ellinis]

Όταν αγοράστηκε από τη Сross Med Lines ονομάστηκε VOYAGER και σύντομα MONACO όπου ως ζευγάρι με το τότε ARIANE I (μετέπειτα ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ, BRINDISI) έκαναν Ελλάδα - Ιταλία.
To ζευγάρι ταξίδεψε το 1988 προς Λασίθι ως ΣΗΤΕΙΑ και ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ. Μάλιστα το 1989 το ΣΗΤΕΙΑ έκανε και προσεγγίσεις σε Κάσο-Κάρπαθο-Ρόδο.

Να θυμίσω οτι αδελφάκι του ΣΗΤΕΙΑ ήταν το ΑΝΝΑ V. του Απ.Βεντούρη.

Παρακάτω μια διαφήμιση του 1987 της Euroferries, της εταιρείας των MONACO και ARIANE I.

monaco.jpg

[esperos]

Αγαπητέ Ellinis να μου επιτρέψεις να διαφωνήσω ως προς το αδελφάκι του ΣΗΤΕΙΑ που δεν ήταν το ΑΝΝΑ V, αλλά ένα άλλο που κατάντησε ζωάδικο. Στην Ελλάδα δε εμφανίστηκε με το όνομα ΑΦΡΟΔΙΤΗ.

[mastrokostas]

Το 1990 το βαπόρι μετά από μετασκευή πήγε και έκανε μονοήμερες κρουαζιέρες (cruise to no were ) στο Μαϊάμι με το όνομα Tropic star .Έκανα και εγώ για λίγο στην μετασκευή του .

[Espresso Venezia]

Το 1990 το βαπόρι μετά από μετασκευή πήγε και έκανε μονοήμερες κρουαζιέρες (cruise to no were ) στο Μαϊάμι με το όνομα Tropic star .Έκανα και εγώ για λίγο στην μετασκευή του .

Φίλε mastrokostas μιας και έκανες όπως λες στην μετασκευή του, ξέρεις μήπως να μας πεις για ποιό λόγο η πρύμη του πλοίου είναι τόσο (τουλάχιστον) περίεργη ?

Να υποθέσω ότι το πλοίο ως Σητεία ήταν και οχηματαγωγό, και η ...πρωτότυπη πρύμη του οφείλεται στην μετατροπή του σε αμιγώς επιβατηγό, ή (μιας και λες οτι έκανε κρουαζιέρες) σε κρουαζιερόπλοιο ?

[mastrokostas]

Φίλε mastrokostas μιας και έκανες όπως λες στην μετασκευή του, ξέρεις μήπως να μας πεις για ποιό λόγο η πρύμη του πλοίου είναι τόσο (τουλάχιστον) περίεργη ?

Να υποθέσω ότι το πλοίο ως Σητεία ήταν και οχηματαγωγό, και η ...πρωτότυπη πρύμη του οφείλεται στην μετατροπή του σε αμιγώς επιβατηγό, ή (μιας και λες οτι έκανε κρουαζιέρες) σε κρουαζιερόπλοιο ?

Ακριβώς αυτός είναι ο λόγος .Σε όλο το γκαράζ έγιναν οι κοινόχρηστοι χώροι και λίγεςκαμπίνες ,μιας και ήταν μονοήμερα τα ταξίδια του σαν πλωτό καζίνο. Στην πρύμη έκλεισαν την μπουκαπόρτα και προσπάθησαν να μην έχει την μορφή ντουλαπιού , γι αυτό και πρόσθεσαν αυτό το κομμάτι της πρύμης .

[Roi Baudoin]

Carte postale από την Κέρκυρα. Δεν είναι καλής ποιότητας, αλλά νομίζω ότι αξίζει τον κόπο να ανεβεί.
Το "Monaco" φθάνει στην Κέρκυρα κάπου γύρω στα 1987.

Monaco.jpg

[mastromarinos]

Island Breeze, το πλοίο του Λελάκη, γνωστό μας ως Σητεία αλλά και ως Ατλαντίς.

Γύρω στο 1989 έκανε το δρομολόγιο Πειραιά - Μήλο - Αγ. Νικόλαο - Σητεία.

Το πλοίο βρίσκεται εδώ και πόλύ καιρό στην Ελευσίνα από όπου και οι πιο κάτω φωτογραφίες, ενώ ΕΔΩ μπορείτε να το δείτε και σε φώτο ως Σητεία.

ATLANTIS_1.jpg

ATLANTIS_2.jpg

Φίλε μου, με έκανες και θυμήθηκα και αυτή την εμπειρία μου μ' αυτό το βαπόρι.
Δούλεψα μέσα σαν Σητεία από 9/6/89 μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους, σαν Γ΄Μηχανικός.
Κάναμε ταξίδια από Πειραιά - Μήλο - Σαντορίνη - Αγ. Νικόλαο - Σητεία, δύο φορές την εβδομάδα και κάθε Παρασκευή το ταξίδι συνεχιζόταν και πέρα από την Σητεία για Κάσο - Κάρπαθο - Ρόδο.
Το βαπόρι ξεκίνησε αυτά τα δρομολόγια μετά από επισκευή στα Ναυπηγεία της Χαλκίδας.
Στο τέλος της περιόδου αυτής ξαναγύρισε στην Χαλκίδα για να ξεκινήσει η μετασκευή σε κρουαζιερόπλοιο. Η μετασκευή τελείωσε περίπου Ιούνιο του 1990. Αμέσως μετά ξεκίνησε ημερήσιες κρουαζιέρες στην Αμερική σαν Tropic Star.
Το πλοίο όταν αγοράστηκε από τον Λελάκη είχε πολλά προβλήματα στις κύριες μηχανές και στις ηλεκτρομηχανές. Είχε αρχικά τέσσερεις Κύριες Μηχανές ΜΑΝ V 16 και τρεις ηλεκτρομηχανές επίσης ΜΑΝ.
Αρχικά άλλαξε τις ηλεκτρομηχανές με τρεις "STORK" μεταχειρισμένες που βρήκες σε κάποιο παλιό βαπόρι παροπλισμένο στο Πέραμα.
Αργότερα το 1987 - 88 αντικατέστησε και τις κύριες μηχανές με τέσσερεις καινούργιες WARTCHILLA 6L R32.
Στην μετασκευή λόγω αύξησης των ηλεκτρικών φορτίων με τοποθέτηση νέων μονάδων chiller και κλιματισμού (όλο το γκαράζ έγινε καμπίνες), αναγκαστικά τοποθετήθηκαν δύο νέες επιπλέον ηλεκτρομηχανές CATERPILAR.
Από εκεί και πέρα έχασα τα ίχνη, το μόνο που άκουσα πολύ αργότερα ήταν ότι σαν ΑTLANTIS ενώ έκανε μονοήμερες κρουαζιέρες από Σαντορίνη για Ηράκλειο με κάποια management εταιρεία (περίπου 1996 -7), είχε γίνει ένα ατύχημα. Για κάποιο λόγο ενεργοποιήθηκαν κάποιες φιάλες CO2 και το αέριο διαρέευσε μέσα σε καμπίνα με αποτέλεσμα να έχουμε έναν νεκρό. (Μάλλον πλήρωμα).

[mastrokostas]

Φίλε μου, με έκανες και θυμήθηκα και αυτή την εμπειρία μου μ' αυτό το βαπόρι.
Δούλεψα μέσα σαν Σητεία από 9/6/89 μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους, σαν Γ΄Μηχανικός.
Κάναμε ταξίδια από Πειραιά - Μήλο - Σαντορίνη - Αγ. Νικόλαο - Σητεία, δύο φορές την εβδομάδα και κάθε Παρασκευή το ταξίδι συνεχιζόταν και πέρα από την Σητεία για Κάσο - Κάρπαθο - Ρόδο.
Το βαπόρι ξεκίνησε αυτά τα δρομολόγια μετά από επισκευή στα Ναυπηγεία της Χαλκίδας.
Στο τέλος της περιόδου αυτής ξαναγύρισε στην Χαλκίδα για να ξεκινήσει η μετασκευή σε κρουαζιερόπλοιο. Η μετασκευή τελείωσε περίπου Ιούνιο του 1990. Αμέσως μετά ξεκίνησε ημερήσιες κρουαζιέρες στην Αμερική σαν Tropic Star.
Το πλοίο όταν αγοράστηκε από τον Λελάκη είχε πολλά προβλήματα στις κύριες μηχανές και στις ηλεκτρομηχανές. Είχε αρχικά τέσσερεις Κύριες Μηχανές ΜΑΝ V 16 και τρεις ηλεκτρομηχανές επίσης ΜΑΝ.
Αρχικά άλλαξε τις ηλεκτρομηχανές με τρεις "STORK" μεταχειρισμένες που βρήκες σε κάποιο παλιό βαπόρι παροπλισμένο στο Πέραμα.
Αργότερα το 1987 - 88 αντικατέστησε και τις κύριες μηχανές με τέσσερεις καινούργιες WARTCHILLA 6L R32.
Στην μετασκευή λόγω αύξησης των ηλεκτρικών φορτίων με τοποθέτηση νέων μονάδων chiller και κλιματισμού (όλο το γκαράζ έγινε καμπίνες), αναγκαστικά τοποθετήθηκαν δύο νέες επιπλέον ηλεκτρομηχανές CATERPILAR.
Από εκεί και πέρα έχασα τα ίχνη, το μόνο που άκουσα πολύ αργότερα ήταν ότι σαν ΑTLANTIS ενώ έκανε μονοήμερες κρουαζιέρες από Σαντορίνη για Ηράκλειο με κάποια management εταιρεία (περίπου 1996 -7), είχε γίνει ένα ατύχημα. Για κάποιο λόγο ενεργοποιήθηκαν κάποιες φιάλες CO2 και το αέριο διαρέευσε μέσα σε καμπίνα με αποτέλεσμα να έχουμε έναν νεκρό. (Μάλλον πλήρωμα).

Σε ωραία βαπόρια έχεις κάνει mastromarino !