Σελίδα 1 από 8 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 80

Θέμα: Δελτίο Νάξου (Naxos report)

  1. #1
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Αθήνα - Νάξο - Άνδρο
    Μηνύματα
    4.998

    Προεπιλογή Λιμάνι Νάξου (Port of Naxos)

    Το λιμάνι της Νάξου έχει σχεδόν τελειώσει αυτό που μένει είναι ασφαλτόστρωση.
    έχω μια απορία θα μεγαλώσει επιτέλους αυτό το λιμάνι είναι άδικο τα περισσότερα νησιά να έχουν καινούρια λιμάνια και η Νάξο να μένει με μία προβλήτα κατά μεσοίς του πελάγους, ένα νησί το οποίο εξυπηρετεί τα μικρά νησιά και ένα νησί που έχει μεγάλη τουριστική κίνηση
    Απλά κάποιοι προβληματισμοί είναι οι παραπάνω και τίποτα περισσότερο
    .

  2. #2
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Σπίτι μου
    Μηνύματα
    453

    Προεπιλογή

    Να μεγαλώσει μάλλον είναι δύσκολο λόγω της τοποθεσίας του. Θα πρέπει να γίνει ολόκληρη μελέτη και ξαναχτίσιμο, πράμμα εξαιρετικά πολυδάπανο και χρονοβόρο. Εδώ στον Εύδηλο μια εκβάθυνση ζητήσανε για να μπαίνει άνετα ο ΠΗΓΑΣΟΣ κι έγινε Ανατολικό ζήτημα. Ήρθε ο εξοπλισμός αλλά όπως ήρθς έτσι έφυγε :evil: Το λιμάνι της Νάξου απ'ότι ξέρω εξυπηρετεί μέχρι 3 πλοία ταυτόχρονα ή και 4 υπό εξαιρετικές συνθήκες (αν κάνω λάθος διορθώστε με). Αλλά να σου πω και κάτι: Και πάλι καλά να λες γιατί σκέψου ότι στη Μύκονο έφτιαξαν το καινούριο και τελικά έχει βγει σχεδόν άχρηστο αφού με οποινδήποτε αέρα (εκτός του βοριά) είναι αδύνατο να πλησιάσει άνθρωπος και να προσεγγίσει πλοίο. :evil: :evil: :evil: :evil:

  3. #3
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    NAXOS
    Μηνύματα
    1.018

    Προεπιλογή

    Γιά τό λιμάνι της Νάξου εχω νά σας πω πολλα σημαντικα και καλα πραγματα,αλλα θά το κάνω αργοτερα
    SORRY για τωρα.

  4. #4
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Σπίτι μου
    Μηνύματα
    453

    Προεπιλογή

    Χμμμ!!! Κάτι ξέρεις εσύ... :wink:

  5. #5
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    NAXOS
    Μηνύματα
    1.018

    Προεπιλογή

    ΛΟΙΠΟΝ ΓΙΑ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΝΑΞΟΥ...
    Εχει χαρακτηρισθη "κομβικό λιμάνι ¨" εδω καί δύο χρονια μέ αποτέλεσμα νά εχη γινη ολοκληρομένη μελέτη γιά τή κατασκευή νεου
    μεγάλου καί συγχρονου λιμανιου στό ιδιο μέρος. Τό σπουδαιότερο ειναι οτι υπάρχουν καί τά χρήματα. ειναι τό μαγαλύτερο εργο που θά γίνη στή περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.Η δημοπράτηση προβλέπεται γιά το προσεχη Σεπτέβρη καί θ'α ειναι διεθνής διαγωνισμός διότι ειναι χρηματοδοτούμενο εργο από τήν ΕΟΚ.Χρειάζονται 6 μήνες γιά τήν ανάθεση κατασκευης απο τήν ημέρα προκηρυξης. Ο χρόνοσ δέ κατασκευης του εργου προβλέπεται στά 6 χρόνια. Η συνολικη εκταση του προβλήτα θά ειναι 8 στρέμματα.
    Απ οτι ξέρω θά γίνουν τά εξης.
    Θά επεκταθη ο λιμενοβραχιονας σε διευθυνση νοτιοδυτικά (αν θυμάμαι κατά 300 μέτρα).Ο προβλητας θά επεκταθη κι αυτός και θά εχη σχήμα πολυγωνικό ωστε νά υπάρχουν 4 σχεδόν ξεχωριστές προβλήτες.
    Οι θέσεις πλοίων θά ειναι ως εξης. Βόρεια θά υπάρχει χωρος για πλαγιοδέτηση πλοίου 110 μέτρων (κρουαζιεροπλοίου),δυτικά καί νότια θά ειναι οι 4 προβλήτες γιά πρυμνοδετήσεις και στή συνέχεια θά υπαρχει χωρος για ταχυπλο.Δηλαδή εσωχη πού θά μπαίνη τό ταχυπλοο καί θά δένη μόνο μέ κάβους χωρίς να χρειαζεται αγκυρες.
    Αυτά υπάρχουν εγκεκριμένα στη μελέτη. Ελπίζω νά γίνουν κι ολας.
    Υπάρχει επίσης καί αλλη μελέτη γιά τά εργα πάνω στο προβλήτα πού ειναι ομως στή δικαιοδοσία του Λιμενικοθ Ταμείου Νάξου και προβλέπουν διαφορες εγκατάστάσεις οπως κτήρια γιά καθιστικο επιβατων.γραφεία λιμεναρχείου ,τελωνείου,πληροφοριων,κτλ.
    Ξέχασα νά σας πω οτι στη πρωτη μελέτη προβλεπεται κα΄η διαπλατυση του "λαιμου" που οδηγη απο τη πλατεία στο λιμανι.
    Αυτά πρός το παρον καί μακάρι νά φθάσωμε στο σημειο νά σας περιγράφω καί τά εργα.......

  6. #6
    Εγγραφή
    Jan 2005
    Περιοχή
    Σπίτι μου
    Μηνύματα
    453

    Προεπιλογή

    Πολύ ωραία νέα είναι αυτά φίλε NAXOS. Ξέρεις μήπως αν υπάρχει κάποιο χρονοδιάγραμμα; Και κάτι ακόμα: Αν ξεκινήσουν οι εργασίες που λες παραπάνω, θα είναι εύκολο να δένουν τα πλοία στο ήδη υπάρχον λιμάνι;

