Nαυαρίνο [Gripsholm, Navarino, Regent Sea]

[BEN BRUCE]

Tρομερο βαπορι απο αυτα που δεν υπαρχουν πια.Το επομενο <μοντελο> ειναι το oceanic II το οποιο ειναι στη δυση του και αυτο.Σαν ναυαρινον, του μεσσηνιου μενη καραγιωργη, διεθετε μονο εξωτερικες καμπινες.Ενας γνωστος μου που ειχε συνεργειο επισκευης μηχανων μου ειχε μιλησει για τις απιθανης κατασκευης και αντοχης μηχανες που ειχε <γκουτενβερκεν>
Αυτα ηταν τα πλοια που με τις βαρειες κατασκευες καταφεραν να 40-50-60 ρισουν αψιφοντας φθορες και τα στοιχεια τις φυσης ναυτικα χωρις ρανταρ αλαρμ gps ais eurosolas κτλ.Τα συνχρονα εναρμονισμενα και ορθα, μεχρι που θα πανε?

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Ακόμα μία αεροφωτογραφία του όμορφου καραβιού (από το shipsnostalgia). Αυτά ήταν καράβια θαλασσοπόρα!

[Ellinis]

Με κλιμακωτά ανοιχτά πρυμνιά καταστρώματα και αναλογίες... Σουηδέζας!

Η αεροφωτογραφία αυτή φανερώνει και το "μυστικό" του πλοίου, οτι το πρώτο φουγάρο εξυπηρετούσε σχεδιαστικούς λόγους, δηλαδή έδεινε αρμονία στις γραμμές του καραβιού.

Παραλίγο να του το βγάλουνε όταν το πήρε ο Λελάκης και να γινόταν σαν την ξαδελφούλα του MONA LISA/KUNGSHOLM, αλλά τη γλύτωσε.

[mastrokostas]

Στην φωτογραφεία του αυτή είδαμε ακόμη ,ότι το μηχανοστάσιο του είχε σπιράγια !!!
Απίθανο βαπόρι !

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Αυτά τα απέραντα ανοικτά καταστρώματα δεν υπάρχουν πια.

[gtogias]

Όπως έχει ήδη αναφέρει ο φίλος Ellinis εδώ, το επιβλητικό και όμορφο πλοίο είχε ένα ατύχημα κατά τη διάρκεια δεξαμενισμού του το 1981.

Από τον Ριζοσπάστη της εποχής ένα πρωτοσέλιδο για το ατύχημα αυτό (από το ψηφιοποιημένο αρχείο της Εθνικής Βιβλιοθήκης της Έλλάδος):

1981 11 27 Ριζοσπάστης σελ 1a.JPG

[Ellinis]

ο φίλος gtogias μας θύμισε την άτυχη στιγμή που είχε το ΝΑΥΑΡΙΝΟ.
΄Ολα ξεκίνησαν από μια μικρής έκτασης πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε στο πλοίο ενώ έπλεε κενό από Πειραιά προς Πέραμα. Οι εκπρόσωποι της αγοράστριας Commodore (θυγατρικής της Sally) ζήτησαν να γίνει δεξαμενισμός του πλοίου πρωτού το παραλάβουν ωστέ να είναι σίγουροι. Το καράβι το είχαν ήδη ναυλώσει σε βραζιλιάνους από το Δεκέμβρη ως το Φλεβάρη του '82 και μετά θα συνέχιζε στην Καραϊβική για λογαριασμό τους.

'Ετσι ανέβηκε στη δεξαμενή του Σκαραμαγκά.
Όλα πήγαιναν καλά μέχρι την ώρα που άρχισε να βγαίνει από τη δεξαμενή οπότε και γλύστρισε από τα βάζα με αποτέλεσμα να γίνει ότι δείχνουν και οι φωτο.

Με τις μηχανές και τα 2/3 των καμπινών του να έχουν κατακλυσθεί από το θαλασσινό νερό το πλοίο βγήκε ολική απώλεια.

Image1.jpg
πηγή: περιοδικό steamboat bill

[Ellinis]

Το ΝΑΥΑΡΙΝΟ κατέληξε λοιπόν στα χέρια των ασφαλιστών, ο Καραγεώργης πήρε την αποζημίωση, η Sally πήρε το ΟΛΥΜΠΙΑ και τελικά τη ναύλωση των Βραζιλιάνων την «άρπαξε» το ΑΤΛΑΣ της Ηπειρωτικής!

Το ΝΑΥΑΡΙΝΟ οι ασφαλιστές το πούλησαν σε Ιταλούς. Αυτοί ήθελαν να το χρησιμοποιήσουν για ένα πρόγραμμα timesharing, αρχικά ως SAO PAOLO αλλά τελικά μετονομάσθηκε SAMANTHA.
O esperos είχε γράψει σχετικά :

...και το ΝΑΥΑΡΙΝΟ κατέληξε σε ένα Ιταλό απατεωνίσκο, ευτυχώς όμως για λίγο.

Πραγματικά, το πλάνο δεν «περπάτησε» και έτσι το πλοίο βγήκε ξανά στο σφυρί και το πήρε ο Λελάκης.

Εδώ ως SAMANTHA φωτογραφημένο στη La Spezia από τον Antonio Scrimali. Ο esperos είχε ανεβάσει άλλη μια φωτο από την ίδια τοποθεσία εδώ.

sam1.jpg
Πηγή: περιοδικό Steamboat Bill

[Amorgos66]

..εχω να συνεισφερω τα εξής ελάχιστα για το πανεμορφο αυτό
σκαρί,που εστω κ έτσι,..γλύτωσε το σφυρί του διαλύτη......

Καπετανιος του ως Ναυαρίνο ήταν ο κπτν Γιωργος Γουργουράκης,
ανθρωπος που κατειχε τον παγκόσμιο χαρτη της κρουαζιέρας όσο λίγοι...

...πολλοι Αμοργιανοί υπηρέτησαν σε αυτό μεταξύ των οποίων
...ως Αρχιθαλαμηπόλος ο Κώστας Κωβαίος,...ως Chef ο Μαστρο Σίμος Πρασινος,....,ως μαγείροι τα αδέλφια Γιάννης κ Βαγγελης
Γαβαλάς,....ως ζαχαροπλάστης ο Νικόλας Οικονομίδης(τώρα ζαχαροπλάστης στα Θολάρια Αμοργού)....
Το Ναυαρίνο είχε πλήρωμα 300-320 άτομα όλοι Ελληνες με
εξαίρεση τις....χορεύτριες και το...προσωπικό του laundry....

Μόνο η κουζίνα μαζι με ζαχαροπλάστες,αρτοποιούς απασχολούσε
....40 άτομα.....
Μπορούσε δε να φιλοξενήσει ως 750 επιβάτες στις καμπίνες του.....
..............ας ειναι απαλο το κυμα που το σκεπάζει....

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Και επειδή δεν νομίζω ότι χορταίνει κανείς εύκολα τέτοιο καράβι Ιταλικής σχεδίασης και ναυπήγησης: