Αν και οι πληροφορίες του Παντελή προέρχονται πάντα από πρωτογενείς πηγές, και χωρίς να έχω κάποια δική μου πληροφορία, πιστεύω ότι ποιό λογικό ακούγεται το να δουλέψει το ένα εκ των δύο (ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ, ΘΕΟΛΟΓΟΣ Β ΙΙ) στην γραμμή της Γλύφας. Μου ακούγεται πολύ τραβηγμένο να δουλεύουν την θερινή περίοδο εκεί τέσσερα πλοία, εκ των οποίων τα τρία (συν το ΑΙΟΛΟΣ) θα είναι και αμφίπλωρα. Αν δεν επαληθευθεί η πληροφορία του φίλου γλυφα για το Ρίο, θα θεωρούσα πολύ πιό λογικό το ένα να δούλευε στην Γλύφα και το άλλο στην Αιδηψό.
Στην Γλύφα έχει ξεκινήσει το μεγάλωμα του λιμανιού. Καλή συνέχεια.
Ενδιαφέρουσα πληροφορία, αλλά συνάμα περίεργη. Για να μεγαλώσει ένα λιμάνι θα πρέπει να προυπάρχει, και η Γλύφα δεν έχει λιμάνι, μία μεγάλη παραλία έχει, που σε ένα σημείο της υπάρχουν δύο - τρεις τσιμεντένιες ράμπες όπου δένουν τα φέρρυ. Εκτός αν εννοείς ότι έχει ξεκινήσει η κατασκευή λιμανιού.
Και δόξα τω θεώ να λέμε..... Καιρός ήταν πιά να φτιαχτεί κάτι, οι συνθήκες πρόσδεσης των πλοίων αλλά και η επιβίβαση - αποβίβαση οχημάτων ήταν - είναι τριτοκοσμικές στην τόσο όμορφη Γλύφα, χειρότερα κι από τον Αγιόκαμπο ακόμα, σε ένα δρόμο πλάτους λίγων μέτρων, μπροστά στις ταβέρνες και τους διερχόμενους παραθεριστές, παιδάκια, οικογένειες.
Από ότι όμως καταλαβαίνω, η νέα προβλήτα θα κατασκευαστεί στο ίδιο σημείο που δένουν και σήμερα τα φέρρυ, προσωπικά θα το έβλεπα πιό σωστό να φτιαχνόταν λίγο πιό δυτικά, πιό κοντά δηλαδή στον λιμενικό σταθμό και στον φούρνο.
Ας δούμε τα μηχανήματα που έχουν έρθει στη Γλύφα για το μεγάλωμα στις ράμπες που υπάρχουν, ώστε να φτιαχτεί κάτι καλύτερο για την επιβίβαση - αποβίβαση των οχημάτων και των επιβατών. Καλή συνέχεια.
ΓΛΥΦΑ-01-11-03-2019.jpg
Όπως βλέπουμε τα μηχανήματα έχουν πιάσει δουλειά ώστε να μεγαλώσουν οι ράμπες επιβίβασης - αποβίβασης στη Γλύφα. Καλή συνέχεια.
ΠΛΩΤΟΣ-ΓΕΡΑΝΟΣ-ΓΛΥΦΑ-01-12-03-2019.jpg ΠΛΩΤΟΣ-ΓΕΡΑΝΟΣ-ΓΛΥΦΑ-02-12-03-2019.jpg