Σελίδα 1 από 29 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 1 έως 10 από 285

Θέμα: Νεράϊδα [Neraida I, Neraida, Laurana]

  1. #1

    Προεπιλογή Νεράϊδα [Neraida I, Neraida, Laurana]

    Για να παρουμε και λιγο γευση απο ταξιδι στην Υδρα με καποιο θρυλο της ακτοπλοιας του Σαρωνικου. Τωρα με τα catamaran και τα υδροπτερυγα την να καταλαβεις απο θαλασσινο ταξιδι... Ετυχως ο Λατσης πηρε τη μεγαλη αποφαση να το αναπαλαιωσει σε ναυπηγειο της Κροατιας, οποτε θα μπορουμε σε κανα 2 χρονια να το χαιρομαστε παλι ζωντανο! Στην παρακατω φωτο το Νεραιδα εξερχεται απο το λιμανι της Υδρας με το αναποδα.


    Copyright : Steve Swayne

  2. #2
    Εγγραφή
    Apr 2008
    Μηνύματα
    634

    Προεπιλογή

    Φωτογραφία για καρτ ποστάλ. Πανέμορφο σκαρί, πανέμορφη και η αρχιτεκτονική και το φυσικό τοπίο της Ύδρας. Σε ποια εποχή αναφερόμαστε φίλε ναυτικέ;

  3. #3
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Thumbs up Καλοκαίρι 1978

    Εύγε στο φίλο nautikos που την ξετρύπωσε Ελπίζω να ξαναδούμε την αναγεννημένη Νεράιδα σύντομα στις θάλασσές μας.
    Η φωτογράφος αναφέρει ότι η εικόνα έχει αποτυπωθεί το 1978.
    [B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]

  4. #4

    Προεπιλογή

    Την Υδρα και το Νεραίδα τα έχω ζήσει από πολύ μικρό παιδί. Το Νεραίδα είχε το άλμπουρο μπροστά από την γέφυρα πάνω από το σαλόνι της 1ης θέσης στην δεκαετία του 50. Στις αρχές του 60 το άλμπυρο αντικαταστάθηκε με ένα μικρότερο πάνω από την γέφυρα και μπρος από την τσιμινιέρα όπως είναι μέχρι σήμερα. Συνεπώς η φωτογραφία τραβήχθηκε τέλη του 50-αρχές 60.

  5. #5
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Μηνύματα
    536

    Προεπιλογή

    Kai egw eimai sigouros oti den einai tou ´78 afou vgike apo ti grammi to `75.

  6. #6

    Προεπιλογή ΝΕΡΑΪΔΑ

    Το Νεραϊδα, το 1970 αν θυμάμαι καλά άλλαξε ρόλο από ποστάλι σε ημερόπλοιο κρουαζιέρας στον Σαρωνικό. Τότε υπέστη τις κετασκευές που καταργήθηκαν οι πλαϊνοί διάδρομοι και τα σαλόνια επεκτάθηκαν σε όλο το πλάτος του καραβιού με ορθογώνια παράθυρα στην θέση των ανοιγμάτων που καλύπτονταν με μουσαμάδες όταν είχε θάλασσα, και των φινιστρινιών ανάμεσα. Κράτησε 2 χρόνια στον ρόλο αυτό και μετά μεταφέρθηκε στην Σ. Αραβία σαν πλωτό γραφείο των μηχανικών του Λάτση στα έργα που είχε αναλάβει η εταιρία του στην χώρα αυτή. Την συνέχεια την ξέρουμε όλοι. Ελπίζω να το ξαναδούμε στην αρχική του μορφή μετά την επισκευή του στην Κροατία.

  7. #7
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Λογικά πρέπει να άλλαξε ρόλο το 1974 όταν δηλαδή συμπλήρωσε 35-ετία.
    Το οτι είχε πάει μετά στην Αραβία δεν το ήξερα. Ξέρεις πότε γύρισε από εκεί πίσω;

  8. #8

    Προεπιλογή ΝΕΡΑΪΔΑ

    Εχω ασχοληθεί αρκετά με το Νεραϊδα και μαζί με τον Ολλανδό καραβολάτρη Anton Heuff έχουμε καταγράψει την ιστορία του εδώ: http://home.hetnet.nl/~fleetfile1/indexregister.htm Στο μεσοδιάστημα και μετά την Σ. Αραβία παρέμενε μέχρι πριν 2 χρόνια στις εγκαταστάσεις της Petrola στην Ελευσίνα.

  9. #9
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    10.509

    Προεπιλογή

    Για τους λάτρες των παλιών σκαριών της Αίγινας, το Νεράϊδα να πλαγιοδετεί στον Πόρο. Από κάποια παλιά ταινία αγνώστου τίτλου.
    ¶ντε να το δούμε και αυτό να ξαναμπαίνει στον Πειραιά, και θα το περιμένω βρέξει-χιονίσει στο "κόκκινο" μαζί με το aegina :mrgreen:

    neraida at poros.jpg

  10. #10
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Μηνύματα
    536

    Προεπιλογή

    Yperoxi photo Ellinis!Elpizw na to doume syntoma se ena ar8ro ston efoplisti kati elege gia to 2010!:mrgreen:

Σελίδα 1 από 29 12311 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας