Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από Roi Baudoin Εμφάνιση μηνυμάτων
Το πλοίο είχε ατύχημα ενώ βρισκόταν στο ναυπηγείο.
Νομίζω ότι μπατάρισε απά τα βάζα.
Αυτός είναι ο λόγος που άλλαξε όνομα και πήρε το όνομα "Μεγαλόχαρη".

Με αφορμή το παραπάνω post του φίλου μας Αντώνη σας παραθέτω δύο φωτογραφίες απο την καθέλκυση του πλοίου στις 8 Μαίου 1965 στο ναυπηγείο ''Δ.Κ.Αναστασιάδης - Α.Χ. Τσορτανίδης,ως Αννα Μαρία.
(Φωτογραφίες σκαναρισμένες απο τον Εφοπλιστή - Δεκέμβριος 2004)
Η στιγμή της καθέλκυσης λοιπόν έχει φτάσει...


Συνημμένο Αρχείο 15091



Το πλοίο γλίστρησε πάνω στα βάζα,έκανε την είσοδο του στη θάλασσα,πήρε μία πολύ μικρή κλίση προς α αριστερά και μετά προς τα δεξιά,με αποτέλεσμα να ανατραπεί απο τη δεξιά πλευρά...



Συνημμένο Αρχείο 15092



Για την ιστορία είχε μήκος 60,15m,πλάτος 10,06m και βύθισμα 2,99m.
Ήταν 1.193 grt και είχε δύο εξακύλινδρες μηχανές Klockner Humbolt Deutz 2,500hp.
Είχε πρωτόκολλο για 400 επιβάτες και 35 αυτοκίνητα.
Μετά το μπαταρισμά του ανελκύστηκε στις 24 Μαίου του 1965,ολοκληρώθηκαν οι εργασίες που έπρεπε να γίνουν και αντικαταστάθηκαν τα τμήματα που είχαν υποστεί ζημιά.
Το πλοίο ξεκίνησε δρομολόγια ως ¶ννα Μαρία απο Πάτρα για Σάμη αλλά για πολύ μικρό χρονικό διάστημα...
Θα αλλάξει το όνομα του σε Μεγαλόχαρη και θα δρομολογηθεί απο Ραφήνα για Ανδρο-Σύρο-Τήνο.
Το 1977 το αγόρασε η Nomicos Lines,το ονόμασε Σκιάθος και μέχρι το 1991 υπηρέτησε τις γραμμές των Β.Σποράδων.



Συνημμένο Αρχείο 15093