Αν οι ναύλοι του είναι ανταγωνιστκοί ώστε να τραβήξει κίνηση από Κύμη κ 'Αγιο Κων/νο,τότε θα πιάσει αυτή η γραμμή.
Τα επικίνδυνα κ οχληρά φορτία τα έχει σίγουρα.
Γνωρίζει κανείς αν δέχεται 12 επιβάτες; Aπό την διατήρηση μεγάλου μέρους του ακομοντέσιου,συμπεραίνω μάλλον ναι.
Τωρα το πλοιο ειναι δυτικα της ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ και παει με 2.3 μιλια την ωρα. Μηπως και αυτο μετα την μετασκευη εχει προβλημα
Δεν νομίζω να το αδίκησες φίλε μου, αν δεις όλη του την πορεία στο AIS (από Μύκονο μέχρι δυτικά της Αντιπάρου, και κατόπιν αναστροφή και κατάπλους στην Πάρο) και τις ταχύτητες του, θα καταλάβεις ότι δεν το αδίκησες καθόλου.
Καμμια φορα αυτο το ΑΙΣ μπορει να σε τρελλανει γι'αυτο κραταω παντα μικρο καλαθι. Την πορεια και τισ ταχυτητες τις ειδα αλλα ειδα επισης και τον συνοστισμο στις αφιξοαναχωρησεις στην Παρο των επιβατηγων. Τελικα καλο ταξειδι στο πλοιο και στο πληρωμα. Εκεινο που πρεπει να κρατησουμε ολοι ειναι οτι δεν υπαρχει παγκοσμιως πλοιο που ξεκιναει απο επισκευη και ειδικα μετα πολυετη ακινησια που να μην εχει μικροπροβληματα.
Στο ΝΜΔ σήμερα,ίσως γιά συμπληρωματικές εργασίες.
Παιδικές ασθένειες !!!
Εδω και 2 μέρες το πετυχαίνω στην Μήλο το βράδυ,αλλα την υπόλοιπη ημέρα οχι.....