Φίλε pmarop, ευχαριστούμε πολύ. Η περιγραφή σου ήταν μοναδική, ταξιδιάρικη αλλά και ρεαλιστική. Υπέροχος μου έφτιαξες την μέρα
Φίλε pmarop, ευχαριστούμε πολύ. Η περιγραφή σου ήταν μοναδική, ταξιδιάρικη αλλά και ρεαλιστική. Υπέροχος μου έφτιαξες την μέρα
μια ακουαρέλλα του Κύδων όπως την αποτύπωσε ο Ολλανδός ζωγράφος Ronald van Rikxoort,για την επετειακή έκδοση για τα 40 χρόνια από την ίδρυση της ΑΝΕΚ LINES.
Εξαιρετικά αφιερωμένο για τον φίλο Εspresso Venezia!!!
Δεν είμαι ειδικός εκ των ζωγράφων αλλά ωραία ζωγραφιά!
· Δυο μάτια. Πράσινο το ΅να, σμαραγδί. ΤΆ άλλο κόκκινο, ρουμπινί. Τα λενε πλευρικά. Φώτα γραμμής. Είναι μάτια. Τα καράβια δεν τα πάμε, μας πάνε
Όταν ήμουν μικρός, τόσο μικρός που η μάνα μου με πήγαινε ακόμα σχολείο, στο σπίτι μου νομίζανε ότι έπαιζα με τα άλλα παιδιά στη πυλωτή της πολυκατοικίας, αλλά εγώ έπαιρνα το τρένο κρυφά από το Μαρούσι και κατέβαινα στον Πειραιά. Έμενα μέχρι να δω το ΚΥΔΩΝ να φεύγει και μετά γύριζα πίσω, με αγωνία μήπως με ψάξανε και δεν με βρήκαν…
Και όταν ερχόταν η ευλογημένη ώρα να ταξιδέψουμε για το χωριό, ξύπναγα χαράματα, έφευγα από την καμπίνα, πήγαινα στη πλώρη και περίμενα να δω τις κορφές της Μαδάρας. Και μόλις φαινόταν από μακριά τα βουνά της Κρήτης, με έπιαναν τα κλάματα.
Σήμερα, είμαι στο γραφείο και διαβάζοντας το post του pmarop, κρατήθηκα να μη με πιάσουν πάλι. Γιατί μετά άντε να εξηγήσεις στους συναδέλφους γιατί κλαις…
Δεν ξέρω αν έχω κολλήσει αδικαιολόγητα, αλλά νομίζω ότι τα δυο μπροστινά ανοίγματα (πως ακριβώς τα λένε άραγε?) είναι ότι καλύτερο έχω συναντήσει σε πλοίο. Είχες πλήρη θέα του ορίζοντα και με την άνεση που είχαν συν το ξύλινο ντεκ έδιναν μια αίσθηση κρουαζιέρας.
Όταν δε φυσούσε από πίσω και είχε ησυχία, όπως δεν ακουγόταν και η μηχανή στο σημείο αυτό, δεν φαινόταν τα απόνερα, είχε μια καταπληκτική ατμόσφαιρα... Ακόμα νομίζω ότι έχω εικόνα να μπαίνει στην Σούδα, να εμφανίζονται στα βουνά τα πρώτα χρώματα και να έχω την αίσθηση ότι το πλοίο γλιστράει πάνω από την ήρεμη θάλασσα, χωρίς να την ακουμπάει, μέσα σε μια απόκοσμη και απόλυτη ησυχία. Τέλος πάντων.
Όσον αφορά τα πρακτικά προβλήματα που προκύπτουν από τέτοιες αναμνήσεις, εγώ ευτυχώς είδα τα προηγούμενα post (κυρίως τις φωτογραφίες και ειδικά αυτή «πρωινή αναχώρηση για Χανιά»), αργά το βράδυ, μόνος.
tora pou vriskete to kydon mipos xerei kaneis?i exei ginei paliosidera
katagomai apo chania kai exo taxidepsei polles fores me to kydon itan ena poly oreo kai kalotaxido karavi arketa vary kai den to epiane o kairos mporouse na taxidepsi kai me 10 bofort!!!!
episis exo doulepsei se kantia 1987!! kriti 1 1989 kai lissos !patra italia 1989!!!
dimitris!!!!hmoun epikouros
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Leo : 07-08-2008 στις 21:30 Αιτία: Χωρίς λόγο διαχωρισμός 3 μηνυμάτων στο ίδιο θέμα την ίδια ώρα.
Απο το έντυπο της ΑΝΕΚ το 1988....Το Κύδων με το πλώριο κατάστρωμα του σε όλο του το μεγαλείο...
Πρόσφατα αναφερθήκαμε σε αυτό το πλοίο σε κάποιο τόπικ και βρήκα αυτά τα στοιχεία απο το Σουηδό.
http://www.faktaomfartyg.se/wirakel_1953.htm
Οποιος ξέρει Σουιδηκά ας μας πει και εμάς!!!
Υ.Γ. συγχωρέστε με αν το έχετε ξαναπεί παραπίσω..
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη giannisk88 : 13-08-2008 στις 23:28
[URL="http://giannisk88.wordpress.com"]The shiplovers blog[/URL]>>Δρομολόγια 2010 προς/απο Ηράκλειο
[URL="http://giannis.fotopic.net"]Gianni's gallery[/URL]
[URL="http://giannisk88.wordpress.com/"] [/URL]