Σελίδα 1 από 24 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 238

Θέμα: Ηράκλειον [Heraklion, Leicestershire]

  1. #1
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Πατήσια
    Μηνύματα
    1.834

    Προεπιλογή Ηράκλειον [Heraklion, Leicestershire]

    8 Δεκεμβρίου 1966.

    Μία από τις μεγαλύτερες τραγωδίες των μεταπολεμικών ετών που είδαν οι ελληνικές θάλασσες εκτυλίχτηκε στα ανοιχτά του Αιγαίου, κοντά στη βραχονησίδα Φαλκονέρα, για να βυθίσει στην οδύνη τα Χανιά, αλλά και όλη την Ελλάδα, που θρήνησαν το χαμό των εκατοντάδων ανθρώπων.
    Διακόσιοι σαράντα επτά άνθρωποι χάθηκαν στην παγωμένη θάλασσα, ενώ μόλις 47 ανασύρθηκαν ζωντανοί.

    Ανάμεσα σ αυτούς που χάθηκαν και η φοιτήτρια Αλκηστις Αγοραστάκη, που έσωσε πολλούς, αλλά η ίδια, τελικά , πνίγηκε.

    Tο πλοίο του Τυπάλδου «Ηράκλειον» απέπλευσε στις 7,20 μ.μ. της 8ης Δεκεμβρίου 1966 από το λιμάνι της Σούδας με προορισμό τον Πειραιά.
    Στη βραχονησίδα Φαλκονέρα, στο μέσο περίπου της διαδρομής από τη Σούδα προς τον Πειραιά, στα όρια του Κρητικού με το Μυρτώο Πέλαγος, η σφοδρή θαλασσοταραχή αρχίζει να προμηνύει την καταστροφή. Το "Ηράκλειο" κλυδωνίζεται πλέον επικίνδυνα. Ενα μεγάλο φορτηγό ψυγείο προσκρούει με δύναμη στα πλαϊνά του πλοίου, καθώς έχει τοποθετηθεί εγκάρσια στο γκαράζ, και χωρίς - όπως κατέθεσαν εκ των υστέρων και μέλη του πληρώματος - να έχουν ληφθεί όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα για την ασφαλή πρόσδεσή του.

    Στις 2 τα ξημερώματα το φορτηγό ψυγείο από τους κλυδωνισμούς σπάει σαν καταπέλτης τη δεξιά από τις δύο πόρτες οχημάτων του πλοίου, προκαλώντας ρήγμα 17 τ.μ. Η εισροή των υδάτων είναι συνεχής. Τα λεπτά κυλούσαν και οι μανούβρες του καπετάνιου δεν έφερναν αποτέλεσμα - σύμφωνα πάντα με τις καταθέσεις όσων μελών του πληρώματος διασώθηκαν - κι έτσι το πλοίο οδηγήθηκε γρηγορότερα στη βύθιση. Τέσσερα σήματα κινδύνου από τον ασυρματιστή του πλοίου έφτασαν στον παράκτιο σταθμό της Βάρης...

    Σύμφωνα με τον αρχιλογιστή του Τυπάλδου (τον οποίο γνωρίζω και ο οποίος εκανε λογιστής στο ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ, πριν το δυστύχημα), το καράβι εφυγε απο το Ηράκλειο με μεγάλη καθυστέρηση, γιατι περιμένανε το μοιραίο φορτηγό...
    [I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
    [B]Αινστάιν[/B]

    [IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]

  2. #2
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Πατήσια
    Μηνύματα
    1.834

    Προεπιλογή

    Εκ παραδρομής εγραψα πως εφυγε απο Ηράκλειο. Απο Χανια εφυγε.

    Το σκαρί που μετονομάστηκε σε ΗPAKΛEION γεννήθηκε Δεκέμβρη και πέθανε Δεκέμβρη. Μεταξύ του 1949 και του 1966 μεσολαβούν 17 χρόνια. Τόσα έζησε. Ναυπηγήθηκε στα σκωτικά ναυπηγεία Fairfield. Ονομάστηκε LEICESTERSHIRE. Ανήκε στην αγγλικών συμφερόντων Bibby Lines και αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου Αδελφών Σ. Τυπάλδου το 1964, αρχές 1965. Μέσα σε διάστημα ελάχιστων μηνών έγιναν οι απαραίτητες μετατροπές (γκαράζ, χώροι υποδοχής, πλαϊνές μπουκαπόρτες κ.ά.) και από φορτηγό/ποστάλι έγινε επιβατηγό/οχηματαγωγό. Η συνολική δαπάνη μετασκευής έφθασε το ποσό των 15.422.850 δραχμών και στα χαρτιά του είχε τα εξής χαρακτηριστικά: Μήκος 498’-0’, πλάτος 60’-4’’, ταχύτης 17 μίλια μονέλικο, τόνοι GROSS 8.922, στεγανά διαμερίσματα κάτω από το κύριο κατάστρωμα 11. Μεταφορική ικανότητα επιβατών (χειμώνα) 626. Οχήματα 35 –μέσο φορτίο 10 τόνοι. Στοιβασία οχημάτων –μη υπάρχοντος διεθνούς κανονισμού– κατά τη ναυτική εμπειρία του πλοίαρχου. Και στο τέλος προσετέθη: Tελευταίο survey 29/6/1966.
    Τον Ιούνιο του 1965 πρωτάρχισε στη γραμμή: Πειραιάς-Ηράκλειο και Πειραιάς-Χανιά. Από την αρχή σχεδόν παρουσιάστηκαν πολλά παράξενα σημάδια. Προμηνύματα που κανείς δεν πήρε στα σοβαρά και που αποδίδονταν στις συμπτώσεις –πήρε κλίση στη Σούδα, συγκρούστηκε με το ΦAIΣTOΣ στον Πειραιά, πέθανε ο πλοίαρχός του Σαρρής από έμφραγμα στα ανοιχτά της Φαλκονέρας.
    Πηγή:http://www.efoplistis.gr/article.php?fk_issue_id=141&page=82
    [I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
    [B]Αινστάιν[/B]

    [IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]

  3. #3
    Εγγραφή
    Mar 2005
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Μηνύματα
    600

    Προεπιλογή

    ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ.ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΤΟ ΕΙΧΕ ΔΕΙ ΚΑΝΕΙΣ, ΑΛΛΑ ΠΟΛΥ ΚΑΤΑΤΟΠΙΣΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΜΕ ΘΕΜΑ ΤΗ ΦΑΛΚΟΝΕΡΑ ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΣΕΖΟΝ ΣΤΗ"ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ"

  4. #4
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Πατήσια
    Μηνύματα
    1.834

    Προεπιλογή

    Δεν ειδα αυτη την εκπομπή. Αντίθετα ειδα 2 φορες την εκπομπή για το ΧΕΙΜΑΡΡΑ.
    [I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
    [B]Αινστάιν[/B]

    [IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]

  5. #5
    Εγγραφή
    Mar 2005
    Περιοχή
    Γλυφαδα
    Μηνύματα
    600

    Προεπιλογή

    Το χα πετύχει, αλλά δεν άντεξα μέχρι το τέλος.Πολύ καλή έρευνα για να μαθαίνουμε οι νεότεροι που τα χουμε αόύσει από αφηγήσεις δικών μας ή από τραγούδια

  6. #6

    Προεπιλογή

    Exo akousei pow vouliaxe dioti itan poly psilo kai elaxista platy. Episis den eixe pistopoiitika eustatheias gia klisi .

  7. #7
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Πατήσια
    Μηνύματα
    1.834

    Προεπιλογή 1

    Μερικές ακόμα πληροφορίες και φωτο του ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ

    Επρόκειτο για το Φ/Γ «LEICESTERSHIRE (2)» της BIBBYE LINE και ναυπηγήθηκε το 1949 στα ναυπηγεία Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. στο Govan , μαζί με το αδελφό του «WARWICKSHIRE (2)» (1948. Το 1965 (16 ετών) πουλήθηκαν και τα δύο στην εταιρεία των αδελφών Τυπάλδου (Typaldos Lines), μετασκευάσθηκαν σε ΕΓ/ΟΓ και μετονομάσθηκαν το μεν πρώτο σε «ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ / HERAKLION» και το δεύτερο σε «ΧΑΝΙΑ / HANIA / CHANEA»
    Η μετατροπή του πλοίου εκτός των άλλων είχε απαιτήσει την αφαίρεση των υποκαταστρωμάτων και έρματος βάρους 200 τόνων για να γίνει γκαράζ με αποτέλεσμα την ανύψωση τους μέσοκεντρικού βάρους και την μείωση της ευστάθειάς του κάτι που είχε δεν είχε υποπέσει (μάλλον είχε καταπέσει) στην αντίληψη των υπευθύνων.

    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη xara : 24-07-2007 στις 15:14
    [I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
    [B]Αινστάιν[/B]

    [IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]

  8. #8
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Πατήσια
    Μηνύματα
    1.834

    Προεπιλογή 2

    Ο τότε λιμενάρχης Χανίων είχε αντιρρήσεις για την είσοδο του φορτηγού στο πλοίο, επειδή το βάρος θα αυξανόταν. Η «συνεννόηση» μεταξύ "υπηρεσιακών παραγόντων" είχε ως αποτέλεσμα οι αντιρρήσεις να αρθούν. Έτσι δόθηκε άδεια απόπλου περίπου στις 7:20 το βράδυ. Το φορτηγό μπαίνει βιαστικά και «παρκάρει» εγκάρσια στον άξονα του πλοίου χωρίς να προσδεθεί και ακριβώς μπροστά στην δεξιά πόρτα εισόδου των οχημάτων.

    Στις 8 το βράδυ φτάνει στο Λιμεναρχείο Χανίων σήμα το οποίο προειδοποιεί για ισχυρούς ανέμους εντάσεως 8 έως 9 Μποφόρ. Το πλοίο συνεχίζει όμως το ταξίδι του μέχρι τις 2 τα ξημερώματα.
    Στην βραχονησίδα Φαλκονέρα στα όρια του Κρητικού με το Μυρτώο πέλαγος ο κλυδωνισμός του πλοίου γίνεται έντονος, το φορτηγό λυμένο παλινδρομεί εγκάρσια και συγκρούεται με δύναμη με τα πλευρικά τοιχώματα και την πόρτα εισόδου μέχρι που με ένα δυνατό χτύπημα σπάει την μία από τις δύο πόρτες δημιουργόντας ένα ρήγμα 17τμ. Τα νερά εισβάλουν ορμητικά, το πλοίο προλαβαίνει να εκπέμψει SOS και βυθίζεται μέσα σε λίγα λεπτά σε βάθος 600 με 800 μέτρα. Πολλοί παγιδεύονται στις καμπίνες , μερικές δεκάδες πέφτουν στην θάλασσα.

    Το σήμα κινδύνου κινητοποιεί πολεμικά πλοία που ξεκινούν από την Σούδα και την Σαλαμίνα αλλά φτάνουν αργοπορημένα καθώς η θαλασσοταραχή εμποδίζει την προσσέγγιση στο σημείο του ναυαγίου.
    Το πλοίο "Φαιστός", που είχε αποπλεύσει από τη Σούδα τα μεσάνυχτα ακολουθώντας την ίδια ρότα, δεν έλαβε ποτέ το σήμα κινδύνου. Ο ασύρματος ήταν χαλασμένος. Το πρωί στο λιμάνι του Πειραιά πλήρωμα και επιβάτες, μαθαίνοντας την είδηση, ξέσπασαν σε λυγμούς. Το πρώτο πλοίο που έφτασε στο σημείο του ναυαγίου ήταν το "Μίνως". Στις 10:30 "αντίκρισε" το "μοιραίο" φορτηγό-ψυγείο να επιπλέει στη θάλασσα. Στις 11 περισυνέλεξε τον πρώτο ναυαγό, 12 μίλια βόρεια της Αντιμήλου.
    Χάθηκαν 226 άνθρωποι.Μόνο 25 περισυλλέχτηκαν και κηδεύτηκαν.
    [I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
    [B]Αινστάιν[/B]

    [IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]

  9. #9
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Πατήσια
    Μηνύματα
    1.834

    Προεπιλογή 3




    Το «Ηράκλειον καταποντίζεται ακαριαία με τον πλοίαρχόν του όρθιον εις την γέφυραν»

    «2.03 : Ενας ισχυρός κρότος συγκλονίζει το σκάφος»

    «2.05 : Ο ασυρματιστής μεταδίδει σήμα SOS»

    «2.10 : ΒΥΘΙΖΟΜΕΘΑ»

    Πηγη: http://padrazo.blogspot.com/2007_04_01_archive.html
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη xara : 24-07-2007 στις 15:13
    [I]"Δύο πράγματα είναι αιώνια, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αν και δεν είμαι σίγουρος για το πρώτο."[/I]
    [B]Αινστάιν[/B]

    [IMG]http://smiley-msn.com/Gif-Anime/Vehicules/Bateaux//38-Smiley-msn.com-Bateaux.gif[/IMG]

  10. #10
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.326

    Προεπιλογή Ηράκλειον [Heraklion, Leicestershire]

    Και μία φώτο απο το τραγικό ναυάγιο που άλλαξε πολλά στα δεδομένα της ακτοπλοϊας....
    Έχει κάποιος κάτι άλλο???

    Heraklion.jpg

Σελίδα 1 από 24 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας