Ένα από τα πρώτα που αναφέρεται oti προσέγγισαν στη Σίφνο είναι το "Ηλιούπολις".
Οδηγός μας ένα εξαιρετικό βιβλίο με τίτλο "Mediterranean Shipping", γραμμένο με μεγάλη αγάπη από τον Laurence Dunn (Εκδόσεις: "Carmania Press").
Εδώ, λοιπόν, και κάτω από το τίτλο "Οι πρώτες μεταπολεμικές αγορές πλοίων" παρατίθεται μια εξαιρετική φωτογραφία του "Ηλιούπολις".
Στη λεζάντα, στο πλάϊ, αναφέρονται:
"Το Ηλιούπολις (1903/789) πήρε το όνομά του από τον Baron Empain, από τις Βρυξέλλες, τον τελευταίο ιδιοκτήτη του πλοίου ως ιδιωτική θαλαμηγός.
Το πλοίο ναυπηγήθηκε από την Aisla Shipbuilding Company στο Troon, ως η ατμοκίνητη θαλαμηγός "Katoomba". Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου πέρασε στη δικαιοδοσία του Βασιλικού Πολεμικού Ναυτικού και δούλεψε ως βοηθητικό σκάφος με το όνομα "Salvator", πριν να ξανααποκτήσει το αρχικό του όνομα.
Αργότερα πήρε το όνομα "Sayonara".
Το 1947, το "Ηλιούπολις " αποκτήθηκε από τον Χαράλαμπο Τυπάλδο, ο οποίος το κράτησε μέχρι τη δεκατία του '60 και με τα σινιάλα του οποίου το βλέπουμε στη φωτογραφία.
Όπως και οι περισσότερες ατμοκίνητες θαλαμηγοί (steam yachts) είχε πολύ μακριά πλώρη και πρύμνη. Χαρακτηριστικά το συνολικό του μήκος ήταν 260 πόδια, αλλά μόνο τα 193 ήταν στη γραμμή του νερού (on the waterline)."
Το δρομολόγιο του για τη Σίφνο γινόταν μέσω Σύρου.
Αφιερωμένο εξαιρετικά στους καλούς φίλους plori, Ellinis, espero, paroskayak, Νάξο, vinman, Leo, polyka, navigation και dimitris.
Ηλιούπολις.jpg