Η φωτογραφία δεν έχει ακριβή ημερομηνία. Διαβάζοντας τη λεζάντα, ο συγγραφέας αφήνει να εννοηθεί ότι είναι τέλος της δεκαετίας του 1940. Άρα είναι το μετέπειτα Ελληνίς.
Η φωτογραφία δεν έχει ακριβή ημερομηνία. Διαβάζοντας τη λεζάντα, ο συγγραφέας αφήνει να εννοηθεί ότι είναι τέλος της δεκαετίας του 1940. Άρα είναι το μετέπειτα Ελληνίς.
[B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]
Μα φαινεται ξεκαθαρα το ονομα του πλοιου (Lurline) στην αριστερη του μπαντα
Οπως τα είπε o Finnpartner ειναι για τις ημερομηνίες. Συγκεκριμενα, το ex-Monterey, ex-Matsonia, δούλεψε ως Lurline για την Matson Line, και το 1970 πουλήθηκε στον Χανδρή ως Britannis.
[B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]
Γιατι, δεν μπορεις να εχεις 2 πλοια με το ιδιο ονομα διαδοχικα?? Το original Lurline λεγοταν ετσι απο το 1933-1963 και το Monterey, μετονομαστηκε το 1963 απο Matsonia σε Lurline 1963-1970, λογω οτι το ονομα αυτο ηταν αρκετα "πιασαρικο" στην γραμμη San Fransisco-Honolulu. Αν δεν κανω λαθος, Lurline ηταν η κορη του Matson.
[FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]
Και μια νοσταλγική φωτογραφία του ως Lurline, να διασχίζει μια ταραγμένη θάλασσα.
Αγαπητέ φίλε και ''εν Nautilia συνεργάτη'' στην υγεία του nickname σου
ELLNS.jpg
Σε ευχαριστώ θερμά φίλε έσπερε! To ΕΛΛΗΝΙΣ ύπηρξε κατά τη γνώμη μου από τα πιο όμορφα liner που πέρασαν από τα νερά μας.
Στο βάθος πίσω από το ΑΥΣΤΡΑΛΙΣ ίσα που διακρίνω τη πλώρη και το φουγάρο του REGINA PRIMA.
Ρε παιδια, να ρωτησω κατι? Οταν ο Χανδρης εκανε τη μετασκευη στην Αγγλια, μετα την αγορα, αλλαξε τις τσιμινιερες, η απλα μετασκευαστηκαν οι ηδη υπαρχουσες???
[FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]
Mαλλον έγινε μετατροπή των υπάρχοντων. Η όλη μετασκευή κράτησε μόλις τρείς μήνες και την έκανε στην Αγγλία. Περιελάμβανε τον εκμοντερνισμό της πλώρης που μεγάλωσε κατά 3-4 μέτρα, την αλλαγή των κλασσικών ιστίων, και βέβαια τον διπλασιασμό της μεταφορικής του ικανότητας.
Το ξερω οτι εγινε στην Αγγλια. Δεν θυμαμαι που ακριβως τωρα, αλλα δεν θυμομουν οτι κρατησε τοσο λιγο. Ισως να ειναι οπως τα λες! Many thanks!
[FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]