-
Αυτήν την περίοδο στην γραμμή δρομολόγια εκτελεί (κατά πάσα πιθανότητα) μόνο το ΒΙΚΕΝΤΙΟΣ ΔΑΜΟΔΟΣ. Και λέω "κατά πάσα πιθανότητα" διότι το μεν
ΑΓΙΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ βρίσκεται .......(δυστυχώς για κάποιους !!!) τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη στη Σαλαμίνα, το δε ΑΙΝΟΣ έχει να εκπέμψει σήμα στο σύστημα AIS από την τελευταία ημέρα του περασμένου Δεκέμβρη.
-
φιλοι μου το αινος και το βικεντιος κανουν δρομολογια. την πεμπτη ταξιδεψα με το αινος.
-
Κοινοπραξία Ferry Boat: Νέα καθημερινά δρομολόγια για Ληξούρι- Αργοστόλι
Διαβάστε περισσότερα http://www.nautilia.gr/eidiseis/akto...uri-argostoli/ .
-
ΛΗΞΟΥΡΙ - ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ
-
Ανακοινώνουμε τη συνέχιση των προσφορών μας με ακόμα καλύτερες τιμές για όλο το Φεβρουάριο-μήνα καρναβαλιού- και παράλληλη στήριξη στα ιδρύματα του νησιού μας.
Ευχαριστούμε το επιβατικό μας κοινό που στέκεται αρωγός σε αυτή μας την προσπάθεια!!!
ΑΙΝΟΣ-142-01-02-2018.jpg
-
Το πρώτο φέρι μποτ στην γραμμή Ληξούρι – Αργοστόλι [εικόνες]
[COLOR=#E74C3C !important]
[/COLOR]
11/11/2018 | 14:00
Η αρχή του τέλους για τις “Μπενζίνες”
Οι ιδιοκτήτες των παλαιών «Μπενζίνων», στις αρχές δεκαετίας 1960 , έκαναν μία κοινοπραξία και έφεραν το πρώτο φέρι μποτ “παντόφλα” με το όνομα “ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ”. ¶ρχισε τα δρομολόγια μαζί με τις “βενζίνες” οι οποίες σταδιακά, αποσύρθηκαν.
Η μετασκευή του (η προσθήκη ενός ορόφου από επάνω), όπου ήταν η καμπίνα του καπετάνιου (πηδάλιο και καπετάνιος), έγιναν στην ΒΕΣ (την Βαλλιάνειο Επαγγελματική Σχολή) από τα τμήματα που λειτουργούσαν εκεί (Μηχανολόγων, Ηλεκτρολόγων και Μηχανικών του Εμπορικού Ναυτικού). Ο κάτω όροφος ήταν το σαλόνι για τους επιβάτες και πάνω, μεταφέρθηκε η καμπίνα του καπετάνιου, με το τιμόνι και τους λεβιέδες για τον χειρισμό της μηχανής του πλοίου.
Διευκόλυνε τους Ληξουριώτες να συμμετέχουν σε δύο πανηγύρια που γινόντουσαν στην ακτή προς τα Φάρσα. Ήταν μικρό και ευέλικτο και έτσι έπιανε (έριχνε την πόρτα) με άνεση στα βράχια, κάτω από τα Φάρσα και στον Σωτήρα κάτω από τα Κοντογουράτα. Αρχές Μαίου και στις 6 Αυγούστου οι Ληξουριώτες εξορμούσαν απέναντι, όλη σχεδόν την ημέρα και πολλές φορές οικογενειακώς . Με άνεση πήγαιναν γιατί μέχρι τότε, η αποβίβαση γινόταν με βάρκες και καϊκια και ήταν δύσκολη η προσέγγιση στα βράχια. Σε άλλο τομέα που η παρουσία των φέρρυ αποδείχθηκε σημαντική, ήταν στον κτηνοτροφικό.
Οι κτηνοτρόφοι, εκείνη την εποχή που δεν υπήρχαν πολλά αυτοκίνητα και οι μεταφορές γινόντουσαν με δυσκολία, είχαν προβλήματα κυρίως την εποχή των ζωοπανηγύρεων που γινόντουσαν απέναντι στην ¶ρτα, την Πρέβεζα ή την Ηγουμενίτσα, για να αγοράσουν ζώα, είτε για να συμπληρώσουν, είτε για να αυξήσουν τα κοπάδια τους. Σύμφωνα με μαρτυρίες, πουλήθηκε και έφυγε από το νησί.
Όλα τα στοιχεία προέρχονται από σχόλια του αγαπητού Παναγή Κουτουφά και από την ομάδα “ΛΗΞΟΥΡΙ Μικρές ιστορίες”.
ΠΗΓΗ
-
Παντελή το συγκεκριμμένο φέρρυ που αναφέρεται στο δημοσίευμα που μας παρέθεσες, έχει δικό του θέμα στο φόρουμ μας, εδώ. Στο προτελευταίο μάλιστα ποστ του θέματος, εδώ, ο φίλος Ellinis μας είχε παραθέσει το ίδιο ακριβώς κείμενο πριν δύο περίπου χρόνια.
-
Δεν το είχα προσέξει Γιώργο. Ας το σβήσουν οι mont.
-
Δεν πειράζει να υπάρχει και εδώ, άλλωστε ιστορικό στοιχείο είναι. Απλά ήθελα να παραπέμψω τους αναγνώστες και στο αρμόδιο θέμα του πλοίου όπου υπάρχουν και περισσότερα στοιχεία του.
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
- Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
-
- BB code είναι σε λειτουργία
- Τα Smilies είναι σε λειτουργία
- Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
- [VIDEO] code is σε λειτουργία
- Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Κανόνες Λειτουργίας