Και επείδη ιστορία της Ελληνικής Ακτοπλοϊας χωρίς το ΚΥΔΩΝ δεν γίνεται, είπα να ανήξω και ένα θέμα για το πρώτο και πιο αγαπημένο καράβι της ΑΝΕΚ.
Παρακάτω από τις πρωτες διαφημίσεις του πλοίου.
kydon.jpg
Και επείδη ιστορία της Ελληνικής Ακτοπλοϊας χωρίς το ΚΥΔΩΝ δεν γίνεται, είπα να ανήξω και ένα θέμα για το πρώτο και πιο αγαπημένο καράβι της ΑΝΕΚ.
Παρακάτω από τις πρωτες διαφημίσεις του πλοίου.
kydon.jpg
γνωρίζει κανείς πόσες ώρες έκανε ?
...Και κάπου εκεί αρχίζει η ΑΝΕΚ...
Μου κάνει εντύπωση που την Δευτέρα έχει δρομολόγιο και από ΧΑΝΙΑ και από ΠΕΙΡΑΙΑ ούτε το ΤΣΑΜΠΙΟΝ να τανε
· Δυο μάτια. Πράσινο το ΅να, σμαραγδί. ΤΆ άλλο κόκκινο, ρουμπινί. Τα λενε πλευρικά. Φώτα γραμμής. Είναι μάτια. Τα καράβια δεν τα πάμε, μας πάνε
Για την εποχη του πολυ ωραιο πλοιο και καλοταξιδο,ειχα ταξιδεψει μια φορα καπου το 1984-1985 αλλα δεν θυμαμαι και πολλα πραγματα,μονο οτι ειχε ξυλινο ντεκ και ηταν απο τα μονο πλοια της εποχης που ειχε 12 βαρκες πανω του. και η τελευταια μου εικονα (που σαν να την βλεπω ακομα) ηταν την περιοδο που εκανε το δρομολογιο Χανια-Θεσσαλονικη με απογευματινη αφιξη στα Χανια (μην ρωτησετε μερες,δεν θυμαμαι) και η αλλη εικονα ηταν την περιοδο που το παροπλισαν στα Χανια και περιμενε αγοραστη. (Για εμενα επρεπε να ειχε γινει μουσειο,σαν το πρωτο πλοιο της πρωτης εταιρειας Λαικης Βασης στην Ελλαδα)
Μια φωτογραφια του Κυδων στον Πειραια στα τελη της δεκαετιας του 80.
kydon.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Maroulis Nikos : 16-02-2008 στις 08:52
Kai pos prolabene?
OLI tin ora taksideue.
Αμα πήγαινε 12-13 κόμβους τότε θα έκανε πιο πολλές ώρες ακόμα.
· Δυο μάτια. Πράσινο το ΅να, σμαραγδί. ΤΆ άλλο κόκκινο, ρουμπινί. Τα λενε πλευρικά. Φώτα γραμμής. Είναι μάτια. Τα καράβια δεν τα πάμε, μας πάνε
[I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
[B]Αινστάιν[/B]
[IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]
Για την ακρίβεια το ξεκίνησε σε μια νέα γραμμή Πάτρα-Τάραντα η οποία προφανώς δεν τράβηξε. Κατόπιν ναυλώθηκε στη Λιβύη και ταξίδεψε για λίγο Μάλτα-Τρίπολι.
Στην Αυλίδα έμεινε δεμένο για 8 χρόνια, από το 1990 ως το 1998.
Μήπως έχει κάποιο μέλος φωτο του ως CITY OF TARANTO για να τη μοιραστεί μαζί μας?
Αν έχω καλές πληροφορίες, έκανε την διαδρομή Πειραιάς - Χανιά σε περίπου 12 ώρες.
Το 1974 με την επιστράτευση, λόγω των γνωστών προβλημάτων στην Κύπρο, μετατράπηκε σε νοσοκομειακό. Στο δάπεδο του κατάστωματός του υπήρχε ζωγραφημένος ένας τεράστιος κόκκινος σταυρός, όσος περίπου και το μισό κατάστρωμά του, για να φαίνεται από ψηλά από τα αεροπλάνα.