ΕΓ/ΟΓ Σαλαμίνας - Περάματος (Ferries in Salamina - Perama route)

[SpyrosSeh]

Εγώ αυτό που δεν κατάλαβα είναι άμα το Υπουργείο υποχρέωσε τα πλοία αυτά να καλύψουν το κενό ή οι πλοιοκτήτες βρήκαν ευκαιρία να εκμεταλλευτούν την "αμέλεια" (στην καλυτερη) της κοινοπράξιας που εκμεαλλεύεται τη γραμμή;

[Espresso Venezia]

Το πρώτο. Και απλή απόδειξη αυτού είναι το ότι από τα εννέα πλοία που κάλυψαν τα δρομολόγια στη γραμμή της Σαλαμίνας το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, τα τρία (ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Μ, ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ, ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙΙ) ανήκουν επίσης σε Σαλαμίνιους πλοιοκτήτες και ουσιαστικά είναι πλοία της γραμμής. Όταν μάλιστα ερχόντουσαν από το Ρίο, είχε γραφτεί σε προηγούμενο ποστ ότι :

Οι πλοιοκτήτες τους(Σαλαμίνιοι) κάνουν τα αδύνατα δυνατα για να μήν δουλέψουν όταν φτάσουν.

[Stefanos13]

Και για να συμπληρώσουμε τους εισβολείς όπως λέει και ο Stefanos13 γιατί ήταν 9, να πούμε ότι το Ωκυρρόη δεν δούλευε και τα τρία που λείπουν είναι το Ποσειδών, το Απόστολος Μ και το Άρης ΙΙΙ, όπως φαίνονται στη φωτο.

Συνημμένο Αρχείο 144772

Ολοκληρωμένο τώρα το ντοκουμέντο φίλε Παντελή! Όσο για το ''εισβολείς'' όσο αστείο και να ακούγεται είναι η αλήθεια γιατί κάτι αναλόγως αντίστροφο να γινόταν στις άλλες γραμμές, με μια απόφαση να σε παροπλίζει έτσι απλά και να δίνει τη δουλειά σου σε άλλη κοινοπραξία... ως εισβολείς θα τους ένιωθαν και οι ίδιοι!!!

[Espresso Venezia]

Όσο για το ''εισβολείς'' όσο αστείο και να ακούγεται είναι η αλήθεια γιατί κάτι αναλόγως αντίστροφο να γινόταν στις άλλες γραμμές, με μια απόφαση να σε παροπλίζει έτσι απλά και να δίνει τη δουλειά σου σε άλλη κοινοπραξία... ως εισβολείς θα τους ένιωθαν και οι ίδιοι!!!

Εδώ όμως θα διαφωνήσω εγώ. Τα εννέα πλοία όπως και λίγο πιό πάνω έγραψα, υποχρεώθηκαν από το υπουργείο να έρθουν στη Σαλαμίνα και να καλύψουν τα δρομολόγια της γραμμής. Άρα, ούτε ως εισβολείς ούτε ως εχθροί ούτε ως επίδοξοι μνηστήρες ήρθαν.

Και για να είμαστε δίκαιοι και να τα λέμε όλα, επειδή υπήρξαν αναφορές και από εμένα για ένα τουλάχιστον από τα πλοία το οποίο εκτελούσε δρομολόγια με πολύ αργές ταχύτητες, να πούμε ότι αν ο πλοιοκτήτης του το είχε φέρει ως "επίδοξο μνηστήρα" της γραμμής ή για να πάει κόντρα στους Σαλαμίνιους πλοιοκτήτες, θα το είχε βάλει -προκειμένου να κερδίσει τις εντυπώσεις- να εκτελεί δρομολόγια με κανονικές (αν όχι μεγάλες ταχύτητες), και όχι ως ...χελώνα ώστε οι επιβάτες να εύχονται να φύγει και να επιστρέψουν το δυνατόν γρηγορότερα τα Σαλαμινιώτικα αμφίπλωρα.

[Stefanos13]

Συμφωνώ απόλυτα με την άποψη σου φίλε Espresso Venezia! Είναι λογικό το να ακούγεται το ακριβώς αντίθετο όταν λέω εισβολείς. Απλά να διορθώσω το εισβολείς μπορεί να το ένιωσαν οι κοινοπραξίες με το προσωπικό τους που για δυο εβδομάδες περίπου έχασαν την δουλειά τους. Για εμένα προσωπικά ήταν μια άλλη νότα, ένα άλλο άρωμα που έφεραν οι ξενόφερτοι στην γραμμή αυτή και μόνο στα θετικά συγκαταλέγεται! Όσο για τις κοινοπραξίες καλό είναι να καταλάβουν ότι δε παίζουν μόνοι τους και με τους δικούς τους όρους. Και πάντα υφίσταται το ''ουδείς αναντικατάστατος''. Τέλος είναι προς τιμήν σου φίλε Espresso Venezia που παραδέχεσαι ότι ο συγκεκριμένος πλοιοκτήτης δεν κατέβηκε με άλλο σκοπό, ο οποίος θα μπορούσε να επωφεληθεί την κατάσταση. Και κακά τα ψέματα όταν σχολιάζουμε πολλές φορές, ακόμα και ένας χαρακτηρισμός μπορεί να παρεξηγηθεί πολύ εύκολα.

[karavofanatikos]

Απ' ότι παρατήρησα κι άλλα πλοία της γραμμής εξοπλίστηκαν με συσκευή ais, όπως τα Ματούλα Κ, Σαλαμινομάχος, Δημήτριος Π.

[Flying Dolphin XVII]

Και το Μιχαήλ Ν εκπέμπει πλέον στο Ρίο-Αντίρριο.

[sg3]

ποια πλοια ειναι αυτη τη στιγμη δρομολογημενα στη γραμμη?

[bluestar1]

γνωριζει καποιος να μου πει τα δρομολογια της γραμμης???

[SteliosK]

Εδώ δες για τα δρομολόγια Σαλαμίνας - Περάματος