Med Star [Vastervik, Princess T, New Sea World Express Ferry, Queen Diamond]

[Eng]

Μακάρι Γιώργο, γιατί από λίγο που το είδα, στο γκαράζ του, το βαπόρι, αξίζει...

Ετσι το βλεπω George.. Ειδομεν..

[despo]

Εμένα γιατί κάτι μου λέει πως εκεί θα μείνει και θα σαπίσει.... Μακάρι να βγεί λάθος το προαίσθημα

Κατι τέτοιο λένε οι τελευταίες πληροφορίες, καθως εκτος οτι φυσικά δεν κινείται τίποτα στο πλοίο, υπάρχουν και προηγούμενες οφειλές της εταιρείας προς το ναυπηγείο. Ο μόνος που μπορεί να ενδιαφερθεί για την τύχη του πλοίου είναι η τράπεζα που έδωσε το δάνειο επισκευής, μήπως και καταφέρει μετά να το πουλήσει ...

[Apostolos]

To πλοίο σύμφωνα με το Shippax CFI αναφέρετε οτι πουλήθηκε στην Σουιδική Gotlandsbaten για την νέα γραμμή Vastervik - Visby.

[Appia_1978]

Δηλαδή, πάει η ναύλωση και απασχόληση Ελλήνων ναυτικών; Μάλιστα ...

[despo]

Εκτος του οτι ημουνα σίγουρος οτι δεν επρόκειτο να δούμε το πλοίο αυτό να ταξειδεύει εντος Ελλάδας, 'εχω την εντύπωση οτι δεν πρέπει να έχει κάποια ανάμειξη στην πώληση η Εντεαβορ, παρά μόνο η τράπεζα.

[koumparos]

ΣΤΗΝ YALOVA ΠΛΕΩΝ ΔΕΝ ΜΙΛΑΝ ΕΛΛΗΝΙΚΑ..........

ΜΙΛΑΝ ΟΙ ΣΟΥΗΔΟΙ ΠΟΥ ΠΗΓΑΝ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΟΥΝ ΤΟ ΠΛΟΙΟ....

[goofy79]

Τελικά αυτό για την νάυλωση είναι σίγουρο? Κάτι περίεργοι ψίθυροι ήρθαν στα αυτιά μου
για δραστηριποιήση στην Ελλάδα. Δύσκολο σενάριο αλλά ποτέ δεν ξέρεις...

[Ilias 92]

Για εμένα η εταιρεία είναι <<ξοφλημένη>> και δυστυχώς τα καράβια της μάλλον θα πάνε όλα για κόψιμο.
Ένα πιασμένο με χρέη στην Δραπετσώνα.
Ένα παρατημένο στην Πάτρα που βγαίνει σε πλειστηριασμό .
Και ένα μισοτελειωμένο άπραγο από τότε που ήρθε στην χώρα μας.
Ποιος θα βάλει ζεστό χρήμα να το πάρει και να το τελειώσει.
Τα λεφτά που επικαλούνται Σουηδικά κείμενα είναι πραγματικά εξωφρενικά πολλά και για το πλοίο και για την εποχή.
Για αγορά και εργασίες μαζί ένα τάλιρο και καλά του είναι.
Αυτοί οι Σουηδοί γιατί δεν περνούν το Κουιν???

[goofy79]

Για εμένα η εταιρεία είναι <<ξοφλημένη>> και δυστυχώς τα καράβια της μάλλον θα πάνε όλα για κόψιμο.
Ένα πιασμένο με χρέη στην Δραπετσώνα.
Ένα παρατημένο στην Πάτρα που βγαίνει σε πλειστηριασμό .
Και ένα μισοτελειωμένο άπραγο από τότε που ήρθε στην χώρα μας.
Ποιος θα βάλει ζεστό χρήμα να το πάρει και να το τελειώσει.
Τα λεφτά που επικαλούνται Σουηδικά κείμενα είναι πραγματικά εξωφρενικά πολλά και για το πλοίο και για την εποχή.
Για αγορά και εργασίες μαζί ένα τάλιρο και καλά του είναι.
Αυτοί οι Σουηδοί γιατί δεν περνούν το Κουιν???

Αν δεν κάνω λάθος το συγκεκριμένο δεν ανήκει εξολοκλήρου στην endeavour.
Είναι και άλλοι μέσα χωρίς να γνωρίζω λεπτομέρειες. Πάντως ειδικά για το συγκριμένο
δεν νομίζω ότι ήρθε η ώρα του να γίνει καρφίτσες

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Για εμένα η εταιρεία είναι <<ξοφλημένη>> και δυστυχώς τα καράβια της μάλλον θα πάνε όλα για κόψιμο.
Ένα πιασμένο με χρέη στην Δραπετσώνα.

Και ένα μισοτελειωμένο άπραγο από τότε που ήρθε στην χώρα μας.

Αυτοί οι Σουηδοί γιατί δεν περνούν το Κουιν???

Hλία, το ELLI T. είναι στο Αμπελάκι. Θα μου πεις,λίγη σημασία έχει.
¶πραγο δεν είναι πιά αφού προχωρά η μετασκευή στην Τουρκία. Επιπλέον,πρόβλημα δεν έχει μιάς κ άλλη είναι η πλοιοκτήτρια.
Μα δεν τους κάνει πλοίο σαν το Ι.Q. ¶λλο τι θα ήθελε καθένας από εμάς.