Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 19

Θέμα: Ionian Lines (δεκαετίας 80)

  1. #1
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.180

    Προεπιλογή Ionian Lines (δεκαετίας 80)

    Γεια σας,

    πρόσφατα έπεσαν στα χέρια μου, τα δρομολόγια της Ionian Lines του καλοκαιριού 1983. Σκέφτηκα, ότι μπορεί να ενδιαφέρει κανένα λάτρη της παλιάς καλής Επτανησιακής ακτοπλοΐας

    Καθημερινά: Ιθάκη - Σάμη - Πάτρα
    Καθημερινά: Πόρος - Κυλλήνη
    Κάθε Πέμπτη και Κυριακή: Σάμη - Ιθάκη - Νυδρί
    Κάθε Δευτέρα: Πάτρα - Σάμη - Φισκάρδο - Παξοί - Κέρκυρα
    Κάθε 2η ημέρα: Πάτρα - Σάμη - Ιθάκη - Παξοί - Κέρκυρα - Μπρίντιζι

    Η τιμή για Πάτρα - Μπρίντιζι σε 2-/4-κλινη εξωτερική, κυμαίνοταν ανάλογα με την περίοδο, μεταξύ 4900 - 8000 δρχ.

    Για Μπρίντιζι πήγαινε το Ιονίς.
    Υποθέτω, για Κυλλήνη το Αίνος και από Σάμη το Κεφαλληνία. Σωστά;

    Και ποιο πλοίο πήγαινε στο Νυδρί;
    Επίσης, τη γραμμή της Δευτέρας για Κέρκυρα, ποιο την έκανε; Πρέπει να ήταν μεγαλούτσικο. Έμπαινε ποτέ μεγάλο καράβι μέσα στο Φισκάρδο;

    Φιλικά

  2. #2
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Μηνύματα
    1.263

    Προεπιλογή

    Παρουσιάζω εδώ διαφημιστικά φυλλάδια του ΙΟΝΙΣ με την υπηρεσία του στην Ιταλία, υπό τα χρώματα της Ionian Lines.


    IOL1.jpg
    IOL2.jpg
    IOL3.jpg


    IOL4.jpg
    IOL5.jpg

  3. #3
    Εγγραφή
    Nov 2007
    Μηνύματα
    1.263

    Προεπιλογή

    Και εδώ όταν βρήκε την στοργή στην νέα του ''προστάτιδα''


    IOL6.jpg
    IOL7.jpg
    IOL8.jpg

    Η συνέχεια στην Seven Islands Lines

  4. #4
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.180

    Προεπιλογή

    Καταπληκτική δουλειά Έσπερε, σε ευχαριστώ πάρα πολύ!

  5. #5
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.180

    Προεπιλογή

    Να ρωτήσω και κάτι:

    Η Επτανησιακή ΑΝΕ που τελείωσε το πλοίο το 1977, ήταν η μετέπειτα Ionian Lines;

    Και ποια ήταν η σχέση μεταξύ Ionian Lines και Strintzis Lines;
    Το Κεφαλληνία και το Αίνος φορούσαν για κάποιο διάστημα τον όμορφο κύκλο της Ionian Lines. Αφού τα πλοία ανήκαν όμως στη Strintzis Lines, υποθέτω ότι η Ionian Lines δεν ήταν εταιρεία αλλά πιο πολύ κοινοπραξία, όπως σήμερα τα Ζακυνθινά (Ionian Ferries). Είμαι σωστός σε αυτό;

    Μήπως έχουμε κανέναν ιστορικό εδώ μέσα, που θα μπορούσε να συνοψίσει τις επιμέρους πληροφορίες και να μας διαφωτίσει για τις σχέσεις μεταξύ Ionian Lines, Strintzis Lines, Αργοστόλι, Θιάκι κτλ.;

  6. #6
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.180

    Προεπιλογή

    Ξέχασα να προσθέσω και αυτά που ξέρω ή καλύτερα πιστεύω ότι ξέρω, έως στιγμής ;-)

    Τα παρακάτω καλύπτουν και άλλα θέματα, όπως αυτό της Strintzis Lines, αλλά μιας και έθεσα το ερώτημα εδώ, θα τα αναφέρω και εδώ!

