Ηράκλειον [Heraklion, Leicestershire]

[karystos]

Ότι σαβούρωνε και ξεσαβούρωνε για να μπορεί να ρίξει τον καταπέλτη. Οπότε η ευστάθεια πήγαινε κατ΄ευχήν.

[mike1945]

Ότι σαβούρωνε και ξεσαβούρωνε για να μπορεί να ρίξει τον καταπέλτη. Οπότε η ευστάθεια πήγαινε κατ΄ευχήν.

Καλησπέρα φίλε Karystos από Ηράκλειο, έχεις απόλυτο δίκιο, την εποχή εκείνη οι αποβάθρες δεν είχαν τα φάλτσα που χρειάζονταν οι καταπέλτες οπότε ανάλογα
δίνανε κλίση για να φορτοεκφορτώνουν.
Καλές γιορτές να έχουμε στεριανοί και ναυτικοί

[BEN BRUCE]

Ο κύριος Ναλετάκης μας έχει αφήσει με το στόμα ανοικτό.

Δεν υπάρχουν λόγια για να τον ευχαριστήσουμε.

Ως ελάχιστο δείγμα ευγνωμοσύνης ας του αφιερώνουμε παρακάτω δύο φωτογραφίες με το "Ηράκλειον".

Οι δύο φωτογραφίες προέρχονται από το εξαιρετικό βιβλίο του Anthony Cooke "Liners & Cruise Ships-2 Some more notable smaller vessels" ("Carmania Press")

Η πρώτη φωτογραφία είναι του Lawrence Dunn και δείχνει το πλοίο στου Ξαβέρη το 1965 (κατόπιν και της παρακάτω διόρθωσης του καλού φίλου Ellinis).

Ηράκλειον 40.jpg

Η δεύτερη φωτογραφία είναι του Ambrose Greenway και δείχνει το πλοίο στο Ηράκλειο.

[ATTACH]68021[/ATT
Αφιερωμένες εξαιρετικά στον Μιχάλη Ναλετάκη.

"Χειμάρρα" "Ηράκλειον" "Χρυσή Αυγή"

Φαίνεται σαν να υπάρχει ένας αόρατος μίτος που συνδέει τα τρία ναυάγια.
Υπάρχουν κάποιες ομοιότητες και στα τρία.
Πιο πολύ φαίνεται να υπάρχουν ομοιότητες ανάμεσα στο "Ηράκλειον" και στο "Χρυσή Αυγή".

Στις φωτο που ανεβασε ο ROI BAUDOIN ειναι εμφανες οτι κατα την διαρκεια της μετασκευης το υψος του ντεκ οχηματων ειναι κατω απο τον ντοκο.Στη δευτερη φωτο βλεπουμε το ηρακλειον σαφως πιο <σηκωμενο> για να εξυπηρετητε η ραμπα οχηματων.Νομιζω οτι οσο καλο βαπορι και να ηταν το ηρακλειον χωρις τον σωστο ερματισμο ηταν καταδικασμενο

[Ellinis]

Kαι πόσο περισσότερο εαν το καράβι είχε -κατόπιν της μετασκευής;- και θέματα με την ευστάθεια του...

Δείτε τι εννοώ παρακάτω. Από το αρχείο της ΕΕΠ, μέρος του οποίου ψηφιοποίησε και μας διέθεσε ο ναυπηγός Κ.Φιλίππου. Προσέξτε την ημερομηνία, 14.11.66 μόλις ένα μήνα πριν το ναυάγιο και ενώ το πλοίο ταξίδευε ήδη πάνω από χρόνο.

her1.jpg
her2.jpg

[Nicholas Peppas]

Kαι πόσο περισσότερο εαν το καράβι είχε -κατόπιν της μετασκευής;- και θέματα με την ευστάθεια του...

Δείτε τι εννοώ παρακάτω. Από το αρχείο της ΕΕΠ, μέρος του οποίου ψηφιοποίησε και μας διέθεσε ο ναυπηγός Κ.Φιλίππου. Προσέξτε την ημερομηνία, 14.11.66 μόλις ένα μήνα πριν το ναυάγιο και ενώ το πλοίο ταξίδευε ήδη πάνω από χρόνο.

her1.jpg
her2.jpg

Αυτο ειναι σπουδαιο ντοκουμεντο Αρη.

Νομιζω οτι οι προσφατες σου συζητησεις με τον Κυριο Φιλιππου θα μας βοηθησουν να καταλαβουμε ακομη καλυτερα το μεγεθος της αμελειας των υπευθυνων μιας εταιρειας που ολοι θαυμαζαμε τοτε (ισως χωρις να ξερουμε)

[Nicholas Peppas]

Ναυάγιο του οχηματαγωγού Ηράκλειον στη νησίδα Φαλκονέρα.

Ναυάγιο του οχηματαγωγού Ηράκλειον στη νησίδα Φαλκονέρα: έρευνες για την ανεύρεση ναυαγών στην περιοχή της Φαλκονέρας. Πλοία και αεροσκάφη λαμβάνουν μέρος στις έρευνες για την ανεύρεση ναυαγών έπειτα από το ναυάγιο του οχηματαγωγού Ηράκλειον στη νησίδα Φαλκονέρα.

Το ναυάγιο είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο περισσότερων από 270 επιβατών του οχηματαγωγού «Ηράκλειον», το οποίο είχε αποπλεύσει από τα Χανιά με προορισμό τον Πειραιά.

8/12/1966

Το αρχειακό υλικό είναι από τις συλλογές του Εθνικού Οπτικοακουστικού Αρχείου.
http://mam.avarchive.gr/portal/digit...268&thid=16673

H0.jpgH1.jpgH2.jpg

[mike1945]

Είναι συγκλονιστικό να βλέπεις έγγραφα που αφορούν τις επιθεωρήσεις του ΗΡΑΚΛΕΙΟ όμως με ενοχλεί αφάνταστα το γεγονός ότι στις αναφορές των υπηρεσιών ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΣΑΝ αντί να διατάξουν ως όφειλαν την εταιρία να προβεί στις αναγκαίες εργασίες για την βελτίωση
της ασφάλειας του σκάφους έπρεπε να χαθούν τόσες ψυχές για να γίνει η ακτοπλοΐα ασφαλέστερη και να ταξιδεύει ο κόσμος
με περισσότερη άνεση .
Σήμερα είμαι πολύ στενοχωρημένος για τα παιδιά που αγνοούνται από το AegeanWind ας ευχηθούμε να βρεθούν οι άνθρωποι σώοι και αβλαβείς

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Nicholas, you are absolutely right about the shock and the sadness that the sinking of Herkalion brought about all over Greece. I think it was the second worse moment for the Greek society in the 60's after J. F. Kennedy's assassination. I was ten years old in 1966 and I remember vividly the pictures of Kathimerini and the news bulletin at the Cineak theater (under the Rex theater) with a film footage taken from the searching airplanes depicting the floating Bussing fridge-lorry and scenes from the ships unloading at Piraeus survivors and stretchers with bodies on them.

Νικόλα το βίντεο που ανέβασες είναι αυτό που περιγράφω σε προηγούμενη σελίδα του θέματος. Τι μνήμες μου ξύπνησες!

[Nicholas Peppas]

Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο TSS QUEEN ANNA MARIA
Nicholas, you are absolutely right about the shock and the sadness that the sinking of Herkalion brought about all over Greece. I think it was the second worse moment for the Greek society in the 60's after J. F. Kennedy's assassination. I was ten years old in 1966 and I remember vividly the pictures of Kathimerini and the news bulletin at the Cineak theater (under the Rex theater) with a film footage taken from the searching airplanes depicting the floating Bussing fridge-lorry and scenes from the ships unloading at Piraeus survivors and stretchers with bodies on them.


Νικόλα το βίντεο που ανέβασες είναι αυτό που περιγράφω σε προηγούμενη σελίδα του θέματος. Τι μνήμες μου ξύπνησες!

Και εσυ μου θυμησες κατι αλλο. Το ΣΙΝΕΑΚ! Πολλα απο αυτα τα επικαιρα του ΕΟΑ καθως και ζουρναλ (επικαιρα γεγονοτα απο ολο τον κοσμο), ντοκυμαντερ και shorts (ταινιες μικρου μηκους) της εποχης 1960−1967 (αλλα και τα πιο παλια (1950−1960)), τα βλεπαμε στο περιφημο ΣΙΝΕΑΚ στην οδο Πανεπιστημιου μαζι με μικρα εργα Mickey Mouse και αλλα τετοια... Το ΣΙΝΕΑΚ ξεκινησε απο συντμηση των λεξεων Cine' Ac (δηλαδη Cine d' actualites!).

Το ΣΙΝΕΑΚ ηταν στην οδον Πανεπιστημιου, στο ιδιο κτιριο με το Rex και διπλα απο το Τιτανια (που κτιστηκε καπως μεταγενετσερα, το 1954).

SINEAK.jpg

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Ετσι είναι Νικόλα. Από τις πιο νοσταλγικές αναμνήσεις των παιδικών χρόνων στην δεκαετία 50 και 60.