Σελίδα 7 από 10 ΠρώτηΠρώτη ... 56789 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 61 έως 70 από 96

Θέμα: Corfu Island [Ciudad De Tarifa, Apollon]

  1. #61
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Ξεκίνησε η ανέλκυση, 32 χρόνια μετά, του πλοίου «Corfu Island»

    anelkysi_navagiou.jpg






    24.04.2018, 06:00 | Ετικέτες: πλοία, ναυάγιο
    Συντάκτης:
    Χριστίνα Παπασταθοπούλου

    Μετά από 32 ολόκληρα χρόνια που βρίσκεται στον βυθό του Περάματος ξεκίνησε η ανέλκυση του ναυαγίου του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Corfu Island», η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί περίπου σε 15 ημέρες.
    Το μήκους 103 μέτρων επιβατηγό πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1961 στην Ισπανία και το όνομά του ήταν «Cuidad de Tarifa», το οποίο διατήρησε μέχρι το 1984-1985, τότε αγοράστηκε από την εταιρεία των αδελφών Αγαπητού, μετονομάστηκε σε «Corfu Island» και ύψωσε την ελληνική σημαία.
    Το 1985 το πλοίο έκανε δρομολόγια στη γραμμή της Αδριατικής και στις 20 Μαΐου 1986 βυθίστηκε στην βάση Περάματος, σε βάθος 22 μέτρων, μπροστά στην προβλήτα ΙΙ, πάνω από την ήδη βυθισμένη φορτηγίδα «Ευαγγελία». Ωστόσο από τότε μέχρι και σήμερα δεν είχε αναληφθεί καμία πρωτοβουλία για την ανέλκυσή του, σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας.
    Από τον περασμένο Ιανουάριο το υπουργείο Ναυτιλίας και η Δημόσια Αρχή Λιμένος (ΔΑΛ) με σχετική ανακοίνωση είχαν κάνει γνωστό ότι προγραμματίζουν την ανέλκυση και την απομάκρυνση τόσο των ναυαγίων όσο και των επικίνδυνων και επιβλαβών πλοίων από τον Αργοσαρωνικό.
    Ταυτόχρονα είχαν ανακοινώσει την άμεση ανέλκυση δυο ναυαγίων από τη θαλάσσια περιοχή του Περάματος, του «Corfu Island» και του «Ευαγγελία», τονίζοντας ότι τις εργασίες ανέλκυσης θα πραγματοποιήσει η εταιρεία Greek Diving Center EΠΕ, όλη η διαδικασία θα γίνει αζημίως γα το Δημόσιο, αντίθετα θα εξοικονομηθεί 1,5 εκατ. ευρώ το οποίο είχε ζητήσει από το υπουργείο Ναυτιλίας η ΟΛΠ Α.Ε., προκειμένου να να προχωρήσει στην ανέλκυση των δύο ναυαγίων.
    Την Παρασκευή θα πραγματοποιηθεί διαγωνισμός για το ποια εταιρεία θα πάρει το κουφάρι του ναυαγίου για scrap και οι σχετικοί φάκελοι θα ανοίξουν τη Δευτέρα.
    Αφορμή για να ανοίξει το ζήτημα της ανέλκυσης των ναυαγίων από τις ελληνικές θάλασσες στάθηκε η βύθιση του δεξαμενόπλοιου «Αγία Ζώνη ΙΙ» τον Σεπτέμβριο του 2017 και οι συνέπειές του. Ο υπουργός Ναυτιλίας, Παναγιώτης Κουρουμπλής, δεσμεύτηκε για την ανάσυρση όλων των ναυαγίων από τις ελληνικές θάλασσες και έδωσε σχετική εντολή.
    Μόνο 25 ναυάγια και 17 επικίνδυνα-επιβλαβή πλοία βρίσκονται στον κόλπο της Ελευσίνας και ακόμα 26 ναυάγια στο λιμάνι του Πειραιά, τουλάχιστον τόσα αναγράφονται στη Σύμβαση Παραχώρησης Ελληνικού Δημοσίου - ΟΛΠ.
    ΠΗΓΗ




  2. #62

    Προεπιλογή thanks so much!

    Beautiful!!!

    Please: Anyone may get a little piece of the wreck (remainders) of "Corfu island"?
    Piece with size 5 to 10 cm.
    Of course I would pay all costs and postal items.
    It´s possible you are thinking... I´m a fool!! It´s true... it´s possible!!

    But I must try it, hit this boat is very important in my life!

    Thanks again!

    (Sorry my bad english)

  3. #63
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Σήμερα η ανέλκυση του ναυαγίου του CORFU ISLAND

    Στο πλαίσιο της υλοποίησης των ρητών εντολών του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής ΠολιτικήςΠαναγιώτη Κουρουμπλή για άμεση απομάκρυνση των ναυαγίων, από τα λιμάνια του Πειραιά και της Ελευσίνας, ολοκληρώνεται σήμερα η ανέλκυση του Ε/Γ-Ο/Γ ΚΟΡΦΟΥ ΑΪΛΑΝΤ, το οποίο βυθίστηκε στην επισκευαστική βάση του Λιμένα (Πειραιώς) Περάματος, στις 20-5-1986. Έκτοτε δεν είχε αναληφθεί καμία σοβαρή προσπάθεια για την ανέλκυσή του.
    Την τελευταία φάση της ανέλκυσης, η οποία θα γίνει στις 13.00 στη Ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος (περιοχή των δεξαμενών του ΟΛΠ) μπορούν να παρακολουθήσουν οι εκπρόσωποι των ΜΜΕ.
    Την ανέλκυση πραγματοποιεί η εταιρεία GREEK DIVING CENTER ΕΠΕ, αζημίως για το Ελληνικό Δημόσιο. Έτσι συνεχίζεται η υλοποίηση της κυβερνητικής πολιτικής απομάκρυνσης όλων των επικίνδυνων για το περιβάλλον και τη ναυσιπλοΐα πλοίων, καθώς και ναυαγίων που εδώ και 30 χρόνια υποβαθμίζουν το επίπεδο ζωής των κατοίκων του Αργοσαρωνικού, λόγω της εγκληματικής αδιαφορίας των προηγούμενων κυβερνήσεων.
    Η φωτογραφία εξωφύλλου είναι από μπροσούρα της Agapitos Lines του 1986 που ανήκει στο αρχείο του seazoom.org

  4. #64
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Π. Κουρουμπλής στην ανέλκυση του Κορφού ¶ϊλαντ: «Προωθούμε νέο νομοθετικό πλαίσιο για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από ναυάγια»


    Δημοσιεύθηκε από mme την Δευ, 11/06/2018 - 21:19




    Π. Κουρουμπλής στην ανέλκυση του Κορφού ¶ϊλαντ: «Προωθούμε νέο νομοθετικό πλαίσιο για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από ναυάγια»

    Μετά από 32 χρόνια, βγήκε σήμερα στην επιφάνεια της θάλασσας, στην Προβλήτα Δύο του Περάματος, το ναυαγισμένο Ε/Γ - Ο/Γ «Κορφού ¶ιλαντ», στο πλαίσιο της επιχείρησης που έχει αναθέσει στη Δημόσια Αρχή Λιμένα το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και που είναι η ανέλκυση των ναυαγισμένων πλοίων από το βυθό, ώστε να πάψουν τα ναυάγια να επιβαρύνουν το θαλάσσιο περιβάλλον. Η ανέλκυση γίνεται χωρίς να πληρώσει το Δημόσιο ούτε ένα ευρώ, ενώ ο Υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής εξήγγειλε νέο νομοθετικό πλαίσιο που θα υποχρεώνει τις ασφαλιστικές εταιρίες να πληρώνουν για τυχόν επιβάρυνση που προκαλούν στο περιβάλλον, τα πλοία που ασφαλίζουν.
    Ο κ. Κουρουμπλής δήλωσε:
    «Ξεκινάμε μια πρωτόγνωρη μεγάλη επιχείρηση ανέλκυσης των ναυαγίων από τις θάλασσες του Πειραιά και της Ελευσίνας και διερωτώμεθα γιατί τόσα χρόνια δεν ενδιαφέρθηκε κανείς να τα βγάλει και γιατί δεν κλήθηκαν οι ασφαλιστικές εταιρίες να πληρώσουν την ανέλκυσή τους. Η ανέλκυση αυτή γίνεται χωρίς καμία επιβάρυνση του Ελληνικού Δημοσίου, ενώ κάποιοι είχαν ζητήσει 1,5 εκατομμύριο ευρώ για να βγάλουν αυτό το ναυάγιο. Παράλληλα γίνεται προσπάθεια απομάκρυνσης των επικίνδυνων και εγκαταλειμμένων πλοίων που μπορεί να χρησιμοποιούνται για έκνομες ενέργειες. Η εντολή του πρωθυπουργού είναι να καθαρίσει ο Πειραιάς και η Ελευσίνα από τα ναυάγια και από τα εγκαταλειμμένα και επικίνδυνα πλοία στις ακτές αυτών των περιοχών.
    Θέλω να σημειώσω ότι το Κορφού ¶ϊλαντ που βλέπετε να ανελκύεται, έχει προηγουμένως καθαριστεί από πετρελαιοειδή και λιπαντικά ώστε να μην υπάρξει επιβάρυνση του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Γίνεται και εδώ σωστή και ποιοτική δουλειά όπως έγινε και με τον Σαρωνικό Κόλπο, δουλειά που πλέον αποτελεί πρότυπο για άλλες χώρες, κάτι που, προσωπικά, με γεμίζει περηφάνια. Για τις όλη αυτή την προσπάθεια θέλω να ευχαριστήσω το Διοικητή της ΔΑΛ και τους συνεργάτες του, οι οποίοι δουλεύουν ακατάπαυστα για να κατορθώσει η Δημόσια αυτή Αρχή να επιτελέσει το έργο της.
    Είναι μια επιχείρηση που μπορεί να μας φέρει αντιμέτωπους με συμφέροντα, καθώς θα φτιάξουμε νέο θεσμικό πλαίσιο που θα προστατεύει αποτελεσματικά το περιβάλλον και θα δεσμεύει τις ασφαλιστικές εταιρίες να πληρώνουν πολύ ακριβά σε περίπτωση που συμβεί στις ελληνικές θάλασσες κάποιο ατύχημα.»
    Ο Διοικητής της ΔΑΛ, Δημοσθένης Μπακόπουλος δήλωσε:
    «Η ανέλκυση του Κορφού ¶ϊλαντ ξεκίνησε με μια σύμβαση που υπεγράφη ανάμεσα στη Δημόσια Αρχή Λιμένα και στην εταιρία «Ελληνικό Κέντρο Καταδύσεων ΕΠΕ» και είχε αντικείμενο την αζήμια και απολύτως αδάπανη για το Ελληνικό Δημόσιο ανέλκυση του πλοίου, μετά από 32 χρόνια που ήταν παρατημένο στο βυθό. Υλοποιούμε μια ρητή εντολή που μας έδωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής και που είναι να καθαρίσει το λιμάνι του Πειραιά από τα ναυάγια που αποτελούν περιβαλλοντικό έγκλημα σε βάρος των κατοίκων του Αργοσαρωνικού. Αυτό που βλέπετε σήμερα πίσω μας είναι το πρώτο στάδιο της τελευταία φάσης ανέλκυσης του ναυαγίου, αλλά ακριβώς πίσω μας βλέπετε το Ράσα Σαγιάντ με πέντε ημιβυθισμένες φορτηγίδες. ¶ρα έχουμε ακόμα έξι ναυάγια στη Ζώνη Λιμένα του Πειραιά. Η ΔΑΛ, υλοποιώντας τις εντολές της πολιτικής ηγεσίας για αζήμια και αδάπανη απομάκρυνσή τους, έχει ήδη βγάλει διαγωνισμό για ακόμα 38 ναυάγια τα οποία είναι επίσης πάρα πολλά χρόνια στο βυθό, ενώ διαπιστώσαμε ότι υπάρχουν ακόμα 12 ναυάγια για τα οποία δεν κινηθεί καθόλου η προβλεπόμενη διαδικασία. Παραπέμψαμε το θέμα στην αρμόδια γνωμοδοτική επιτροπή, προκειμένου να μπορέσει να ξεκινήσει η διαδικασία απομάκρυνσης και αυτών των ναυαγίων.
    Θέλω να ευχαριστήσω την πολιτική ηγεσία που μας εμπιστεύτηκε, διότι το εγχείρημα αυτό δεν είναι μόνο ενδιαφέρον, είναι και εγχείρημα που «χαλάει και πολλές σούπες» από αυτές που αφήσανε τα πλοία μέσα στο λιμάνι. Θέλω επίσης να ευχαριστήσω τον ΟΛΠ γιατί είχαμε άριστη συνεργασία καθΆ όλη τη διάρκεια ανέλκυσης του ναυαγίου, καθώς και το προσωπικό της Αρχής, το οποίο σε μια καινοτόμο ιδέα, όπως η για πρώτη φορά μετά από τόσα χρόνια αζήμια και αδάπανη για το Δημόσιο ανέλκυση, κατάφερε και άντεξε και υποστήριξε το έργο, το οποίο συνεχίζεται κανονικά.
    ΠΗΓΗ










  5. #65
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Από τις εικόνες του ναυαγίου, φαίνεται πως τώρα βρίσκεται κάθετα και οτι αυτό που έχει ξενερίσει είναι η γωνία της πρύμνης. Από τον τρόπο που είναι κομμένοι οι μπουλμέδες και από τη στρυδώνα, μάλλον είχε κοπεί τη δεκαετία του 90 μέχρι το ύψος του πατώματος του γκαράζ και αυτό που έχει μείνει στο βυθό είναι από εκεί και κάτω. Βίντεο από την ανέλκυση υπάρχει εδώ.

  6. #66

    Προεπιλογή

    ThankΒ΄s so much for everybody!!


    Carlos PΓ©rez (MΓ΅laga-Spain)

  7. #67
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Αν και πέρασαν 4 μήνες από τότε που ο Π. Κουρουμπλής έβγαζε φωτο στην ανέλκυση του Κορφού ¶ϊλαντ και έλεγε : «Προωθούμε νέο νομοθετικό πλαίσιο για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από ναυάγια» το ναυάγιο του Corfu Island είναι ακόμη στο βυθό του Περάματος όπως βλέπουμε και στη σημερινή φωτογραφία.

    CORFU-ISLAND-01-08-10-2018.jpg

  8. #68
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Εδώ μπορούμε να δούμε μια συνέντευξη που δόθηκε τον Αύγουστο από τον υπεύθηνο της εταιρίας που έχει αναλάβει το έργο και ο οποίος ανέφερε οτι η ανέλκυση δεν ολοκληρώθηκε ως τότε λόγο ενός ρήγματος που δεν είχε καταγραφεί. Έλεγε οτι θα το ανέλκυαν τότε, αλλά... ακόμη τίποτα!

  9. #69
    Εγγραφή
    Sep 2009
    Περιοχή
    ΣΑΛΑΜΙΝΑ
    Μηνύματα
    21.605

    Προεπιλογή

    Αυτό λέω και γω φίλε ¶ρη, φαίνεται δεν φάγανε όλοι τότε και το θέμα συνεχίζεται.

  10. #70

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Ellinis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Από τις εικόνες του ναυαγίου, φαίνεται πως τώρα βρίσκεται κάθετα και οτι αυτό που έχει ξενερίσει είναι η γωνία της πρύμνης. Από τον τρόπο που είναι κομμένοι οι μπουλμέδες και από τη στρυδώνα, μάλλον είχε κοπεί τη δεκαετία του 90 μέχρι το ύψος του πατώματος του γκαράζ και αυτό που έχει μείνει στο βυθό είναι από εκεί και κάτω. Βίντεο από την ανέλκυση υπάρχει εδώ.
    Άρη την ίδια ακριβώς εντύπωση είχα και εγώ από τις φωτό που είχαμε δει μέχρι τώρα. Σήμερα όμως, που πέρασα από τα "στενά" με το καραβάκι, αιφνιδιάστηκα βλέποντας πως η πλώρη του έχει μένει σχεδόν ακέραια, και ένιωσα και "κάπως" βλέποντας την παρακάτω εικόνα του ναυαγίου.

    IMG_0110.jpg__IMG_0114.jpg__IMG_0127.jpg__IMG_0135.jpg__IMG_0143.jpg
    Πέραμα - 20/10/2018

    Αυτό όμως που μου κάνει εντύπωση, είναι το ότι δείχνει πολύ μικρό σε μήκος, και λογικά δεν πρέπει να είναι κάποιο τμήμα του σκάφους μιας και εκτός από την πλώρη διακρίνεται -πιστεύω καθαρά- και η πρύμη. Τόσο μικρό ήταν το καράβι ??? Στις φωτογραφίες του από τότε που βρισκόταν εν δράσει μου φαίνεται αρκετά μεγαλύτερο, αν βέβαια δεν κάνω λάθος.

Σελίδα 7 από 10 ΠρώτηΠρώτη ... 56789 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας