Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 23

Θέμα: ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΠΡΟΩΣΗ ΠΛΟΙΩΝ

  1. #1
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    Athnes
    Μηνύματα
    395

    Προεπιλογή ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΠΡΟΩΣΗ ΠΛΟΙΩΝ

    Η εξελίξεις στην τεχνολογία ηλεκτροπρόωσης πλοίων.

    Σε αυτά τα πλαίσια να γίνει μία ανασκόπηση των σύγχρονων τάσεων σχεδίασης και κατασκευής των ηλεκτρικών κινητήρων και των κυκλωμάτων οδήγησής τους αλλά και του όλου συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας των σύγχρονων ναυπηγήσεων υπό την προοπτική της υλοποίησης του πλήρως εξηλεκτρισμένου πλοίου (All Electric Ship – AES).


    Θέλω να πιστεύω ότι ένα τέτοιο θέμα είναι πολύ ενδιαφέρων να το αναλύσουμε και να συζητήσουμε για τα την τεχνολογία ηλεκτροπρόωσης των πλοίων.
    Ένα από τα ποιο σημαντικά κομμάτια για μένα ενός πλοίου και των συστημάτων που σχεδιάζονται πάνω σε αυτό το τμήμα ερευνάς που σήμερα είναι το μονό που αναπτύσσεται ραγδαία στην σημερινή εποχή εκτός από το τμήμα της ναυπηγικής που βασίζεται σε αυτό





    Για τι με ενδιαφέρει πολύ η άποψη σας
    Ο Ξενοφώντας:
    [B][I]« Σωστό και χρήσιμο είναι να τιμώνται οι καπεταναίοι και έμποροι με το να κάθονται στα πρώτα καθίσματα στο θέατρο και στους αγώνες.»[/I][/B]

  2. #2
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    Athnes
    Μηνύματα
    395

    Προεπιλογή

    ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΠΡΟΩΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΖΗΤΗΜΑΤΩΝ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΣΤΟ ΠΛΗΡΩΣ ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΕΝΟ ΠΛΟΙΟ

    Ηλεκτροκίνητα μέσα μεταφοράς στην Ελλάδα – Υφιστάμενη κατάσταση και προοπτικές, ΤΕΕ, Αθήνα, 12-13 Ιαν., 2006

    Και για ENERGY-EFFICIENT ALL ELECTRIC SHIP (EE-AES)
    http://www.ivt.ntnu.no

    Και πως γίνεται σε γενικές γραμμές δετέ τα παρακάτω αρχεία :
    Συνημμένα Αρχεία Συνημμένα Αρχεία
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Baggeliq : 03-03-2008 στις 14:49
    Ο Ξενοφώντας:
    [B][I]« Σωστό και χρήσιμο είναι να τιμώνται οι καπεταναίοι και έμποροι με το να κάθονται στα πρώτα καθίσματα στο θέατρο και στους αγώνες.»[/I][/B]

  3. #3
    Εγγραφή
    Aug 2006
    Περιοχή
    Nea Makri
    Μηνύματα
    109

    Προεπιλογή electric propulsion

    8a h8ela na simioso oti oikonomiki kai enalaktiki proosi den einai h hlektriki...ala kai na xrisimopiis hlektromixanes pou kaine liquid gas to opio einai filiko pros to periballon kai oikonomiko akoma...
    http://www.rolls-royce.com/marine/pr...bergen_b35.jsp

  4. #4
    Εγγραφή
    Jan 2008
    Περιοχή
    Αθηνα
    Μηνύματα
    15

    Προεπιλογή Ηλεκτρονικά πλοία

    Καλησπέρα σε όλους.ειχα την τύχη πριν δυο χρονια να ναυτολογηθώ σε τετοιου είδους πλοίο το οποίο δεν νομίζω να υπαρχει παρομοιο του στις ελληνικές θαλασσες!αρχικά ο τύπος του ήταν general cargo carrier-tanker for oil.μήκους 87,50 και πλάτους περίπου 13μ.Κατασκευασμένο στην ολλανδία το 1989.Η κινηση του πλοίου ηταν με ηλεκτροπροωση απο 6 ηλεκτρογενητριες οι οποιές απέδηδαν 6Χ346kwκαι κατέληγαν στα stamford generators οπυ του εδιναν 11κομβους ταχύτητα.Ολοι η φορτωεκφόρτωση γινόταν μεσο ενος υπολογιστή,χειρηζόταν δηλαδη ολα τα ανάλογα valve's (open-close)τα οποία ηταν ηλεκτρουδραυλικα.Ολα αυτα ειναι γενικα.για οποιον τον ενδιαφέρουν περισοτερες πληροφορίες μπορω να του δωσω!ευχαρηστώ

  5. #5
    Εγγραφή
    May 2007
    Μηνύματα
    834

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Azzos Εμφάνιση μηνυμάτων


    File moy filiko pros to periballon den ine tipota pleon
    · Δυο μάτια. Πράσινο το ΅να, σμαραγδί. ΤΆ άλλο κόκκινο, ρουμπινί. Τα λενε πλευρικά. Φώτα γραμμής. Είναι μάτια. Τα καράβια δεν τα πάμε, μας πάνε

  6. #6

    Προεπιλογή

    Φιλικό προς τοπ περιβάλλον δεν είναι οτιδήποτε κάνει ο άνθρωπος από τότε που βγήκε από τις σπηλιές (ίσως κι από τότε που άναψε την πρώτη φωτιά μέσα στη σπηλιά), μια τότε έκανε την πρώτη αλλοίωση στο περιβάλλον φτιάχνοντας κάτι που δεν υπήρχε στη φύση.
    Δεν είναι αυτό το θέμα της συζήτησης όμως που είναι η ηλεκτρική πρόωση των πλοίων. Ας παραμένουμε σε αυτό.

  7. #7
    Εγγραφή
    Mar 2005
    Περιοχή
    Monte-Carlo
    Μηνύματα
    2.595

    Προεπιλογή 'Ελληνες ναυτικοί - Ηλεκτρολόγοι (αντικείμενο-ειδικότητα/συνθήκες)

    athinairadio.wordpress.com

    Σαλπάρισε μια νύχτα με πανσέληνο
    και στο στερνό του γράμμα μου 'χε γράψει:
    «Αξίζει φίλε να υπάρχεις για ένα όνειρο
    και ας είναι η φωτιά του να σε κάψει»

  8. #8
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    glyfada,athens
    Μηνύματα
    15

    Προεπιλογή

    Kalispera paidia!Mipws exei kapoios plirofories gia to pws leitourgei mia propella?Pws lipainontai ta diafora meroi kai pws leitourgoun auta meta3ui tous.epsa3a gia kapio video alla itan adinaton.

  9. #9

    Προεπιλογή

    ti enoeis otan les pos leitoyrgei mia propela mipws enoeis tis propeles "metablhto vimatos" ?"kamewa"?

  10. #10

    Προεπιλογή diesel-electric propulsion

    Καλησπέρα σε όλους. Ξεκίνησα πριν λίγες μέρες να ψάχνω λίγο το θέμα της πρόωσης πλοίων με χρήση ηλεκτροκινητήρα (diesel-electric propulsion - azimuth thrusters (ABB azipod συγκεκριμένα). Από τις πληροφορίες που βρήκα κατάλαβα τα εξής:

    Για την πρόωση του πλοίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί:
    α) Gen-set(s) (συνδιασμός μηχανής με γεννήτρια) το οποίο δίνει κίνηση στο azipod.
    β) Aνεξάρτητη μηχανή(ες) η οποία τροφοδοτεί την γεννήτρια και δίνει κίνηση στο azipod. (π.χ. ο ίδιος τύπος κύριας μηχανής που θα χρησιμοποιούσαμε αν είχαμε το κλασσικό σύστημα πρόωσης "μηχάνη-άξονας-προπέλα" ?)

    Θα ήθελα αν κάποιος έχει γνώσεις πάνω σε αυτό το θέμα να μου επιβεβαιώσει αν τα παραπάνω είναι σωστά. Αν όχι, οποιοδήποτε σχόλιο ή διόρθωση είναι ευπρόσδεκτα.

    Ευχαριστώ.

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας