Αγ. Αντώνιος [Αντώνιος Κ, Άλβι Ελλάς]

[pantelis2009]

Όπως έγραψα και χθες, σήμερα το Άγιος Αντώνιος κατά τις 15.30 μ.μ βγήκε για δοκιμαστικό. Όλοι επάνω στο πλοίο δουλεύουν στο full ώστε να τελειώσουν με τα απαραίτητα και να φύγουν. Οι πληροφορίες λένε ότι Τετάρτη θα πάνε Ελευσίνα, εκεί θα πάρουν και πετρέλαια και αν όλα πάνε καλά την Πέμπτη θα κάνει το πρώτο του επαγγελματικό ταξίδι για Κάλυμνο.
Βέβαια έχουν εστιάσει σε δουλειές και εργασίες που ζητά ο νηογνώμονας, ώστε να πάρει απόπλου και να αρχίσει να δουλεύει και έτσι τα βαψίματα έχουν μείνει πίσω. Στην πορεία έχει να πέσει σβουράκι και βάψιμο που δεν λέγετε. Όπως μου είπε ο πλοιοκτήτης, την επόμενη φορά που θα το δω.........δεν θα το γνωρίσω. Και τον πιστεύω. Αν κοιτάξετε πως πήραν οι νέοι πλοιοκτήτες το πλοίο και ......πως το έκαναν μέσα σε 2 μήνες, πιστεύω ότι αυτό θεωρείται.......άθλος και μπράβο τους.
Σήμερα που πήγα είδα και το νέο όνομα του γραμμένο στην πλώρη, ενώ στην πρύμνη δοκίμαζαν τον εργάτη για τις άγκυρες.

ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ 179 27-10-2014.jpg ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ 180 27-10-2014.jpg

[pantelis2009]

Να αναφέρουμε ότι το Άγιος Αντώνιος σήμερα στις 09.20 π.μ είχε φύγει από το ναυπηγείο Μεγατέχνικα και ήταν στη δίαυλο με προορισμό την Ελευσίνα, όπου και βρίσκεται για να κάνει πετρέλευση και να φύγει για την ωραία Κάλυμνο.
Ο φακός μου το συνέλαβε από τα Παλούκια μέσα στη δίαυλο. Για όλους τους φίλους του.

ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ 207 30-10-2014.jpg
Εύχομαι καλή συνέχεια και καλά ταξίδια σε όλους.

[pantelis2009]

Ήδη το Άγιος Αντώνιος έχει ξεκινήσει το πρώτο του επαγγελματικό ταξίδι και βρίσκεται ανοικτά από την Ανάβυσσο με πρώτο του προορισμό το Γαύριο της Άνδρου όπως γράφει το AIS του.

[pantelis2009]

Μετά την Άνδρο το Άγιος Αντώνιος πήγε Πάρο - Νάξο - Κουφονήσια - Κώ (Κέφαλο) και πλέον βρίσκεται στην έδρα του την ωραία Κάλυμνο. Πιστεύω ότι θα γίνουν γλέντια για το καλωσόρισμα του πλοίου και πολύς κόσμος - φίλοι θα πάνε για να το δουν από κοντά.
Λόγο τεχνικών προβλημάτων (τα οποία έλυσε ο φίλος Νότης στην Κόρινθο) μπορούμε πλέον να δούμε την καθέλκυση του Άγιος Αντώνιος που έγινε στις 13/10/2014 στο ναυπηγείο Μεγατέχνικα και παρακολούθησε από κοντά το team του Nautilia.gr. Χαρισμένο στους πλοιοκτήτες (και τους ευχαριστώ για τη δυνατότητα που μου έδωσαν για να το πραγματοποιήσω), το ναυπηγείο Μεγατέχνικα που μου έδωσε την άδεια και τη χαρά να δω την αναγέννηση του πλοίου από κοντά, τους τεχνίτες που με .....ανέχτηκαν στα πόδια τους και όλους τους φίλους του πλοίου.

[kalypso]

Ωραίο το βιντεάκι φιλε Παντελή και επιτέλους το είδαμε και εμεις απο αυτη τη γωνία.φανταζομαι οτι το πλοιο θα δέχτηκε και την ανάλογη υποδοχη.

[andria salamis]

Αυτά είναι φίλε παντελή, επεσε πολύ όμορφα,άντε να εισαι καλά και στο επόμενο.

[leo85]

Πολύ ωραίο το βιντεο αδελφέ, μου άρεσε ακόμα περισσότερο η αφανής εργάτες που ακούγονται και τα μηχανήματα, ένα πράμα το οποίο δεν ακούμε συχνά.Ευχαριστώ εσένα την kalypso και των andria salamis για το ρεπορτάζ. Να ευχηθώ και εγώ με τη σειρά μου στους πλοιοκτήτες και στο πλήρωμα καλά ταξίδια και Ο ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ να είναι πάντα στη πλώρη.

[pantelis2009]

Μπορεί το άγιος Αντώνιος να έφυγε και να είναι στην ωραία Κάλυμνο, αλλά δεν κάθεται. Εχθές πήγε μεταφορά στη Λέρο, Λειψούς και Πάτμο. Οι δουλειές για τα βαψίματα που είχαν μείνει προχωρούν, θα μου στείλουν κάποια στιγμή και φωτο.
Ας απαντήσω τώρα στους φίλους CORFU και Espresso Venezia σχετικά με το καμπούνι. Όπως καταλαβαίνεται όλοι έτρεχαν για τις δουλειές του πλοίου και δεν ήθελα να ενοχλώ με ερωτήσεις, αλλά τράβηξα φωτο και κάποια στιγμή έμαθα.
Λοιπόν δημιουργήθηκε σπαστό-διαιρούμενο καμπούνι, το οποίο κουμπώνει στον καταπέλτη και στην σπαστή πόρτα που έγινε.
Υπάρχουν τρύπες στο deck φόρτωσης που μπαίνουν οι κάθετες κολώνες που βλέπεται και οι οριζόντιες κολώνες, από την μία μεριά κουμπώνουν σε υποδοχές που υπάρχουν στον καταπέλτη και από την άλλη κουμπώνουν σε υποδοχές που υπάρχουν στην σπαστή πόρτα. Από πάνω μπαίνουν πανιόλα (τα ξύλα που βλέπεται στις φωτο) και πάνω από τα πανιόλα πάει χοντρός μουσαμάς. Απ΄ότι έμαθα έτσι έφτιαχναν το καμπούνι παλαιά όταν δεν υπήρχαν τα υδραυλικά συστήματα.
Για να ξανά γίνει πλεύσιμο και ασφαλές το πλοίο έπεσαν πολλά χρήματα και αυτή ήταν η πιο.....ανέξοδη κατασκευή, ίσως ..... λέω ίσως στην πορεία κατασκευαστή κάτι άλλο, αλλά για την ώρα κάνει την δουλειά του.
Στην 1η φωτο αριστερά φαίνονται τα πανιόλα, δεξιά πάνω στους κάβους φαίνεται ο χοντρός μουσαμάς και φαίνεται και λίγο το καμπούνι.
Στη 2η φωτο φαίνονται οι βάσεις για τις κάθετες κολώνες, οι στηρίξεις για τα οριζόντια δοκάρια και οι φωλιές στον καταπέλτη.
Στην 3η φωτο φαίνονται οι στηρίξεις στην πόρτα και απέναντι στα μαγαζιά οι βάσεις για να πατήσουν τα υπόλοιπα πανιόλα, η ίδια κατασκευή υπάρχει και από την άλλη πλευρά.
Στην 4η φωτο μία γενική άποψη της κατασκευής.
Ελπίζω να μην σας κούρασα, να είναι σωστά έτσι όπως τα περιέγραψα και να έγινα κατανοητός.

ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ 183 27-10-2014.jpg ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ 200 27-10-2014.jpg ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ 204 27-10-2014.jpg ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ 206 27-10-2014.jpg

[BEN BRUCE]

Aρα φιλε Παντελη σωστα ειχα γραψει στο ποστ #84 οτι το καμπουνι ειναι υποχρεωτικο για τετοιας κατηγοριας πλευσεων.Βεβαια με τα μαδερια και τους μουσαμαδες δεν ξερω κατα ποσο ειναι ευελικτο για κοντινα ταξιδια

[pantelis2009]

Το Άγιος Αντώνιος έφυγε από Κάλυμνο με προορισμό τη Ραφήνα για να φορτώσει και να προλάβει να επιστρέψει, γιατί αύριο το βράδυ δίνει ΝΑ 7 μποφόρ. Αν το φωτογράφιση κανείς φίλος στη Ραφήνα το αναμένουμε. Καλή συνέχεια.