  7. #7

    Προεπιλογή

    Από τον πλοηγό της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Ναυτικού (http://www.hnhs.gr/gr/ntm/mar06/0306.pdf) για το λιμάνι της Νάξου:
    "
    ξεκινά κεκαμμένος προβλήτας συνολικού μήκους 365 περίπου μέτρων. Αρχικά εκτείνεται προς τα νοτιοδυτικά με μήκος 115 και πλάτος 15 περίπου μέτρα, στη συνέχεια κάμπτεται προς τα νοτιοανατολικά με μήκος 90 και πλάτος 10 περίπου μέτρα. Κατόπιν στρέφει προς νότια με μήκος 80 και πλάτος 6 περίπου μέτρα, ενώ στο αρχικό του τμήμα το πλάτος του είναι μεγαλύτερο.
    Στη συνέχεια στρέφει προς τα νοτιοδυτικά με μήκος 25 και πλάτος 6 περίπου μέτρα κατόπιν στρέφει προς τα βορειοδυτικά με μήκος 25 και πλάτος 10 περίπου μέτρα ενώ τελικά στρέφει προς νοτιοδυτική κατεύθυνση για 25 και πλάτος 5 περίπου μέτρα όπου και στην κεφαλή του που αποτελεί το βόρειο όριο εισόδου της μαρίνας, λειτουργεί φανός (λευκή μεταλλική στήλη με ερυθρά οριζόντια λουρίδα, ύψος 6 μέτρα) (37° 06΄, 3Β - 025° 22΄, 5 Α) .
    Το εξωτερικό τμήμα του κεκαμμένου προβλήτα και σε μήκος 160 μέτρων από την κεφαλή του προστατεύεται από λιθοριπή. Εσωτερικά ο κεκαμμένος προβλήτας είναι κρηπιδωμένος σε όλο το μήκος του και φέρει δέστρες. Επίσης εσωτερικά του κεκαμμένου προβλήτα και σε αποστάσεις 130 και 190 μέτρα από τη ρίζα του υπάρχουν δύο προβλήτες.
    Ο πρώτος έχει ανατολική βορειοανατολική κατεύθυνση και μήκος 40 περίπου μέτρα ενώ το πλάτος του είναι 5 περίπου μέτρα. Ο δεύτερος έχει ανατολική κατεύθυνση και μήκος 50 περίπου μέτρα ενώ το πλάτος του είναι 5 περίπου μέτρα. Οι δύο ανωτέρω εσωτερικοί προβλήτες φέρουν δέστρες σε όλο το μήκος τους. Επί 270 μέτρα νότια της ρίζας του κεκαμμένου προβλήτα εκτείνεται κρηπιδότοιχος, με τμήματα ημικυκλικού στηθαίου μήκους 2 περίπου μέτρων κατά διαστήματα.
    Μετά το τέλος του ανωτέρω κρηπιδότοιχου η ακτή συνεχίζεται προς τα νότιο νοτιοδυτικά για 80 περίπου μέτρα και προστατεύεται από λιθοριπή σε μεγάλο τμήμα της. Ενώ και σε μικρή απόσταση από αυτήν υπάρχουν βράχοι κάτω και πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Στο τέλος του το ανωτέρω τμήματος της ακτής έχει κατασκευαστεί γλύστρα για την ανέλκυση των σκαφών.
    Αμέσως μετά την γλύστρα σκαφών ξεκινά ο νότιος κυματοθραύστης της μαρίνας ο οποίος αποτελείται από φυσικούς ογκόλιθους, έχει βόρειο βορειοδυτική κατεύθυνση και μήκος 55 περίπου μέτρα και αποτελεί το νότιο όριο της εισόδου της μαρίνας ενώ στην κεφαλή του λειτουργεί φανός (λευκή μεταλλική στήλη με πράσινη οριζόντια λουρίδα, ύψος 6 μέτρα) ( 37° 06΄, 3Β - 025° 22΄, 5 Α). Η είσοδος της μαρίνας είναι στραμμένη προς τα δυτικά ενώ το άνοιγμά της έχει μήκος 60 μέτρα. Η περιοχή στο εσωτερικό της μαρίνας δεν είναι υδρογραφημένη. "
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 24-03-2007 στις 13:46

  8. #8

    Προεπιλογή

    Το έργο της επέκτασης δημοπρατήθηκε στις 5-9-2005:
    II.1.5)Ονομασία της σύμβασης από την αναθέτουσα αρχή: "Βελτίωση -Επέκταση Λιμένος νήσου Νάξου".II.1.6)Περιγραφή/αντικείμενο της σύμβασης: Αντικείμενο της παρούσας εργολαβίας είναι τα έργα βελτιώσεως του λιμένα στη νήσο Νάξο και συγκεκριμένα η επέκταση ταυ βορείου κυματοθραύστη, η επέκταση του νοτίου κυματοθραύστη με συμπλήρωση του υφισταμένου και κατασκευή της νότιας αποβάθρας, η επέκταση του κυρίου προβλήτα, η επέκταση προς νότια του υφισταμένου προβλήτα, η επέκταση της αποβάθρας και η επέκταση του διαδρόμου προσπέλασης. Η πλήρης περιγραφή των προς κατασκευή έργων γίνεται στο τεύχος της Τεχνικής Περιγραφής.II.1.7)Τόπος εκτέλεσης των εργασιών, τόπος παράδοσης των προμηθειών ή τόπος παροχής των υπηρεσιών: Νήσος Νάξος του Νομού Κυκλάδων.II.1. II.2.1)Συνολική ποσότητα ή μέγεθος: Ο συνολικός προϋπολογισμός Μελέτης / Υπηρεσίας του έργου άνερχεται σε 16 305 700,00 Ευρώ.II.3)Διάρκεια ή προθεσμία εκτέλεσης της σύμβασης: 24 μήνες από την ανάθεση της σύμβασης.

    Το αποτέλεσμα του διαγωνισμού κυρώθηκε στις 2-2-2006:
    Η εργοληπτική επιχείρηση "Αναστηλωτική ΑΤΕ" είναι πρώτος μειοδότης με
    μέση έκπτωση (Εμ.) 51,52 % προσφέροντας την χαμηλότερη τιμή η οποία
    ανέρχεται στο ποσό των 6 995 872,95 ευρώ, χωρίς ΦΠΑ, το οποίο ποσό
    αναλύεται σε 6 191 029,79 ευρώ για εργασίες (συμπεριλαμβανομένων των Γ.Ε.
    & Ο.Ε. 18 %) 557 192,68 ευρώ για απρόβλεπτα και 247 650,48 ευρώ για
    αναθεώρηση.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 24-03-2007 στις 12:59

  9. #9

    Προεπιλογή

    Το Φλεβάρη του 2006 η Περιβαλλοντική Κίνηση Νάξου κάλεσε μια ανοιχτή δημόσια συζήτηση στη Χώρα του νησιού για να ενημερωθεί η τοπική κοινωνία για την κατασκευή μιας κατ' όνομα επέκτασης του λιμανιού. Στην πραγματικότητα επρόκειτο για ένα νέο έργο που επιχειρούσαν να το περάσουν ως επέκταση. Τα 12,5 στρέμματα τσιμέντο θα έρχονταν να προστεθούν στα ήδη υπάρχοντα 7,5στρ. του σημερινού λιμανιού, πράγμα που υπερδιπλασιάζει τον όγκο του. Μετά από αυτή τη συζήτηση και αφού συστάθηκε επιτροπή που θα εξέταζε την δυνατότητα προσφυγής στο ΣτΕ, τον Απρίλη του 2006 κατατέθηκε η αίτηση ακύρωσης του έργου από 33 κατοίκους και φίλους της Νάξου.

    Οι τοπικές αρχές τότε με επικεφαλής τον περιφερειάρχη Ν. Αιγαίου Κόκκινο διακήρυτταν αλαζονικά ότι το έργο δεν παρουσιάζει κανένα νομικό πρόβλημα κι ότι, ούτε λίγο ούτε πολύ, θα γίνει όπως παρουσιάζεται στη μελέτη. Διαψεύστηκαν οικτρά.

    Στη συνέχεια, οι τοπικές αρχές αφού αναγκάστηκαν να ενημερωθούν πραγματικά για τη μελέτη (γιατί αποδείχτηκε ότι μέχρι τότε είχαν μαύρα μεσάνυχτα), διαπίστωσαν ότι είχαν πολλούς λόγους να ανησυχούν. Από τη μια η μελέτη ήταν πρόχειρη και λειψή, από την άλλη το ίδιο το έργο όπως είχε σχεδιαστεί δεν ανταποκρινόταν σε καμιά πραγματική κοινωνική ανάγκη.

    Αντίθετα, αν υλοποιηθεί η μελέτη πολλά δυσεπίλυτα προβλήματα θα ενταθούν ενώ θα δημιουργηθούν και νέα: το οξυμμένο, ειδικά το καλοκαίρι, κυκλοφοριακό θα επιβαρυνθεί, σχεδιάζεται μια νέα προβλήτα σε κατοικημένη τουριστική περιοχή (δίπλα στην βασική παραλία της πόλης, τον ¶ι-Γιώργη) όπου θα εκφορτώνονται τα επικίνδυνα φορτία (γκάζι, βενζίνες, πετρέλαιο), θα πρέπει να γίνουν εκβαθύνσεις σε περιοχή με σημαντικές ενάλιες αρχαιότητες, ενώ η κλίμακα της "επέκτασης" είναι τέτοια που δεν συνάδει με ένα κυκλαδικό νησί, κ.λπ., κ.λπ.

    Οι αρχές θορυβήθηκαν ιδιαίτερα από την έμπρακτη συλλογική αντίθεση μερίδας των κατοίκων ενάντια σε μια πολιτική επιλογή τους που αποτελεί ένα βήμα για την επίτευξη του τελικού τους στόχου: την παράδοση του νησιού στην κερδοφρένεια του άγριου τουρισμού, των εργολάβων και των επενδυτών.

    Για να επιτύχουν λοιπόν στο μεγάλο "αναπτυξιακό" τους έργο χρησιμοποίησαν κάθε πρόσφορο μέσο. Τη συκοφάντηση, την ελεεινολόγηση και την απόπειρα περιθωριοποίησης όσων διατυπώνουν μια διαφορετική προοπτική για τον τόπο, την διακίνηση ψευδεπίγραφων κειμένων που υπογράφηκαν με τις γνωστές "δημοκρατικές" διαδικασίες εν μια νυκτί από ελεγχόμενους συλλόγους και παραρτήματα του δήμου, την αλαζονική πολιτική μέσω των ΜΜΕ που περιλαμβάνει ακόμα και προσωπικές ύβρεις...

