Σελίδα 23 από 23 ΠρώτηΠρώτη ... 13212223
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 221 έως 227 από 227

Θέμα: Μαριλένα [Κωστάκης Τόγιας, Mαρή, Πατρίς, Marilena, Marynthea, Conqueror, Emerald]

  1. #221

    Προεπιλογή

    Από όσο πάντως μπορούμε να καταλάβουμε από μία - δύο φωτογραφίες, δεν νομίζω αυτή η κλίση να οφειλόταν στους επιβάτες. Ναι μεν πράγματι διακρίνεται πολύς κόσμος στα καταστρώματα του, αλλά δεν μου πολυφαίνεται να έχουν συγκεντρωθεί όλοι, ή έστω και πολλοί από την μία πλευρά, την δεξιά.

  2. #222
    Εγγραφή
    Dec 2012
    Περιοχή
    On the run...
    Μηνύματα
    218

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Espresso Venezia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Από όσο πάντως μπορούμε να καταλάβουμε από μία - δύο φωτογραφίες, δεν νομίζω αυτή η κλίση να οφειλόταν στους επιβάτες. Ναι μεν πράγματι διακρίνεται πολύς κόσμος στα καταστρώματα του, αλλά δεν μου πολυφαίνεται να έχουν συγκεντρωθεί όλοι, ή έστω και πολλοί από την μία πλευρά, την δεξιά.
    ...ΟΚ, μπορεί. Νομίζω, όμως, ότι δικαιολογείται απόλυτα η ύπαρξη περισσοτέρων στη δεξιά πλευρά. Εφόσον αυτή είναι ολόκληρη η φωτο, και όχι αποτέλεσμα περικοπής (crop), είναι εμφανές ότι θέμα του φωτογράφου ήταν τα βαπόρια, και όχι τα συμβαίνοντα στην προβλήτα. Παρατηρώ ότι όλοι οι παριστάμενοι στην ξηρά, μηδέ των ναυτών εξαιρουμένων, είναι στραμμένοι προς τα δεξιά παρακολουθώντας κάτι που δεν απεικονίζεται στην φωτο, ενδεχομένως κάποια θρησκευτική λειτουργία, στο νοητό σημείο πέραν του δεξιού πλαισίου της φωτογραφίας.

    Αν, πάντως, η κλίση δεν αποδίδεται στον κόσμο, τότε υποθέτω, χωρίς να είμαι βέβαια ναυπηγός, ότι τα εναλλακτικά σενάρια είναι χειρότερα....

  3. #223

    Προεπιλογή

    Δεν ήταν τόσο αυστηροί οι κανονισμοί για την ευστάθεια τότε. Το περιγράφει ο Κωνσταντίνος Φιλίππου στρο βιβλίο «Διαδρομή ενός αιώνα 1900 – 2000» (μπορούμε να το διαβάσουμε ονλαιν εδώ), στο σημείο που περιγράφει τις συνθήκες όταν υπηρετούσε την στρατιωτική του θητεία στην Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων το 1956 δηλαδή την εποχή που τραβήχχτηκε η φωτογραφία:

    «Κανονισμοί καλά καλά δεν υπήρχαν και αν κάποτε κάτι εφαρμόζαμε ήταν τους κανονισμούς της Διεθνούς Συμβάσεως περί Ασφαλείας της Ζωής εν Θαλάσσει του 1948 και επειδή τα πλοία ήσαν «υπάρχοντα» αναφερόμεθα στην παλαιότερη ήτοι εκείνη του 1930. Οταν και αυτό δεν ήταν εφικτό, λόγω κόστους προσαρμογής του πλοίου, εκδίδετο Πιστοποιητικό Απαλλαγής.......!!»

    Και η SOLAS του 1930 όριζε για την ευστάθεια ότι σε κάθε νέο πλοίο πρέπει να γίνεται πείραμα ευστάθειας και να είναι διαθέσιμα στο πλήρωμα τα στοιχεία της ευστάθειας, όπως μπορούμε αν δούμε στο κείμενο της συνθήκης:
    Pages from SOLAS 1929 UK Treaty Series_Page_1.jpgPages from SOLAS 1929 UK Treaty Series_Page_2.jpg

    Αντίθετα στην SOLAS του 1948 ορίζονται για πρώτη φορά απαιτήσεις ευστάθειας και ευστάθειας μετ από βλάβη.

    Το συγκεκριμένο πλοίο αφού είχε ναυπηγηθεί το 1911 είναι παλιότερο και από την πρώτη SOLAS του 1914 που αποφασίστηκε με αφορμή το ναυάγιο του Τιτανικού (όπως είδαμε εδώ).
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 26-09-2018 στις 13:40

  4. #224

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Dream Star Glaros Εμφάνιση μηνυμάτων
    ...ΟΚ, μπορεί. Νομίζω, όμως, ότι δικαιολογείται απόλυτα η ύπαρξη περισσοτέρων στη δεξιά πλευρά. Εφόσον αυτή είναι ολόκληρη η φωτο, και όχι αποτέλεσμα περικοπής (crop), είναι εμφανές ότι θέμα του φωτογράφου ήταν τα βαπόρια, και όχι τα συμβαίνοντα στην προβλήτα. Παρατηρώ ότι όλοι οι παριστάμενοι στην ξηρά, μηδέ των ναυτών εξαιρουμένων, είναι στραμμένοι προς τα δεξιά παρακολουθώντας κάτι που δεν απεικονίζεται στην φωτο, ενδεχομένως κάποια θρησκευτική λειτουργία, στο νοητό σημείο πέραν του δεξιού πλαισίου της φωτογραφίας.
    Σίγουρα θα μπορούσαν να υπάρχουν περισσότεροι του ενός λόγοι που θα δικαιολογούσαν ομαδική ή και καθολική μετακίνηση των επιβατών προς την δεξιά πλευρά του πλοίου. Αλλά για να συζητήσουμε για κάτι τέτοιο και να κάνουμε υποθέσεις για τον λόγο της μετακίνησης, θα έπρεπε πρωταρχικά και κύρια να διακρινόταν έστω και η .....παραμικρή μετακίνηση. Στην περίπτωση μας όμως, οι διακρινόμενοι επιβάτες όχι μόνο είναι διασκορπισμένοι σε όλο το πλάτος των καταστρωμάτων του πλοίου, αλλά αν μεγεθυνθεί η φωτό διακρίνονται περισσότεροι στην αριστερή παρά στην δεξιά (και επίμαχη) πλευρά !!!

    Ε τώρα πια, αν για κάποιο λόγο είχαν μετακινηθεί προς τα δεξιά μόνο όσοι βρίσκονταν μέσα στο σαλόνι και αυτοί προκάλεσαν την τόσο μεγάλη κλίση, αυτό σαφώς δεν μπορώ να το γνωρίζω.

  5. #225

    Προεπιλογή

    Το ΜΑΡΙΛΕΝΑ στην Τηνο οταν ηταν πια το πλοιο του Λαγα. Φωτο Παμφ. Αλαβανου απο το ΦΒ

    Μαριλενα.jpg

  6. #226
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.374

    Προεπιλογή

    Μια φωτογραφία του ΜΑΡΙΛΕΝΑ στο Καρλόβασι, με φουνταρισμένη τη δεξιά και έχοντας ήδη δώσει κάβο προφανώς σε διαδικασία πλαγιοδέτησης. Από την ομάδα του ΦΒ "ΠΑΛΙΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΗΣ ΣΑΜΟΥ -VINTAGE PHOTOGRAPHS OF SAMOS (Official)"

    marilena.jpg

  7. #227
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    9.374

    Προεπιλογή

    Δυο όμορφες φωτογραφίες με το ΚΩΣΤΑΚΗΣ ΤΟΓΙΑΣ να αποπλέει από την Τήνο, από το φακό του Πάμφιλου Αλαβάνου και την ομάδα "ΤΗΝΟΣ: ΑΝΑΠΟΛΩ Το ΧΘΕΣ"¨του ΦΒ

    κ τογιας παμφιλος αλαβανος.jpgκ τογιας.jpg

Σελίδα 23 από 23 ΠρώτηΠρώτη ... 13212223

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας