Αγγέλικα [Angelika, Princess Adelaide]

[Nicholas Peppas]

Μια ρωσικη σαλατα για την ορεξη σας... Απο τις 15 Νοεμβριου 1952. Με την Αγγελικα να ειναι την Κυριακη στην Σητεια και την Τεταρτη στο Βρινδησιο!

19521115 all.jpg

Angelika was really important in 1952. Here, a full schedule of Angelika on April 18, 1952

19520418 Typaldos.jpg

[john adam]

Και ο πίνακας του Βελέντζα απο κάρτα του ΕΛΙΝΤ

VELENTZAS AGGELICA small.jpg

[Appia_1978]

Γενικό πλάνο από την μπροσούρα με τα δρομολόγια του 1955. Συγγνώμη για την άσχημη ποιότητα λήψης ... ops:

Typaldos_4 Kopie.jpg

[τοξοτης]

Καπετάν αντρέα, δεν έζησα την εποχή του Αγγέλικα αλλά έχω ακούσει μυθικές ιστορίες από Παριανούς για ταξίδια με άλλα βαπόρια του Τυπάλδου και του Τόγια. Όπως τα λέει ο Έσπερος είναι για το «τι επικρατούσε τότε». Μπορείς να αφήσεις τη φαντασία σου να οργιάσει για τις συνθήκες των θαλασσινών ταξιδίων. Κάθε πλεούμενο βαφτίζοταν αξιόπλοο και έπαιρνε δρομολόγιο σε γραμμές που σήμερα φαντάζουν απίστευτες.

Επειδή έχουμε ανοίξει το παράθυρο στο παρελθόν, ας συνεχίσουμε το ταξίδι στον χρόνο όπως λες καπετάν αντρέα, με το Αγγέλικα σε ένα ακόμα βίντεο από την ταινία «Ζορμπάς» του Κακογιάννη (1964). Πλούσια τα ελέη του κλιπ, με διαφορετικές απόψεις του Αγγέλικα (αλουέδες, πρυμνιό ντεκ, κουζίνα, μπαρ). Επίσης, τα πλάνα δείχνουν μάλλον την τρίτη θέση του Αγγέλικα που απουσίαζε από τα πλάνα της ταινίας «Ραντεβού στην Κέρκυρα».

Αγαπητέ Haddock

Λίγο καθυστερημένα βέβαια , αλλά τώρα το είδα το βίντεο με το Αγγέλικα.
Στο βίντεο λοιπόν εμφανίζεται να ταξιδεύσει ένα πλοίο με δύο ( 2 ) φουγάρα , αν διέκρινα καλά , ενώ παντού σε όλες τις φωτογραφίες το Αγγέλικα εμφανίζεται με ένα.
Μήπως για τις ανάγκες της ταινίες έχουν πάρει εξωτερικό πλάνο από άλλο πλοίο ??

[Nicholas Peppas]

Καπετάν Ανδρέα μου, το καράβι αυτό έδρασε από το 1947 που ήλθε στην Ελλάδα μέχρι το 1966.

Κατα το αρθρο της Ελευθεριας απο τις 11 Δεκεμβριου 1949, το πλοιο ξεκινησε τα ταξιδια του στην Ελλαδα στις 19 Δεκεμβριου 1949!

19491211 Amgelika.jpg

Angelika1.jpg

[Nicholas Peppas]

Αγγέλικα σαν Princess Adelaide

PA1.jpg

[gtogias]

Η σταρ του Ελληνικού κινηματογράφου στη γνώριμη θέση των Τυπαλδόπλοιων στο Brindisi (από καρτ ποστάλ).

Αφιερωμένη στον καλό φίλο Nicholas Peppas:

Angelica2.jpg

[Nicholas Peppas]

Ωραιοτατη φωτογραφια. Μια απο τις καλυτερες!!!

Γιωργο

Ετσι για να κανω μια συγκριση και μια και δεν εχω μπει σε Ελληνικο επιβατηγο σε 40 χρονια, θα ηθελα να σε ρωτησω τα εξης:
1. Το 1949, η αγγελια του Τυπαλδου ελεγε οτι το Αγγελικα θα εκανε το ταξιδι Πειραιως−Ηρακλειου σε 11 ωρες. Ποσο κανουν τα πλοια σημερα;
2. Στην ιδια αγγελια, αναφερεται οτι το ιδιο πλοιο θα εκανε 13 ωρες απο τον Πειραια προς την Μυτιληνη (μεσω Χιου). Ποσο κανουν τα πλοια σημερα με το ιδιο δρομολογιο;

Σε ευχαριστω

Νικος

[gtogias]

Ωραιοτατη φωτογραφια. Μια απο τις καλυτερες!!!

Γιωργο

Ετσι για να κανω μια συγκριση και μια και δεν εχω μπει σε Ελληνικο επιβατηγο σε 40 χρονια, θα ηθελα να σε ρωτησω τα εξης:
1. Το 1949, η αγγελια του Τυπαλδου ελεγε οτι το Αγγελικα θα εκανε το ταξιδι Πειραιως−Ηρακλειου σε 11 ωρες. Ποσο κανουν τα πλοια σημερα;
2. Στην ιδια αγγελια, αναφερεται οτι το ιδιο πλοιο θα εκανε 13 ωρες απο τον Πειραια προς την Μυτιληνη (μεσω Χιου). Ποσο κανουν τα πλοια σημερα με το ιδιο δρομολογιο;

Σε ευχαριστω

Νικος

Δυστυχώς η απάντηση δεν είναι τόσο εύκολη. Γνωρίζουμε όλοι ότι τα πλοία που δραστηριοποιούνται στις Ελληνικές θάλασσες έχουν τη δυνατότητα για γρήγορα ταξίδια, αρκετά πιο γρήγορα από αυτά της εποχής εκείνης.

Η τελική ταχύτητα όμως καθορίζεται όχι από τις δυνατότητες αλλά από τον ανταγωνισμό.

Σήμερα μπορεί κανείς να πάει στο Ηράκλειο σε σχεδόν 6 ώρες (με το Superfast XII ή τα ημερήσια των Μινωικών) αλλά τα πιο πολλά δρομολόγια κάνουν σαφώς παραπάνω.

Για το Βόρειο Αιγαίο καλύτερα να μη πω πολλά μιας και θίγομαι από την τωρινή κατάσταση ως συχνός ταξιδιώτης στην Χίο. Έχουμε δει και ταξίδι 8 ωρών μέχρι τη Μυτιλήνη αλλά με την παντελή έλλειψη ανταγωνισμού πλέον έχουμε ανέβει μέχρι και τις 12-13 ώρες. Χάρη στις μονοπωλιακές πρακτικές (ποιος? η επιτροπή ανταγωνισμού?) ζούμε εποχές sixties. Back to the future λοιπόν.

[Nicholas Peppas]

Πολυ ενδιαφερον και ισως λυπηρον. Γιατι αρχισαν να γινονται μονοπωλια; Ποιος τα υποστηριζει; [Ξερω οτι ρωταω σαν αφελες Αμερικανακι αλλα εχω μαθει να ζω σε χωρο συνεχους ανταγωνισμου, σε ολα]

Επισης, ηθελα να ξερω αν ο κοσμος ενδιαφερεται για ταχυτητα, κοστος η ανεσεις. Βλεπεις, προ πεντε ημερων εκανα το λαθος να ανεβασω μια φωτογραφια του Αγιου Νεκταριου Αιγινης. Μεχρι τωρα δεν ειχα παει μετα το 1970. Απο τοτε εχω που λαμβανω του κοσμου τα μηνυματα για το πλοιο αυτο και για ποση διαφορα κανουν 2 ευρω στην τιμη η 15 λεπτα καθυστερηση στην αφιξη στην Αιγινα!!! Λοιπον, το θελει ο κοσμος; Και παιζουν τοση διαφορα 15 λεπτα;