    Εξάλλου, όπως υποστηρίχτηκε ευθαρσώς και δημόσια, οι αρχές άσκησαν στο μέγιστο κάθε δυνατή πίεση, είτε με παρασκηνιακούς ψιθύρους σε διαδρόμους, είτε με τους συνταγματολόγους που με το ένα χέρι υπογράφουν για την προστασία του περιβάλλοντος και της φύσης αλλά με το άλλο ως δικηγόροι υπηρετούν την καταστροφή του (ναι, στον δικηγόρο του Δήμου αναφερόμαστε). Αλλά υπεράνω όλων η απορροφητικότητα των κονδυλίων...

    Και είναι πολλά τα λεφτά μιας και ο προϋπολογισμός του έργου ήταν 16 εκατ. ευρώ ενώ ο εργολάβος (Αναστηλωτική Α.Ε.) μειοδότησε με 8 εκατ. ευρώ.

    Τους τελευταίους δυο μήνες ο καινούργιος δήμαρχος (και αντιδήμαρχος τις δυο προηγούμενες τετραετίες) έχει επιδοθεί στις γνωστές πρακτικές εμπλουτισμένες και με νέα επικοινωνιακά κόλπα: καλεί τους αιτούντες την ακύρωση του έργου σε "ψιλοκουβέντα" για να τους πείσει ότι πρέπει να αποσύρουν την υπογραφή τους. Παράλληλα, με δική του πρωτοβουλία και λίγο πριν τη δίκη, καλέστηκαν επιλεκτικά οι πρόεδροι ορισμένων "φορέων" της Νάξου – των συνοδοιπόρων του στην άγρια ανάπτυξη - για να αποφασίσουν ομόφωνα, όπως ανακοινώθηκε, ότι θα κάνουν τα πάντα για να γίνει το μεγάλο λιμάνι. Για να εμφανίσουν μάλιστα κλίμα ομοψυχίας απέκρυψαν τόσο το γεγονός ότι οι πρόεδροι δεν εκπροσωπούσαν αναγκαστικά τις απόψεις των μελών των συλλόγων τους, όσο και ότι τουλάχιστον ο πρόεδρος του δικηγορικού συλλόγου και άλλοι παρευρισκόμενοι δεν τάχθηκαν μαζί τους.

    Η εκδίκαση της υπόθεσης στο ΣτΕ έγινε στις 21 Φλεβάρη 2007, και η εισήγηση υιοθέτησε πλήρως τις αιτιάσεις που επικαλούμαστε για τη ματαίωση του έργου. Πρόκειται για μια θετική εξέλιξη που ωστόσο σκιάζεται από άλλη μια απόπειρα του Δήμου να διχάσει και να απομονώσει τους διαφωνούντες: στη διάρκεια της διαδικασίας ο δικηγόρος του έκανε μια πρόταση – επικοινωνιακό ανούσιο πυροτέχνημα - να γίνουν μόνο οι δύο κυματοθραύστες και να υποστυλωθεί η υπάρχουσα προβλήτα που έχει υποστεί μεγάλες ζημιές σε μια θεομηνία το 2003.

    Βέβαια η επιδιόρθωση των σπηλαιώσεων της προβλήτας έπρεπε να έχουν γίνει από την εταιρεία ΕΓΝΑΤΙΑ που είχε έρθει στη Νάξο ακριβώς γι' αυτό το λόγο και υποτίθεται ότι και η χρηματοδότηση υπήρχε και η μελέτη. Αν σήμερα το λιμάνι της Νάξου είναι επικίνδυνο ή έστω ανασφαλές τότε εξ' ολοκλήρου η ευθύνη ανήκει στο Δήμο. Δική μας θέση δεν μπορεί να είναι άλλη από το να γίνει άμεσα μελέτη για την αποκατάσταση της προβλήτας, να κατατεθεί στην τοπική κοινωνία και μετά από τις όποιες τροποποιήσεις που ίσως χρειαστούν, να υλοποιηθεί το συντομότερο.

    Τελειώνοντας, θα θέλαμε να κάνουμε σαφές ότι όποια κι αν είναι η οριστική απόφαση του ΣτΕ, η οποία θα εκδοθεί σε διάστημα μεγαλύτερο από πέντε μήνες, το σίγουρο είναι ότι η προσφυγή αποτέλεσε έναυσμα ώστε να ανοίξει στην κοινωνία μας γι' άλλη μια φορά η συζήτηση για το τι είδους ανάπτυξη θέλουμε - και αυτό είναι το σημαντικότερο που πρέπει να δούμε σε βάθος και με προοπτική.

    ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟ ΝΕΟ ΜΕΓΑΛΟ ΛΙΜΑΝΙ
    e-mail: [email protected]

    Πήγή: http://www.ecocrete.gr/index.php?opt...3342&Itemid=85

  10. #10

    Προεπιλογή ΚΑΤΑΔΙΚΗ ΤΗΣ ΠΟΛΩΣΗΣ ΠΟΥ ΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΤΑΙ ΣΤΗ ΝΑΞΙΑΚΗ ΚΟΙΝΩΝΙΑ

    Mε ανησυχία και αγανάκτηση παρακολουθούμε, τον τελευταίο ιδιαίτερα μήνα, την εκτροπή στην οποία εξωθεί ο Δήμος την κοινωνία της Νάξου, με αφορμή την προσφυγή για το μεγάλο λιμάνι που έκαναν συμπολίτες μας στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
    Εδώ που έχουν φτάσει τα πράγματα, μικρή σημασία έχει η συμφωνία ή η διαφωνία με το έργο, αφού τίθενται σε αμφισβήτηση πολύ πιο θεμελιώδη ζητήματα όπως το δικαίωμα της διαφωνίας με κεντρικούς σχεδιασμούς.
    Πώς αλλιώς μπορούμε να ερμηνεύσουμε τις παραινέσεις να τοιχοκολληθούν τα ονόματα των διαφωνούντων σε όλη τη Νάξο, να μποϋκοτάρουν επαγγελματικά οι Ναξιώτες τους 33 κατοίκους, να οργανωθεί συλλαλητήριο ουσιαστικά ενάντια στους συμπολίτες μας που διαφωνούν με την άγρια ανάπτυξη;
    Αυτό το κλίμα που οι αρχές επικαλούνται σαν αυθόρμητη οργή και αγανάκτηση του κόσμου, είναι στην ουσία πολύ καλά ενορχηστρωμένο και οργανωμένο από το δήμο. Έχει, δε, τροφοδοτήσει μια κατάσταση που εκτός από δηλώσεις όπως «μια χούντα σας χρειάζεται», συμπεριλαμβάνει και δολοφονικές απειλές του τύπου «θα σας κάνουμε σαπούνια» «θα σας κρεμάσουμε» κλπ. είτε προφορικά στο δρόμο ή στα καφενεία ή ακόμη σε ιστοσελίδες στο διαδίκτυο.
    Αντί για μια συζήτηση πάνω στα ζητήματα της ανάπτυξης, που θα έπρεπε να είναι καθημερινή και να βασίζεται σε επιχειρήματα, διαμορφώνουν καταστάσεις διχασμού και οργανώνουν την εξόντωση των «αντιφρονούντων».
    Από την πλευρά μας δηλώνουμε ότι δεν τα βάζουμε με τους συμπολίτες μας είτε συμφωνούν είτε διαφωνούν με το έργο αλλά υπερασπιζόμαστε το δικαίωμα του καθενός και της καθεμιάς να έχει όποια άποψη θέλει.
    Καλούμε τους φορείς, τους συλλόγους και τα πολιτικά κόμματα να πάρουν θέση πάνω στο ζήτημα και καθιστούμε τις τοπικές αρχές και την «επιτροπή αγώνα» του δήμου υπεύθυνες για οτιδήποτε συμβεί εναντίον των προσώπων που τόλμησαν να αμφισβητήσουν τα σχέδια τους για το λιμάνι και το είδος της ανάπτυξης που έχουν επιλέξει. Ας αναλάβουν τις ευθύνες τους.

    ΦΟΡΕΑΣ ΜΕΛΟΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ

    ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΦΩΤΗΣ ΠΟΝΤΙΚΑΚΗΣ
    ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ
    ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Σελίδα 1 από 8 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας