Δελτίο Σύρου (Syros report)

[Nikos_V]

Καλως τα παλικαρια.Ο cpt ειναι εδω βεβαια αλλα εσενα Αντωνακη σε περιμενω το καλοκαιρι!!!!!!

[Leo]

Πήραμε φόρα στις Κυκλάδες και ονειρευόμαστε έργα. Εγκαινιάστηκε λέει η νέα προβλήτα κρουαζιεροπλοίων του λιμανιού της Σύρου στο λίνκ που έβαλε ο φίλοσ roussosf εδώ. Θα πέσει η μπάλα να μας κάψειιιιιιιι... Θα έχετε προσέξει απο τις φωτογραφίες του Nikos_V ότι το Superfast VI που έδεσε εκεί έστείλε κάβους στην Τήνο για να κρατηθεί δίπλα.... και περισεύει λιγότερο από πριν που κρεμόταν το μισό. Το 2008/9 κάναμε ένα έργο της περασμένης 10αετίας και το εγκαινιάσαμε κιόλας .

[αιγαιοπλόος]

Leo, η Κοινή Γνώμη γράφει ότι το πλάτος της νέας προβλήτας είναι 9,80 μέτρα. Εχω την εντύπωση ότι αρχικά προβλεπόταν ότι το πλάτος της θα ήταν 15 μέτρα. Είναι έτσι; Και αν ναι, τί έγινε και την κουτσουρέψανε;

Επίσης, δε θα έπρεπε να έχει δέστρες και από τη μέσα μεριά; Ωστε να μπορεί να πέφτει εκεί για βράδυ ο ένας Αίολος, όταν είναι και οι δύο Αίολοι στη Σύρο για διανυκτέρευση;

[Leo]

Πες τα χρυσόστομε πες τα!!! Δεν ξέρω κατασκευαστικές λεπτομέριες όμως στην ίδια εφημερίδα διάβασα ότι ψάχνονται και για τρίτο πλοίο στα ενδοκυκλαδικά με έδρα την Σύρο.. Νομίζω ότι ίσως να χωράνε και οι δυό Αίολοι εκεί που λες πρυμάτσα και όχι μόνο ο ένας. Να μην συνεχίσω τα πικρόχολα σχόλια όμως, ας ακουστούν κι άλλες απόψεις.

[roussosf]

ειπαμε ολα γινοντε με τη προοπτικη του περσι και προπερσι
το ιδιο που εγινε στην Τηνο το ιδιο εγινε στη Συρο και σε ολα τα νησια
Λιγο το Λαυριο τους ξεφυγε
ο Β Παπακωνσταντινου λεει ενα τραγουδι <<φοβαμε γιαυτα που θα γινουν για μενα χωρις εμενα>> το χαριζω σε οσους ασχολουνται επαγγελματικα στη ακτοπλοϊα σε αυτα τα λιμανια
και ενοω απο τον καπετανιο και ολους τους ναυτικους ενος πλοιου εως και τον πρακτορα αλλα αυτους δεν του ακουει κανεις ουτε ρωταει ποτε την γνωμη τους
Και στη Συρο το βλεπουμε το καλοκαιρι ιδιως καθημερινα , ετσι και πεσουν δυο πλοια μαζι καλυτερα να εισαι με αυτοκινητο μπλοκαρισμενος σε διαδηλωση στην Πανεπιστημιου

[αιγαιοπλόος]

Αντε να πώ και μια γνώμη ακόμη για το λιμάνι της Σύρου, που τη σκέφτομαι καιρό τώρα, ως Συριανός αλλά και καραβολάτρης. Για πείτε τη γνώμη σας. Leo περιμένω και τη δική σου άποψη.

Αφορά το κυρίως λιμάνι, εκεί που δένουν τα πλοία της ακτοπλοΐας.

Τί συμβαίνει σήμερα:
Αυτή τη στιγμή μπορούν να πέσουν ταυτόχρονα 2 πλοία (π.χ. Ιθάκη + Highspeed ή Blue Star Paros + Blue Star Naxos).
Το ένα πέφτει στη θέση "2" και το άλλο στη θέση "4", για να μην είναι πολύ κοντά το ένα στο άλλο. Η θέση "1" είναι στην ουσία μη χρησιμοποιούμενη, γιατί είναι η χαμηλή και σήμερα κανένα πλοίο δεν τη χρειάζεται. Ηδη και η θέση "3", που ήταν κι αυτή χαμηλή, γέμισε πριν λίγο καιρό με μπετό και σηκώθηκε στο ύψος της "2" και είναι πλέον λειτουργική.

Τί προτείνω:
Να πέσει μπετό και στη θέση "1" ώστε να μπορούν πλέον να δένουν ταυτόχρονα 3 πλοία, κάτι που το καλοκαίρι είναι απαραίτητο. Δηλ. θα δένουν στη θέση "1", στη θέση "3" και στη θέση "5", αφήνοντας κενές τις θέσεις "2" και "4", για ασφάλεια μεταξύ των πλοίων.

Τί λέτε; Ιδίως όσοι είναι πλοίαρχοι, πώς το κρίνουν; Είναι σωστή η κίνηση; Θα είναι ασφαλής η μανούβρα; Για πείτε.

[roussosf]

το προβλημα στη Συρο δεν ειναι μονο να πεσουνε 2 η 3 μαζι φιλε αιγαιοπλοε
το προβλημα ειναι το τι γινετε στο λιμανι και στην ευρητερη περιοχη οταν θα γινει αυτο
και εχουμε και λεμε χρονους
καταπελτης -εξοδος λιμανιου χαλαρα 10 λεπτα
πυροσβεστικη -Ηρωων στην καλυτερη 15 λεπτα
Ηρωων -Γυμναστηριο αλλα 15 λεπτα
αυτα για την αποβιβαση
καπως ετσι ειναι τα πραγματα και στην επιβιβαση
οχι μονο για τα αυτοκινητα αλλα και για τους επιβατες
το λιμανι τις Συρου εξυπηρετει τις αναγκες οσων μενουν απο την πυροσβεστικη εως την αγορα και απο την παραλια εως το ξενοδοχειο του καζινο
οταν το φτιαξαν την περασμενη δεκαετια το εκαναν σε λαθος θεση

[Leo]

Φίλε αιγαιοπλόε, ευχαριστώ που με προκάλεσες να πω την γνώμη μου για τον επιβατικό κομμάτι του λιμανιού μας.

Θα αρχίσω σχολιάζοντας το αδιαχώρητο που δημιουργείται στην πόλη με την άφιξη ενός πλοίου σε καθημερινή βάση (πόσο μάλλον 2 ή τριών συγχρόνως) ή σε περιόδους αιχμής με αυξημένη κίνηση επιβατών. Εϊναι ηλίου φαεινότερων ότι γι αυτό ευθύνεται η πλατεία Ηρώων. Παρόλες τις κατά καιρούς εξαγγελίες των Δημοτικών αρχόντων ότι η κυκλική πλατεία θα αλλάξει τον "ηλίθιο" κανόνα που ακολουθείται στην Ελλάδα δηλ. προτεραιότητα έχει όποιος είναι δεξιά, σε αντίθεση με αυτό που ισχύει στην ΕΕ (και την Πάτρα, ίσως και σε άλλα μέρη της Ελλάδας) που προτεραιότητα έχει αυτός που είναι μέσα στην πλατεία γιατί βγαίνει και αδειάζει....

Ένα δεύτερο σημείο που κατά την ταπεινή μου γνώμη πάντα είναι λάθος, αφορά την κατανομή των υπόστεγων και τις θέσεις πρόσδεσης των πλοίων σε συνδυασμό με την απο-επιβίβαση επιβατών. Για να καταλάβουν όλοι θα σταθούμε στην ξηρά απέναντι από τον καταπέλτη όπου παρατηρούμε....
1. Αποβίβαση: Τα ταξί και τα δωμάτια είναι στην αριστερή πλευρά δηλαδή οι επιβάτες που βγαίνουν πρέπει να πάνε δεξιά για να βγουν από το λιμάνι. Περνούν μπροστά από την κεντρικό καταπέλτη οχημάτων και γίνεται ένας χαμός. Τα αυτοκίνητα περιμένουν να αδειάσουν οι επιβάτες και μετά να βγουν ... και να στραφούν προς τα δεξιά (αριστερά όπως βγαίνουν απο το πλοίο). Εκεί όμως κατευθύνονται οι επιβάτες που κάποιος του περιμένει με ΙΧ.... και βγαίνουν και τα αμάξια μικρά μεγάλα. Πριν φθάσουν στην Πυροσβεστική για να μπουν στο οδικό δίκτυο εκτός λιμένα έχει φρακάρει το σύμπαν.

2. Επιβίβαση: Τα οχήματα προς επιβίβαση είναι δεξιά μας οι επιβάτες αριστερά μας στο μαντρί (υπόστεγο). Ανοίγουν οι πόρτες τρέχουν όλοι από το γκαράζ ή το δεξί κλιμακοστάσιο (κυλιόμενες σκάλες). ¨¶ντε να τελειώσουν οι επιβάτες να αρχίσουν να μπαίνουν αυτοκίνητα που βρίσκονται δεξιά. Και τα τα δύο μαζί δεν γίνονται. Το ένα εμποδίζει το άλλο. Σε περιόδους αιχμής τα 20 λεπτά παραμονής του πλοίου στο λιμάνι δεν φθάνουν και ένα 5-10λεπτο καθυστέρησης είναι στο τσεπάκι... Φωνάζουν οι του πληρώματος ελάτε και από την άλλη σκάλα την μη κυλιόμενη. Αν θες να ανέβεις στο έξω κατάστρωμα (πάνω πάνω) από τις σκάλες έχεις κλατάρει.

Αυτά συμβαίνουν για ένα πλοίο μόνο. Φανταστείτε ταυτόχρονη άφιξη ενός δεύτερου ή τρίτου πλοίου, όπως προτείνει ο φίλος αιγαιοπλόος, με τον οποίο δεν διαφωνώ ως προς την βελτίωση των έργων στις ράμπες πρυμοδέτησης. Το βλέπω όμως σαν μέτρο προσωρινό με το σκεπτικό να γίνει μια σοβαρή μελέτη να απομακρυνθεί ο επιβατικός σταθμός στου Λαδόπλουλου ή πάντως προς τα εκεί στην νότια λεκάνη του λιμανιού. Νομίζω είναι η μοναδική λύση με την ανάλογη λιμενική υποδομή (όχι σαν αυτή που είδαμε στην Τήνο με τα κρουαζιερόπλοια στην μακέτα). Αν θέλουμε να είμαστε σοβαροί και να κάνουμε κάτι για το μέλλον του νησιού μας, μόνο αυτή την λύση θα έβλεπα να δουλεύει και ας φωνάζουν όχι μόνο τα καταστήματα αλλά και όλο το νησί.

Αυτό θα δώσει, ανθρωπιά στην πόλη , αποσυμφόρηση στο κυκλοφοριακό και ένα δείγμα σοβαρότητας στο Πανελλήνιο. Λέω πάλι αυτή είναι η γνώμη μου για το λιμάνι της Σύρου. Ζητώ συγνώμη για το μακροσκελές κείμενο.

υ/γ: H περιγραφή αφορά τοπλοίου ΒΣ Ιθάκη και είναι τυχαία, αλλά κάτι παρόμοιο συμβαίνει και με όλα τα άλλα.

[roussosf]

Leo επειδη αυτα τα εχουμε συζητηση μαζι και ξερεις την αποψη μου για το λιμανι στηΣυρο
θα την μεταφερω και στο forum και αν καποιος νομιζει οτι ειναι λαθος ειμαι ανοιχτος σε καθε συζητηση
Η μαρινα εγινε στο Λαζαρετα υποτιθετε για να εξυπηρετησει το καζινο που δεν θα γινοταν ποτέ στις παλιες φυλακες.......
απο τα Λαζαρετα που θα δεσει το καθε γιωτ πως θα επισκευθει ο επιβατης του την Ερμουπολη? Αρα η μαρινα ειναι αχριστη για αυτο το σκοπο αλωστε το βλαπουμε ολοι οτι τα γιωτ δενουν ολα απο το λιμεναρχειο εως την αγορα
λοιπον η λυση για την Συρο ειναι μια
Το λιμανι απο του Λαδοπουλου εως τα Λαζαρετα και η μαρινα στο λιμανι
και παραληλα σωστη αξιοποιηση των περιβαλοντων χωρων
Και γνωριζουμε καλα οτι με την στοιχιωδη υποδομη που εχει το λιμανι της Τηνου ειναι δακα φορες ποιο λειτουργικο απο το λιμανι της Συρου
ενα βαπορι στη Συρο και παθενεις εγκεφαλικο
τρια ταυτοχρονα στην Τηνο και απλα σου ανεβαινει η πιεση λιγο

[ΑΡΗΣ]

Κάποτε έτσι αναχωρούσαν τα βαπόρια από τη Σύρο.....δύο........δύο.Με σταθερό 500άρι μόνο αυτό μπορούσαμε να τραβήξουμε με τον cpt Νίκο Χάλαρη.Η φώτο είναι δική του φυσικά.Τα βαπόρια είναι πριν την μπούκα.