Κασταλία [Castalia, Scandinavian Saga, Pride of San Diego, Tropic Star II]

[karavofanatikos]

Η τεχνική κατάρτιση της Ελλάδας ήταν πάντα σε Αφρικανικά επίπεδα!
Ένα πολύ όμορφο πλοίο που δυστυχώς δεν άφησε ναυπηγική παρακαταθήκη και διαδόχους στην βιομηχανία αυτή.

Η τεχνική κατάρτιση στην Ελλάδα ήταν και είναι υψηλότατη! Απλά έτυχε ένα ατυχές συμβάν που ίσως να οφείλεται στην απροσεξία ενός ατόμου μια συγκεκριμένη στιγμή. Αυτό που έφταιξε και οι εγκαταστάσεις των ναυπηγείων της χώρας μας έχουν μείνει πίσω, όπως επίσης ότι δεν συνεχίστηκε η ανάπτυξη του κλάδου μέσω των ναυπηγήσεων οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αδιάφορη πολιτεία που δεν μπορεί ούτε σήμερα να αντιληφθεί τη σημασία της ναυπηγοεπισκευής για τη χώρα. Όμως μην ανοίξουμε αυτό το θέμα στο συγκεκριμένο σημείο του forum γιατί θα βγούμε πολύ εκτός....

[karavofanatikos]

Πιθανόν να κάνω λάθος, αλλά νομίζω ότι εκεί κατασκευάστηκε και το άλλο πλοίο της ΕΛΜΕΣ το κρουαζιερόπλοιο ΑΚΟΥΑΡΙΟΥΣ, ή στο Πέραμα?.

Ξεκίνησε να κατασκευάζεται στο Πέραμα μέχρι το κύριο κατάστρωμα, έγινε η καθέλκυση και οι υπερκατασκευές συνεχίστηκαν στην Κυνόσουρα.

[Espresso Venezia]

Η τεχνική κατάρτιση της Ελλάδας ήταν πάντα σε Αφρικανικά επίπεδα!

Νομίζω ότι αυτό το σχόλιο είναι από λίγο έως και πάρα πολύ άδικο. Τις δεκαετίες του 1960 και 1970 (τουλάχιστον) στα ναυπηγεία Περάματος - Σαλαμίνας - Ελευσίνας (συμπεριλαμβάνεται και ο Σκαραμαγκάς βέβαια) και Θεσσαλονίκης κατασκευάστηκαν κατά δεκάδες θα μπορούσα να πω, πάρα πολλά και όμορφα και κάθε είδους πλοία από ικανοτάτους ναυπηγούς και τεχνικούς. Το ότι πράγματι τα τελευταία χρόνια η ναυπηγική βιομηχανία μας μαράζωσε μέχρι και ρήμαξε, δεν οφείλεται πιστεύω με κανένα απολύτως τρόπο στις ικανότητες ή και τις γνώσεις του εργατικού - επιστημονικού προσωπικού, αλλά πρωτίστως στις πολιτικές (ή καλύτερα μη πολιτικές) που υπήρξαν όλα αυτά τα χρόνια από τις εκάστοτε κυβερνήσεις καθώς και από τα συμφέροντα και επιδιώξεις των εκάστοτε εργατοσυνδικαλιστικο-πατεράδων και σωματείων και οργανώσεων.

Το έχω ξαναγράψει, νόμος δεν είναι -μόνο- το δίκιο του εργάτη (τραγικότατο συνδικαλιστικό σύνθημα) αλλά πρωτίστως το δίκιο του πελάτη, η ύπαρξη του οποίου (πελάτη) εγγυάται την ύπαρξη και "αφεντικών" και "εργατών".

Σημ. Sorry για το offtopic.

[Ilias 92]

Εγώ μίλησα για κάτι πολύ συγκεκριμένο και εσείς το πήγατε στο κράτος και τα λοιπά γνωστά που φυσικά και δεν διαφωνώ.
Όταν στην Φιλανδία έχτιζαν τα δικά μας Cruise Ferry στο Πέραμα κτίζαμε παντόφλες και το ονομάζαμε ανάπτυξη και πρόοδο.
Ας βρούμε όμως το αντίστοιχο θέμα και ας συνεχίσουμε εκεί την κουβέντα μας.