    Στα τέλη της δεκαετίας του 70 η Κεφαλλονιά εξυπηρετείται από το Ιονίς της Επτανησιακής ΑΝΕ, τα Κεφαλληνία και Αίνος του Στρίντζη (το ¶γιος Γεράσιμος μέχρι πότε ταξίδευε; ) και το Αργοστόλι (ΝΕΚΙ).

    Το 1979 ο Στρίντζης χωρίζει τα πλοία του: Του εξωτερικού ταξιδεύουν ως Strintzis Lines και της Κεφαλληνίας σχηματίζουν κοινοπραξία με το Ιονίς και το Αργοστόλι υπό την επωνυμία Ionian Lines (βλέπε την πιο πάνω μπροσούρα του φίλου Έσπερου!).

    Η κοινοπραξία υφίσταται μέχρι το 1984 όταν η Επτανησιακή ΑΝΕ χρεωκοπεί και το Ιονίς περνά το 1985 στην Ελληνική Ακτοπλοϊα. Την επόμενη χρονιά το ακολουθεί και το Αργοστόλι. Αυτό που δεν ξέρω είναι, εάν η Ελληνική Ακτοπλοϊα λειτουργούσε υπό συνθήκες ανταγωνισμού με τα δύο πλοία του Στρίντζη;

    Το Θιάκι είχε καμιά σχέση με την Ionian ή Strinzis;

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.510

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Appia_1978 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Η Επτανησιακή ΑΝΕ που τελείωσε το πλοίο το 1977, ήταν η μετέπειτα Ionian Lines;
    Όπως σωστά λες και εσύ η Ionian Lines ήταν μια κοινοπραξία όπου συμμετείχε και η Επτανησιακή ΑΝΕ.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Appia_1978 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Και ποια ήταν η σχέση μεταξύ Ionian Lines και Strintzis Lines;
    Και ο Στρίντζης συμμετείχε στην κοινοπραξία.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Appia_1978 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το Κεφαλληνία και το Αίνος φορούσαν για κάποιο διάστημα τον όμορφο κύκλο της Ionian Lines. Αφού τα πλοία ανήκαν όμως στη Strintzis Lines, υποθέτω ότι η Ionian Lines δεν ήταν εταιρεία αλλά πιο πολύ κοινοπραξία, όπως σήμερα τα Ζακυνθινά (Ionian Ferries). Είμαι σωστός σε αυτό;
    Απόλυτα, η κοινοπραξία των Στρίντζη, ΝΕΚΙ και Επτανησιακής λειτούργησε το 1979-84/85.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Appia_1978 Εμφάνιση μηνυμάτων
    το ¶γιος Γεράσιμος μέχρι πότε ταξίδευε;
    Πουλήθηκε το 1976 στο Δ.Μοίρα.

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Appia_1978 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αυτό που δεν ξέρω είναι, εάν η Ελληνική Ακτοπλοϊα λειτουργούσε υπό συνθήκες ανταγωνισμού με τα δύο πλοία του Στρίντζη;
    Όσο ανταγωνιστική μπορούσε να είναι η ΕΑ

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Appia_1978 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το Θιάκι είχε καμιά σχέση με την Ionian ή Strinzis;
    Δεν το νομίζω, ανήκε στην Πνοή ΝΕ.

  8. #8
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Κεφαλλονιά
    Μηνύματα
    3.180

    Προεπιλογή

    Ευχαριστώ πολύ Ellinis,

    για τις απαντήσεις σου

    Υ.Γ.: Υπάρχει περίπτωση να επανέλθω δριμύτερος με νέες ερωτήσεις για αυτή την εποχή ;-)

  9. #9

    Προεπιλογή

    Και ένα αυτοκόλλητο της εποχής της Ionian Lines...
    (Απο το αρχείο καλού μου φίλου...)


    Συνημμένο Αρχείο 15302

  10. #10

    Προεπιλογή

    ...και η μπροσούρα του 1983...

    Συνημμένο Αρχείο 29779

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας