Paidia orees oi fotos apo ta ploia kai eidika tis gefires.....ala ta ploia den einai mono eksoteriki emfanisi kai gefires.....
BALTE KAI KAMIA FOTO APO MHXANOSTASTIO GIA NA DOUNE OI NEOI KAI NA THIMITHOUN OI PALIOI....
Paidia orees oi fotos apo ta ploia kai eidika tis gefires.....ala ta ploia den einai mono eksoteriki emfanisi kai gefires.....
BALTE KAI KAMIA FOTO APO MHXANOSTASTIO GIA NA DOUNE OI NEOI KAI NA THIMITHOUN OI PALIOI....
παρτε μια μικρη γευση απο κρυες καταστασεις....
Τι κανετε σε αυτες τις περιπτωσεις? Εχω δει κατι φωτογραφιες με ολο το πλοιο καλυμμενο με παγο.
ελα ντε τι κανεις σε τετοιες καταστασεις?
σε βαπορια της εταιρειας μας , τυχινει συχνα στον καναδα. τα πλοια στην κουβερτα ειναι εξοπλισμενα με γραμμες ζεστου ατμου που χρησιμοποιουν για να λυωνει ο παγος. οταν βεβαια αυτος πιανει στην μπομπα και σε μερη που δεν παιζει ατμος.....
athinairadio.wordpress.com
Σαλπάρισε μια νύχτα με πανσέληνο
και στο στερνό του γράμμα μου 'χε γράψει:
«Αξίζει φίλε να υπάρχεις για ένα όνειρο
και ας είναι η φωτιά του να σε κάψει»
Που 'ναι η μπόμπα? οεο?
Ο Παρωπιδισμός είναι μια ασθένεια όπου η αντίληψη περιορίζεται από την άγνοια, διαστρεβλώνεται από τα συμφέροντα και πολλαπλασιάζεται όταν ο εγκέφαλος είναι λιγότερο δραστήριος απ' τον εγωισμό. [I]"Τρυποκάρυδος/Still Life with Woodpecker"[/I]
Μπορεί να μην είναι τόσο εντυπωσιακά αλλά πολλές φορές απαραίτητα για να δέσουν τα μεγάλα ποντοπόρα. Βίντεο από το Discovery :
http://dsc.discovery.com/video/?play...tleId=20350154
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 15-09-2007 στις 09:37
Πολύ όμορφη εμπειρία , αλλά και παρά πολλές ώρες standby !
Το συγκεκριμένο πλοίο, που είναι υπό ελληνική σημαία, πλοιοκτησίας Costamare Shipping, και είναι ναυλωμένο στην κινεζικών συμφερόντων Cosco μέχρι το 2018, έχει μήκος μεγαλύτερο από τέσσερα γήπεδα ποδοσφαίρου, ενώ η μεταφορική του ικανότητα είναι 9.500 teu. Παρά το μέγεθός του, δεδομένου ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο στην κατηγορία του πλοίο στον κόσμο αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 25,5 κόμβων και είναι το αδελφό τεσσάρων ομοίου μεγέθους πλοίων, που έχουν κατασκευαστεί για λογαριασμό της πλοιοκτήτριας εταιρίας στα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries της Νοτίου Κορέας, τα οποία είναι ναυλωμένα από την Cosco.