Αρχική Δημοσίευση από
οπτήρ
[...] Το λιμάνι της Ραφήνας έχει το κατάλληλο μήκος προκυμαίας, βάθος και τα παρόμοια [...];
Ο,τι διατυπώνει ο άσχετος με τη ναυτική τέχνη ανεξοικείωτος παρατηρητής (εγώ) ως [ρητορικό] ερώτημα, τεκμηριώνει με ακριβή ναυτική ορολογία ο ειδικός (η ΠΕΠΕΝ) ως θέση.
Ακριβής αντιγραφή - επικόλληση (δεν επενέβην ούτε στο ανορθόγραφο "ελλειπής") του χωρίου για το λιμάνι της Ραφήνας από την τελευταία "Ετήσια έκθεση για τα προβλήματα των λιμένων" της Πανελλήνιας Ενωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ) :
"Το δεύτερο λιμάνι της Ελλάδος σε κίνηση επιβατών και οχημάτων είναι το χαρακτηριστικό παράδειγμα του όρου «μη λιμάνι». Όμως, τι ειρωνεία, έχει αναβαθμιστεί από λιμενικό ταμείο σε οργανισμό.
Δεν προστατεύεται από λιμενοβραχίονα, έχει περιορισμένο βύθισμα στο μεγαλύτερο μέρος της λιμενολεκάνης και λανθασμένο προσανατολισμό στους προβλήτες. Δεν έχει ούτε μια ολόκληρη θέση ( L ) πρυμνοπλαγιοδέτησης. Οι προσκρουστήρες, όπου υπάρχουν, είναι ελαστικά αυτοκινήτων. Ο φωτισμός είναι ελλειπής και η φωτοσήμανση ανύπαρκτη. Ο χερσαίος χώρος δεν εξυπηρετεί τον όγκο των αυτοκινήτων κατά τις ημέρες αιχμής. Δεν υπάρχει αίθουσα αναμονής για τους επιβάτες και οι χώροι υγιεινής είναι απαράδεκτοι."
Αυτά ακριβώς εννοούσα, καπετάνιε, όμως δεν ξέρω καλά τη γλώσσα : λέω τη μπίντα "κολωνάκι", το ιβιλάι "κορδόνι" και το κατάστρωμα "όροφο", και όταν ακούω για γέφυρα νομίζω ότι αναφέρονται στη Ρίου - Αντιρρίου ή στη γυμναστική άσκηση ...