Φήμες για δρομολογήσεις πλοίων (Rumours for ship routes)

**captain 83** · 10-03-2009, 00:17

Για τα νησιά των Σποράδων φίλε NAXOS κανένα νέο;

**sylver23** · 10-03-2009, 01:41

Αρχική Δημοσίευση από hsw

4 απορίες:

3) Ενώ πέρσι είχαν δύο πλοία για Πάροναξία (συνολικά 1300 επιβατών) τώρα έχουν 3 (συνολικά 3600 επιβατών)... τόση κίνηση στη γραμμή και σε οικονομική κρίση;

Μην προσθετεις τα πρωτοκολλα 3 πλοιων (3600) οτι ειναι για παροναξια.Μην ξεχνας οτι το νησος Μυκονος μετα την παροναξια εχει και την ικαροσαμια.Αρα ενας πολυ μεγαλος αριθμος εισητηριων ειναι για αυτα τα νησια.

**roussosf** · 10-03-2009, 07:42

εκεινο που δεν καταλαβαινω χρονια τωρα ειναι τα δρομολογια της Ραφηνας Ολα τα πλοια ειναι κολημενα στα τρια νησια Ανδρο Τηνο Μυκονο
Και καλως η Ανδρος που δεν εχει συνδεση με αλλο λιμανι τα αλλα δυο τα χρειαζονται και τα τρια πλοια?Πως κανενας δεν σκευθηκε να ανοιξει γραμμη πχ Ανδρο Συρο Παρο
και μην μου πειτε οτι ηταν οι Παναγιες και οι Αιολοι

**hsw** · 10-03-2009, 17:28

Αρχική Δημοσίευση από sylver23

Μην προσθετεις τα πρωτοκολλα 3 πλοιων (3600) οτι ειναι για παροναξια.Μην ξεχνας οτι το νησος Μυκονος μετα την παροναξια εχει και την ικαροσαμια.Αρα ενας πολυ μεγαλος αριθμος εισητηριων ειναι για αυτα τα νησια.

κι εγώ αυτό σκέφτηκα στην αρχή... αλλά και πάλι είναι πολλά... Ακόμα και 2600 επιβάτες για παράδειγμα (1000 για Ικαροσαμία από το Νήσος Μύκονος) είναι το διπλάσιο από πέρσι

**thanos75** · 11-03-2009, 23:28

Αρχική Δημοσίευση από roussosf

εκεινο που δεν καταλαβαινω χρονια τωρα ειναι τα δρομολογια της Ραφηνας Ολα τα πλοια ειναι κολημενα στα τρια νησια Ανδρο Τηνο Μυκονο
Και καλως η Ανδρος που δεν εχει συνδεση με αλλο λιμανι τα αλλα δυο τα χρειαζονται και τα τρια πλοια?Πως κανενας δεν σκευθηκε να ανοιξει γραμμη πχ Ανδρο Συρο Παρο
και μην μου πειτε οτι ηταν οι Παναγιες και οι Αιολοι

Κάποτε φίλε μου (πριν από 15 και βάλε χρόνια) υπήρχαν ΕΓ/ΟΓ από Ραφήνα που έκαναν το δρομολόγιο Ραφήνα-Σύρος-Πάρος-Νάξος για πολλά χρόνια...Πλοία όπως το ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ, το ΑΤΛΑΣ ΙΙ (που έγινε εάν δεν απατώμαι μετά ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ), το ΔΗΛΟΣ (το αδερφό του ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ) εξυπηρέτησαν τη γραμμή αυτή για πολλά χρόνια. Δυστυχώς έχω την αίσθηση ότι τα διάφορα συμφέροντα των διαφόρων Οργανισμών Λιμένων, ο ανταγωνισμός των εταιριών (που οι περισσότερες έχουν έδρα τον Πειραιά), αλλά και τα σχέδια περί δημιουργίας πιο σύγχονου λιμανιού στο Λαύριο (που ουσιαστικά δεν έγιναν ποτέ), συνέβαλαν στο να μη συνεχιστεί η γραμμή αυτή και έμειναν μόνο τα ταχύπλοα δυστυχώς...Μακάρι να λειτουργούσε ξανά αυτή η γραμμή γιατί θα εξυπηρετούσε πολύ κόσμο ειδικά στη Βόρεια και Ανατολική Αττική. Δεν το αποκλείω πάντως όταν ο προαστιακός φτάσει Ραφήνα να ξαναδούμε αυτή τη γραμμή και πάλι

**thanos75** · 11-03-2009, 23:32

Επιπλέον για χρόνια λειτουργούσε η γραμμή Ραφήνα-Αη Στράτης-Λημνος-Καβάλα με τον θρυλικό ΑΛΚΑΙΟ (στα χρόνια της παρακμής του), η οποία μετεφέρθη πλέον στο Λαύριο, ενώ για ένα μικρό διάστημα είχε φέρει ο Στρίντζης στη Ραφήνα και το IONIAN SUN, το οποίο έκανε τη γραμμή (ΚΡΑΤΗΘΕΙΤΕ!!!) Ραφήνα-¶νδρος-Τήνος-Μύκονος-Κως-Νίσυρος-Τήλος-Σύμη-Ρόδος!!! Δυστυχώς όμως -όπως προείπα-κάποιοι δεν ήθελαν την ακμή της Ραφήνας

**roussosf** · 13-03-2009, 08:41

Αρχική Δημοσίευση από thanos75

Κάποτε φίλε μου (πριν από 15 και βάλε χρόνια) υπήρχαν ΕΓ/ΟΓ από Ραφήνα που έκαναν το δρομολόγιο Ραφήνα-Σύρος-Πάρος-Νάξος για πολλά χρόνια...Πλοία όπως το ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ, το ΑΤΛΑΣ ΙΙ (που έγινε εάν δεν απατώμαι μετά ΚΑΠΕΤΑΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ), το ΔΗΛΟΣ (το αδερφό του ΕΠΤΑΝΗΣΟΣ) εξυπηρέτησαν τη γραμμή αυτή για πολλά χρόνια. Δυστυχώς έχω την αίσθηση ότι τα διάφορα συμφέροντα των διαφόρων Οργανισμών Λιμένων, ο ανταγωνισμός των εταιριών (που οι περισσότερες έχουν έδρα τον Πειραιά), αλλά και τα σχέδια περί δημιουργίας πιο σύγχονου λιμανιού στο Λαύριο (που ουσιαστικά δεν έγιναν ποτέ), συνέβαλαν στο να μη συνεχιστεί η γραμμή αυτή και έμειναν μόνο τα ταχύπλοα δυστυχώς...Μακάρι να λειτουργούσε ξανά αυτή η γραμμή γιατί θα εξυπηρετούσε πολύ κόσμο ειδικά στη Βόρεια και Ανατολική Αττική. Δεν το αποκλείω πάντως όταν ο προαστιακός φτάσει Ραφήνα να ξαναδούμε αυτή τη γραμμή και πάλι

τα γνωριζω πολυ καλα ολα αυτα γιατι ηταν δρομολογια που τα χρησιμοποιουσα . Και εγω εχω αρχισει να πιστευω οτι τωρα με την ραγδαια εξαπλωση της Αθηνας προς τα Βορειοανατολικα προαστια και την Ανατολικη Αττικη καποιος θα βρεθει να κανει την κινηση. Και βαζοντας και την Ανδρο στο δρομολόγιο της Παροναξιας πιστευω οτι θα είναι κερδοφορο .Προσοχη θέλουν οι ωρες και ιδικά τον Χειμώνα

**αιγαιοπλόος** · 13-03-2009, 20:22

Αρχική Δημοσίευση από NAXOS

ΘΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΗΓΑΝ ΣΤΑ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΜΦΩΝΗ ΓΝΩΜΗ ΤΟΥΣ. HS4 ΠΡΩΙΝΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΠΑΡΟΝΑΞΙΑ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΟ ΓΙΑ ΣΥΡΟΜΥΚΟΝΙΑ ΗS5 ΠΡΩΙΝΟ ΣΥΡΟΜΥΚΟΝΙΑ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΟ ΠΑΡΟΝΑΞΙΑ HS3 ΠΡΩΙΝΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙΑ Ι0-ΘΗΡΑ-ΠΕΙΡΑΙΑ ΑΠΟΕΥΜΑΤΙΝΟ ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙΑ ΘΗΡΑ-ΙΟ-ΠΕΙΡΑΙΑ FC4 HΡΑΚΛΕΙΟ-ΘΗΡΑ-ΙΟ-ΠΑΡΟ-ΜΥΚΟΝΟ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ FC3 AΠΟ ΜΥΚΟΝΟ-ΝΑΞΟ-ΙΟ-ΘΗΡΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ HS2 ΑΠΟ ΡΑΦΗΝΑ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ ΗS1 TA ΓΝΩΣΤΑ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙ 19.45 ΓΙΑ ΠΑΡΟ-ΝΑΞΟ-ΕΥΔΗΛΟ-ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ-ΒΑΘΥ ΟΠΩΣ ΒΛΕΠΟΜΕ Η HSW ΡΙΧΝΕΙ ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟΝΑΞΙΑ ΕΠΙΣΗΣ ΕΚΠΛΗΞΗ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΤΩΝ HS ΑΦΟΥ ΑΠΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΕΣ ΑΠΟ ΠΕΡΥΣΙ.

Δύο FC Ηράκλειο - Κυκλάδες δεν είναι πάρα πολλά;

**meco** · 19-03-2009, 10:41

Αρχική Δημοσίευση από αιγαιοπλόος

Δύο FC Ηράκλειο - Κυκλάδες δεν είναι πάρα πολλά;

Μάλλον όχι γιατί πέρυσι για να βρεις εισητήριο έπρεπε να κάνεις δέηση πρώτα.
Βέβαια φέτος έχουμε και τη κρίση... Θα δούμε...

**Leo** · 19-03-2009, 10:51

Δεν ξέρουμε αν το Superjet θα είανι στην γραμμή φέτος? Έχουμε Searunner και Megajet... επίσης που ήταν στη γραμμή απο το Ηράκλειο Κυκλάδες (τουριστικά) την σεζόν που πέρασε.

Θέμα: Φήμες για δρομολογήσεις πλοίων (Rumours for ship routes)

Εργαλεία Θεμάτων

Εμφάνιση

Δικαιώματα - Επιλογές