[Νάξος]

Ὅταν τὸ Νάξος ἐν ἔτει 1975 πραγματοποιοῦσε τὸ πρῶτο του παρθενικὸ ταξείδι, δὲν νομίζω ὅτι οἱ Εὐρωπαῖοι εἶχαν νὰ ἀντιπαρατάξουν πολλὰ πλοῖα στὸ ἴδιο μέγεθος μὲ τὴν ἴδια κατασκευαστικὴ ἀρτιότητα καὶ αἰσθητικὴ ποιότητα. Τὸ ἴδιο ἰσχύει καὶ γιὰ τὸ ὑπέροχο Κασταλία, τὸ μεγαλύτερο ἐγ/ὀγ ποὺ κατασκευάστηκε στὴν Ἑλλάδα γιὰ πολλὲς δεκαετίες μέχρι τὴν ναυπήγησι τῶν Νῆσος Χίος/Μύκονος. Τὰ ἑλληνικὰ ναυπηγεῖα τὴν δεκαετία τοῦ '70 μᾶς χάρισαν πολλὰ ὑπέροχα πλοῖα καὶ ὄχι μόνον τὰ δύο προαναφερθέντα. Ἐπιπλέον, τὸ μέγεθος τῶν πλοίων δὲν συμβαδίζει πάντα οὔτε μὲ τὴν ποιότητά των οὔτε μὲ τὴν ἐξυπηρέτησι ἀντικειμενικῶν ἀναγκῶν. Θὰ ἦταν παράλογο νὰ κατασκευάζονται στὴν Ἑλλάδα θηριώδη πλοῖα γιὰ τὶς ἀνάγκες τῆς ἑλληνικῆς ἀκτοπλοΐας, ὅταν οἱ τελευταῖες ὑπαγόρευαν κατασκευὴ πολὺ μικρότερων πλοίων. Ὅπως πολὺ σωστὰ τὸ ἔθιξαν ἀρκετοὶ φίλοι, στὴν Ἑλλάδα δὲν ἔλειπε οὔτε ἡ ἐπιστημονικὴ γνώσις οὔτε ἡ τεχνικὴ κατάρτισις. Ἀποῦσες ἦταν πάντα ἡ ἔλλειψις ὁραμάτων τόσο ἀπὸ τὴν πλευρὰ τοῦ κράτους, ἀλλὰ θὰ προσέθετα καὶ ἀπὸ τὸν ἐπιχειρηματικὸ κόσμο. Θὰ μοῦ ἄρεσε νὰ ὑπῆρχαν πολλὲς ἑταιρεῖες σήμερα σὰν αὐτὴν τοῦ Νομικοῦ (Λουκᾶ) ἢ τὴν HML.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Και μιλώντας για το ναυπηγείο της Κυνοσούρας, άραγε φτιάχτηκε κάποιο άλλο πλοίο εκεί;

Από ΕΓ/ΟΓ το άτυχο ΤΖΙΟΚΟΝΤΑ κ από ΠΝ τα Π/Φ ΟΥΡΑΝΟΣ κ ΥΠΕΡΙΩΝ.

[Ellinis]

To πανέμορφο ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής φέρι, ποζάρει στο Πρίντεζι τον Ιούλιο του 1981

kastalia 7-81.jpg
πηγή

[BEN BRUCE]

Για εμενα το πιο ομορφο και ολοκληρωμενο ελληνικο ΕΓ/ΟΓ πλοιο,ελληνικης σχεδιασης απο το γραφειο ερμογενη -νεγκα,εχω ενα γνωστο γερμανο που ειναι φανατικος με το Κασταλια

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

'Οχι μόνο το πιό όμορφο ελληνικό αλλά από τη γενιά του ίσως το πιό όμορφο στον κόσμο.