Thomson Spirit [Spirit, Nieuw Amsterdam, Patriot, Nieuw Amsterdam]

[sotiris97]

https://www.cruisemapper.com/news/47...sold-for-scrap
Και στη βικιπαίδεια του πλοίου γράφει sold for scrap επίσης.....Κρίμα.....

[Espresso Venezia]

Φίλε Σωτήρη, το ότι το πλοίο πουλήθηκε για διάλυση ήταν γνωστό, το γνωρίζαμε εδώ και μέρες. Στο site που μας παραπέμπεις μπορείς να δεις ότι η είδηση είναι γραμμένη στις 7 Νοεμβρίου, έκτοτε όμως μεσολάβησαν κάποιες πληροφορίες αλλά και το γεγόνος του διπλού ονόματος του και ο προορισμός της Σιγκαπούρης που μας έδιναν κάποια έστω μικρή αισιοδοξία ότι μπορεί και τελικά το πλοίο να την γλύτωνε, κοινώς να το αγόραζε κάποιος από τον "σκραπατζή".

Σημ. Στην βικιπαιδεια μην δίνεις και τόση βάση για τέτοια θέματα. Εγκυκλοπαίδεια γενικού περιεχομένου είναι, έγραψε κάποιος "sold for scrap" (ο οποιοσδήποτε) και απλά έτυχε να επιβεβαιώνεται εκ των πραγμάτων.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Tώρα ανοικτά της Τζέντα.Μέχρι το beaching εγώ ελπίζω!

[Espresso Venezia]

Έχει βγει από χθες στην Αραβική Θάλασσα, ενώ παραμένει στο σήμα του στο AIS ως προορισμός η Σιγκαπούρη.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στην τελική ευθεία προς τον θάνατο! Αύριο βράδυ φθάνει στο Αλάνγκ....

[Espresso Venezia]

Ε ναι, πλέον ξεκαθάρισαν τα πράγματα, δυστυχώς. Έφυγε και ο προορισμός Σιγκαπούρη, και περάστηκε το Bhavnagar. Nα ζήσουμε να το θυμόμαστε.......

[threshtox]

Kρίμα το σκαρί...

[Espresso Venezia]

Πραγματικά κρίμα. Όχι ότι δεν έχουμε δει και άλλα πλοία σε παρόμοια ηλικία να πηγαίνουν για σκραπ, αλλά γιατί ήταν κυριολεκτικά ένας "ξαφνικός θάνατος". Δεν το είδαμε δηλαδή να παροπλίζεται, να μένει για κάποιο εύλογο διάστημα ανενεργό σε κάποιο λιμάνι ή σε κάποια ντάνα ώστε να το συνειδητοποιήσουμε ότι καταφτάνει το ...μοιραίο. Στο τέλος κάποιας κρουαζιέρας....... έφυγε με συνοπτικές (έως και ασυνήθιστες) διαδικασίες για το στερνό ταξίδι.

Ερωτηματικό αναπάντητο θα παραμείνει πιστεύω η πρωτοτυπία των δύο τελευταίων ονομάτων του. MARE S στην πρύμη και στις βάσεις δεδομένων (π.χ. equasis), LA SPIRIT στην πλώρη και στο σήμα του στο AIS. Και τα δύο μαζί βέβαια τυχαία (???) συνέθεταν το τελευταίο ενεργό του όνομα. MARELA SPIRIT.

Προσωπικά, το έχω ξαναπεί, μου άρεσε πολύ αυτό το πλοίο.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Ερωτηματικό αναπάντητο θα παραμείνει πιστεύω η πρωτοτυπία των δύο τελευταίων ονομάτων του. MARE S στην πρύμη και στις βάσεις δεδομένων (π.χ. equasis), LA SPIRIT στην πλώρη και στο σήμα του στο AIS. Και τα δύο μαζί βέβαια τυχαία (???) συνέθεταν το τελευταίο ενεργό του όνομα. MARELA SPIRIT.

Eίναι απλό,είτε μεταπωλήθηκε σε άλλο σκραπατζή,κάτι όχι ασυνήθιστο-είτε μετονομάστηκε γιά άλλο λόγο που εμείς αγνοούμε.Το πιθανότερο να γράφηκε το όνομα στη πρύμη όταν έφθασε στην ράδα του Πορτ Σάιντ.Συνήθως το όνομα ενός πλοίου προς διάλυση είναι μέρος του τελευταίου ενεργού ονόματος,όπως κ συ λες.Στο ότι κ τα 2, ΜΑRE S κ LA SPIRIT,έχουν την ίδια προέλευση,εγώ δεν βλέπω κάτι το παράξενο.Νομίζω ότι οι σκραπατζήδες δεν δείχνουν ιδιαίτερη φαντασία στην ονοματοδοσία των προς διάλυση πλοίων.

[Espresso Venezia]

Eίναι απλό,είτε μεταπωλήθηκε σε άλλο σκραπατζή,κάτι όχι ασυνήθιστο-είτε μετονομάστηκε γιά άλλο λόγο που εμείς αγνοούμε.

Απλό θα ήταν φίλε μου, αν γνωρίζαμε τον λόγο. Οι υποθέσεις που παραθέτεις είναι μεν λογικές αλλά και αυτονόητες, ο καθένας αυτό υποθέτει. Από την στιγμή όμως που όπως λες και εσύ αγνοούμε τον λόγο (άλλο το να κάνουμε υποθέσεις άλλο το να γνωρίζουμε τον πραγματικό λόγο), επιστρέφουμε σε αυτό που έγραψα.

Ερωτηματικό αναπάντητο θα παραμείνει πιστεύω η πρωτοτυπία των δύο τελευταίων ονομάτων του.

Στο ότι κ τα 2, ΜΑRE S κ LA SPIRIT,έχουν την ίδια προέλευση,εγώ δεν βλέπω κάτι το παράξενο.

Μα εγώ δεν είπα ότι βλέπω κάτι παράξενο. Απλά μία διαπίστωση έκανα για το διαφαινόμενο "παιχνίδι" σε σχέση με το MARELA SPIRIT, το ΜΑRE S είναι το πρώτο του μισό, το LA SPIRIT το υπόλοιπο μισό. Παράξενο μπορεί να μην είναι, πρωτότυπο όμως σίγουρα είναι, εκτός αν έχεις ξαναδεί κάτι παρόμοιο στο παρελθόν, με χαρά να το ακούσουμε.