Σελίδα 5 από 15 ΠρώτηΠρώτη ... 34567 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 41 έως 50 από 149

Θέμα: Arberia [Amet Majesty, Wasa Queen, Eurosun, Club Sea, Orient Express, Bore Star]

  1. #41
    Εγγραφή
    Jan 2006
    Περιοχή
    At Sea
    Μηνύματα
    6.325

    Προεπιλογή

    Αλήθεια η πραγματική ταχύτητα του ποια είναι? Γιατί η Χαλκηδών το πήγαινε "κομμένα" με 15 κόμβους...
    Αναρωτιέμαι αν ποτέ θα πιάσει έστω και κατα προσέγγιση την original ταχύτητα του, μετά απο τέτοια ιστορία...

  2. #42
    Εγγραφή
    Feb 2009
    Περιοχή
    ΧΙΟΣ
    Μηνύματα
    65

    Προεπιλογή

    Maskineri. Fyra Semt-Pielstick 12 PC2-2V-400 dieslar.
    Effekt. 17600 kW.
    Knop. 21,0.Πηγη(fakta)

  3. #43

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Apostolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αλήθεια η πραγματική ταχύτητα του ποια είναι? Γιατί η Χαλκηδών το πήγαινε "κομμένα" με 15 κόμβους...
    Αναρωτιέμαι αν ποτέ θα πιάσει έστω και κατα προσέγγιση την original ταχύτητα του, μετά απο τέτοια ιστορία...
    Λετε να εχουμε επαναληψη της ιστοριας του ΣΟΥΠΕΡΝΑΙΑΣ?Που κληθηκε απο τα νοχελικα 15-17 μιλια σαν ΚΡΗΤΗ να τα κανει 20 ως Σουπερ και τα βρηκε μπαστουνια

  4. #44
    Εγγραφή
    Feb 2007
    Περιοχή
    Pireaus
    Μηνύματα
    1.157

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από BEN BRUCE Εμφάνιση μηνυμάτων
    Λετε να εχουμε επαναληψη της ιστοριας του ΣΟΥΠΕΡΝΑΙΑΣ?Που κληθηκε απο τα νοχελικα 15-17 μιλια σαν ΚΡΗΤΗ να τα κανει 20 ως Σουπερ και τα βρηκε μπαστουνια
    Στην αρχη ειχε μπολικα προβληματα. Στο τελος ομως, δεν τα πηγε και τοσο ασχημα (ή κανω λαθος?)...
    [FONT=Arial][SIZE=4]FINNPARTNER (1966) OY Wartsila AB, Helsinki #380[/SIZE][/FONT]

  5. #45
    Εγγραφή
    Nov 2009
    Περιοχή
    PIRAEUS-UAE
    Μηνύματα
    281

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Apostolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αλήθεια η πραγματική ταχύτητα του ποια είναι? Γιατί η Χαλκηδών το πήγαινε "κομμένα" με 15 κόμβους...
    Αναρωτιέμαι αν ποτέ θα πιάσει έστω και κατα προσέγγιση την original ταχύτητα του, μετά απο τέτοια ιστορία...
    ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΤΟ ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΜΕ ΔΥΟ ΜΗΧΑΝΕΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΑΠΟΣΤΑΣΗ Κ ΤΑΧΥΤΗΤΑ - ΟΤΑΝ ΤΟ ΠΙΕΖΕΙ Ο ΧΡΟΝΟΣ κ ΒΑΖΕΙ ΤΙΣ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΦΥΣΑΕΙ ΤΑ 18 - 20!
    'ΜΕΓΑ ΤΟ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ΚΡΑΤΟΣ'

  6. #46

    Προεπιλογή

    ναι όντως παιδιά το βαπόρι και δρόμο όταν χρειαστεί έχει και εσωτερικά είναι πανέμορφο
    και μια πλώρη στο Μπάρι !

    P4090449.jpg

  7. #47
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    ΛΕΣΒΟΣ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ
    Μηνύματα
    404

    Προεπιλογή

    Με λίγα λόγια μιλάμε για μία καλή επιλογή της ΝΕΛ αν το ναυλώσει σωστά?

  8. #48

    Προεπιλογή

    για μένα προσωπικά ναι !
    την θεωρώ πολύ καλή

  9. #49

    Προεπιλογή

    Εχουμε καποιο νεο ? Το πλοιο βρισκεται στο ναυπηγειο της Τεργεστης οπου και εκανε το ετησιο μπανακι του. Μαθαμε που παει μετα ?

  10. #50
    Εγγραφή
    Feb 2009
    Περιοχή
    ΡΑΦΗΝΑ / ΒΟΛΟΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ....
    Μηνύματα
    1.996

    Προεπιλογή

    ΝΕΛ ΠΑΝΤΟΥ. ¶ντε με το καλό να ξεκινήσει για τη νέα εταιρεία...........
    http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=660
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη giorgos_249 : 09-11-2010 στις 19:04
    http://www.rafinavessels.webs.com

Σελίδα 5 από 15 ΠρώτηΠρώτη ... 34567 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας