Ηράκλειον [Heraklion, Leicestershire]

**nikos1945** · 04-09-2010, 11:29

ΦΙΛΟΙ ΜΟΥ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ ΤΟ ΕΖΗΣΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΛΕΩ ΓΙΑΤΙ ΤΟΤΕ ΥΠΗΡΕΤΟΥΣΑ ΣΤΟ Λ.Σ ΣΤΟ Α/Λ ΤΜΗΜΑ ΤΣΕΛΕΠΗ/ΤΡΟΧΑΙΑ.ΓΙΑ ΜΕΝΑ Η ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΚΟΠΙΚΕ ΔΙΟΤΙ ΤΟ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΧΟΡΟΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΠΟΥ ΔΕΧΕΤΑΙ ΤΗΣ ΚΟΠΩΣΕΙΣ ΚΑΤΑ ΣΥΝΕΠΟΙΑ Η ΘΑΛΑΣΣΟΤΑΡΑΧΗ ΤΟ ΒΡΗΚΕ ΑΔΥΝΑΜΟ .Ο ΧΡΟΝΟΣ ΠΟΥ ΒΥΘΗΣΤΙΚΕ ΤΑ ΛΕΕΙ ΟΛΑ

ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΠΡΟΣΘΕΣΩ ΟΤΙ ΚΑΙ Η ΠΟΡΤΑ ΝΑ ΕΦΥΓΕ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΦΟΡΤΗΓΟ Η ΘΑΛΑΣΣΑ ΘΑ ΕΜΠΕΝΑΙ ΚΑΙ ΘΑ ΕΥΓΑΙΝΕ. ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΠΟΥ ΑΚΟΥΣΤΙΚΕ ΗΤΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΚΟΨΙΜΟ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΣΤΟ ΚΟΝΤΡΑΡΙΣΜΑ ΜΕ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΒΗΜΑ ΤΟΥ ΚΥΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ .ΝΑ ΛΑΒΟΥΜΕ ΥΠ΄ΟΨΗΝ ΟΤΙ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΗΤΑΝ ΣΤΡΟΦΥΛΑΔΙΚΟ ΒΟΥΛΙΑΖΕ ΚΑΙ ΜΕΤΑΚΙΝΗΤΟ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΕΙ ΤΟΝ ΑΤΜΟ.ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΘΥΜΑΤΩΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΡΟΠΕΛΑΣ Η ΟΠΟΙΑ ΓΥΡΙΖΕ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΩΡΑΝ ΤΟΥ ΝΑΥΑΓΙΟΥ. ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΟΨΗ Η ΔΙΚΗ ΜΟΥ

**Ellinis** · 04-09-2010, 15:41

φίλε nikos1945, σχετικά με τα όσα έγραψες έχω κάποιες ενστάσεις σε κάποια σημεία.

Ειδικά στο οτι

ΚΑΙ Η ΠΟΡΤΑ ΝΑ ΕΦΥΓΕ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟ ΦΟΡΤΗΓΟ Η ΘΑΛΑΣΣΑ ΘΑ ΕΜΠΕΝΑΙ ΚΑΙ ΘΑ ΕΥΓΑΙΝΕ.

Καθώς η θάλασσα έμπαινε στο γκαράζ του πλοίου θα έβρισκε διέξοδο και στα κατώτερα καταστρώματα μέσα από καταπακτές, σωληνώσεις, σκάλες κλπ.
Αυτό θα δημιουργούσε στο εσωτερικό του σκάφους ελεύθερες επιφάνειες υγρού οι οποίες οδηγούν σε απώλεια ευστάθειας του σκάφους.
Σχετικά με τις ελεύθερες επιφάνειες υγρού:

ελευθέρα επιφάνεια υγρού, ήτοι επιφάνεια υγρού εν δεξαμενή, ήτις, επειδή το υγρόν δεν πληροί απολύτως την δεξαμενήν, δύναται να μετατοπίζεται από τας εκάστοτε κλίσεις του πλοίου

Η παρουσία των νερών μέσα στο γκαράζ θα μπορούσε να προκαλέσει μετατόπιση των οχημάτων το οποίο θα οδηγούσε σε απώλεια ευστάθειας. Μετά την απώλεια ευστάθειας η εισροή υδάτων στο γκαράζ θα ήταν μεγαλύτερη (λόγω μεγαλύτερων κλίσεων) και αυτό θα οδηγούσε σε ακόμη μεγαλύτερη απώλεια ευστάθειας και στην τελική ανατροπή του σκάφους.

Επίσης, δεν θυμάμαι καλά αλλά δεν νομίζω οτι υπάρχει αναφορά κάποιου επιζώντα που να αναφέρει θραύση του σκάφους. Νομίζω οτι ο ισχυρός θόρυβος που κάνουν οι λαμαρίνες όταν θα σπάνε θα γινόταν αντιληπτός ακόμη και από αδαείς.

**nikos1945** · 04-09-2010, 19:51

AΓΑΠΗΤΕ ΦΙΛΕ Ellinis ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΟΛΟΙ ΟΙ ΠΑΡΕΥΡΙΣΚΟΝΤΕΣ ΣΤΗΝ ΩΡΑΙΑ ΚΑΙ ΦΙΛΟΞΕΝΗ ΑΥΤΗ ΠΑΡΕΑ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗΝ ΤΟΥΣ ΑΛΟΤΕ ΟΡΘΗ ΚΑΙ ΑΛΟΤΕ ΛΑΘΟΣ ΓΙΑΥΤΟ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ Ο ΔΙΑΛΟΓΟΣ.Ο ΧΑΡΑΚΤΥΡΙΣΜΟΣ ΟΜΩΣ ΑΥΤΟΣ ΟΠΩΣ (ΑΔΑΕΙΣ) ΗΤΑΝ ΑΚΡΑΙΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΟΣ.ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΝΟΜΙΖΕΣ ΟΤΙ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ ΑΠΟ ΠΛΟΙΑ ΑΥΤΑ ΟΜΩΣ ΠΟΥ ΑΝΕΦΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΤΕΚΜΗΡΙΟΜΕΝΑ ΛΟΓΟ ΟΤΙ ΓΝΩΡΙΖΑ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΟΧΙ ΘΕΟΡΙΤΗΚΑ ΜΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ .ΘΑ ΕΠΑΝΕΛΘΩ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

**Ellinis** · 04-09-2010, 21:05

αγαπητέ nikos1945, o χαρακτηρισμός "αδαείς" δεν αναφερόταν σε εσένα αλλά σε επιβάτες. Για να γίνω πιο σαφής, εννοούσα οτι ακόμα και ένας αδαής επιβάτης (πόσο περισσότερο ένας επιβάτης που γνωρίζει ή ενα μέλος του πληρώματος) θα μπορούσε να αντιληφθεί το θόρυβο που κάνει ένα καράβι όταν παθαίνει "κρακ".
Ελπίζω να έγινα πιο κατανοητός αυτή τη φορά και λυπάμαι αν στεναχωρήθηκες χωρίς όμως λόγο...

Η άποψη σου είναι πέρα για πέρα ευπρόσδεκτη, όπως και κάθε άλλου μέλους.

**mike1945** · 05-09-2010, 07:38

Αρχική Δημοσίευση από Ellinis

αγαπητέ nikos1945, o χαρακτηρισμός "αδαείς" δεν αναφερόταν σε εσένα αλλά σε επιβάτες. Για να γίνω πιο σαφής, εννοούσα οτι ακόμα και ένας αδαής επιβάτης (πόσο περισσότερο ένας επιβάτης που γνωρίζει ή ενα μέλος του πληρώματος) θα μπορούσε να αντιληφθεί το θόρυβο που κάνει ένα καράβι όταν παθαίνει "κρακ".
Ελπίζω να έγινα πιο κατανοητός αυτή τη φορά και λυπάμαι αν στεναχωρήθηκες χωρίς όμως λόγο...

Η άποψη σου είναι πέρα για πέρα ευπρόσδεκτη, όπως και κάθε άλλου μέλους.

Καλημέρα στην όμορφη παρέα σαν παλιό μέλος του πληρώματος (Δόκιμος) θα ήθελα να προσθέσω μερικά στοιχεία για την διαμόρφωση του πλωριού γκαράζ (υπήρχε και ένα μικρό πρυμα).
Λοιπόν το γκαράζ είχε μια μικρή κλήση .ο καταπέλτης ήταν περίπου στην μέση , δουλεύαμε πάντα τον δεξιό διότι ο αριστερός είχε πρόβλημα, στο πίσω μέρος του γκαράζ υπήρχε ένα τοίχωμα το όποιο χώριζε το χώρο με το υπόλοιπο σκάφος, δεξιά και αριστερά υπήρχαν δυο σιφόνια για την εκροή των υδάτων τα όποια όταν πλύναμε το γκαράζ, πολλές φόρες ΕΦΡΑΖΑΝ από μερικά πακέτα τσιγάρων η πεταμένες εφημερίδες, τόσο μικρά ήταν ,την βραδιά του ναυαγίου η θάλασσα μου έμπαινε ΔΕΝ ΕΙΧΕ διέξοδο με αποτέλεσμα να συσσωρευτούν μεγάλες ποσότητες νερού με επακόλουθο να σπάσει το διαχωριστικό τοίχωμα και η θάλασσα να εισχωρήσει στο εσωτερικό του σκάφους και εν συνεχεία να κατακλύσει το μηχανοστάσιο πράγμα που σήμανε και το τέλος του F/B HERAKLIO.
Λεπτομερής περιγραφή του ναυαγίου υπαρχή στην σελίδα. http://www.nautilia.gr/forum/showthr...t=25038&page=8
Φιλικά Μιχ.Ναλετακης.

**Apostolos** · 05-09-2010, 10:31

Αναρωτιέμε τί μεγάλος όγκος νερού μπήκε, ή τι κατασκευαστικά λάθη υπήρχαν για να σπάσει ο μπουλμές και να γίνει σουρωτήρι το πλοίο. Ναυπηγοί, εφοπλιστές & ελεγκτές θα έπρεπε να είχαν οδηγηθεί στο εκτελεστικό απόσπασμα (αφού τότε υπήρχε)

**mike1945** · 06-09-2010, 11:44

Αγαπητε APOSTOLE δεν ηταν μονο ο ογκος του νερου,εκει συσσωρευτηκανν λογο της κλισης του γκαραζ πολλα φορτηγα τα οποια,παρασυρθηκαν απο τα νερα και λειτουργησαν σαν καταπελτες, τα φορτηγα τα στερεωναν με δυο τακους και αυτο ηταν ολο.
Φιλικα Μιχ.Ν.

**manolis132** · 17-09-2010, 20:06

Παιδια δεν ξερω αν καποιος απο σας η καποιος γιονιος σας ειχε ταξεδεψει με το Ηρακλειον,παντως ο δικος μου ταξεδεψε μια μερα πριν βυθηστει το πλοιο (ηταν φανταρος τοτε)και μου πε πως ηταν ενα πλοιο θρυλος και οτι δεν ειχε να ζηλεψει τιποτα απο τα μεταγεννεστερα πλοια (της εποχη εκινης)σε ομορφια.(Νομιζω καπου πρεπει να χει κρατησει το εισητηριο του,αμα το βρω δεν σας υποσχομαι βεβαια....θα το σκαναρω

)

**Nicholas Peppas** · 02-10-2010, 04:42

Ανακοινωση του ερχομου του πλοιου Ηρακλειον στις 21 Μαρτιου 1965 στην Ελευθερια

19650321 Herakleion.jpg

**Nicholas Peppas** · 01-11-2010, 04:43

Δεν ξερω αν εχει ανεβασθει προηγουμενως αλλα για μενα αυτη ειναι η ωραιοτερη φωτογραφια του ατυχου πλοιου Ηρακλειον.... Το πλοιο ηταν μονον 17 ετων οταν χαθηκε μια αγρια χειμωνιατικη βραδυα κοντα στην Φαλκονερα.

Οπως εγραψα και προ 18 μηνων, για μας που ειμασταν νεοι τοτε αυτο ηταν το τραγικωτερο γεγονος της ναυτιλιας απο την εποχη του Χειμαρρα (1947) και αναλογο μονο του Ελπις (1904) **, παρ οτι ενα αλλο ελληνικο επιβατηγο με εκατονταδες ανθρωπους, το Αρντενα, βυθιστηκε κατα την διαρκεια του πολεμου (μονο που οι επιβατες ηταν Ιταλοι στρατιωτες)

Η φωτογραφια ειναι φυσικα του μεγαλου Lawrence Dunn και δημοσιευτηκε στο Mediterranean Shipping, Carmania Press, London, 1999

her.jpg
_______________________

∗∗ Για να προλαβω οσους μου πουν οτι ξεχασα αλλα σπουδαια ναυαγια, φυσικα θυμαμαι το Ευνομια και το Πατρις του 19ου αιωνος, διαφορα μικρα του μεσοπολεμου, καθως και τον Αδρια και το Αλεξανδρουπολις του μεταπολεμου.

Θέμα: Ηράκλειον [Heraklion, Leicestershire]

Εργαλεία Θεμάτων

Εμφάνιση

Δικαιώματα - Επιλογές