Αγορά Επαγγελματικού Ιστιοπλοϊκού

[nektarios15]

Για σας, θα ήθελα να ρωτήσω κατά πόσο αποδοτική είναι η αγορά ιστιοπλοϊκού σκάφος για επαγγελματική χρήση.

[sabio]

η αγορά ιστιοπλοικού για επαγγελματικη χρήση (ενοικίαση προς τρίτους) μπορει να γίνει επικερδής υπο προυποθέσεις. Εν τάχει θα σου πώ δύο πολύ βασικές προυποθέσεις:

Α) Να είσαι εσύ ο σκιπεράς του σκάφους
Β) Να μπορείς να συντηρεις το σκάφος μόνος σου. Δηλαδή βαψίματα τριψίματα, μουράβιες κλπ κλπ να είσαι σε θέση να τα κάνεις εσύ.
Επίσης με ένα και μόνο σκάφος μάλλον δεν θα έχεις το αναμενόμενο κέρδος. Σκέψου τον ανταγωνισμό..(kavas, kyriakoulis,vernicos klp)

Σκέφτομαι και γω να ασχοληθώ με τον τομέα αυτό αλλά προς το παρόν είμαι λίγο δυστακτικός.
Προτεινόμενο σκάφος OCEANIS 37 και πάνω. Μακρυά από BAVARIA αν και έχουν κατακλήσει τον κλάδο.


φιλικά,
Σάββας

[nektarios15]

Εχω έρθει σε επαφή με την αντιπροσωπεία της jeanneau. Μου είπε ότι εγγυάται 112 μέρες ναύλα το χρόνο(με συμβόλαιο), αλλά στον πλοιοκτήτη μένει το 65% του ναύλου(sun odyssey 36i). Με αυτόν τον τρόπο μένουν μείον τα λειτουργικά του σκάφους(ασφάλεια, moorings κλπ) 10.000 ευρώ. Αν όμως ασχοληθείς προσωπικά, όπως είπες στη συντήρηση μπορείς να αυξήσεις το κέρδος σου. Σαν skipper μπορείς να ασχοληθείς και σε άλλα σκάφη της εταιρείας. Θα πρέπει να σκεφτουμε ότι σε 5 χρόνια το σκάφος για είναι εμπορεύσιμο πρέπει να πουληθεί( περίπου στο 70% της αξίας του). Είναι λίγο δύσκολος γρίφος.

[Κουμπαρος]

Να πω 2-3 πράγματα που ξέρω όχι από προσωπική εμπειρία αλλά από κάποιο γνωστό που έκανε αυτή την δουλειά και από κάποια δικά μου συμπεράσματα που έβγαλα θέλοντας πριν 1-2 χρόνια να κάνω αυτή την δουλειά:
Αν έχεις απλά ένα σκάφος και το νοικιάζεις π.χ μέσω κάποιων μεγάλων εταιρειών (Αργολίς, Κυριακούλης κτλ) τότε:
α. Έχεις το σκάφος σου για να κάνεις τις βόλτες σου μέσα μέσα και να το χαίρεσαι (εννοείται απόφευγε να το κάνεις καλοκαίρι που θα σε πληρώνει)
β. και από πάνω βγάζεις κάποιο κέρδος όχι όμως κάτι ιδιαίτερο για να συντηρείς ξέρω γω την οικογένεια σου ας πούμε.
Το κέρδος είναι ανάλογα από το πόσο θα μειώσεις τα κόστη σου άρα εδώ συμφωνώ με το Σάββα.
Σημαντικό είναι το σκάφος να αγοραστεί καινούργιο γιατί αυτή η δουλειά αποδίδει καλύτερα με καινούργια σκάφη. Πολλοί θέλουν να νοικιάσουν κάτι καινούργιο την μια ή δύο βδομάδες που θα το κάνουν για να το ευχαριστηθούν και ας πληρώσουν κάτι παραπάνω παρά ένα παλιό σκάφος με πολλά ερωτηματικά στο θέμα ασφάλειας. ¶ρα περίπου στην 5ετία το σκάφος μάλλον θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Διαφωνώ στο περί Bavaria και δεν νομίζω να είναι τυχαίο που τα περισσότερα νοικιάρικα είναι Bavaria. Τι σημασία έχει αν ο ξένος νοικιάσει ένα καινούργιο Bavaria 37 ή ένα καινούργιο Oceanis 37; Σημασία έχει η ηλικία και το μέγεθος του σκάφους. Νομίζω πως έτσι και αλλιώς το νάυλο θα είναι το ίδιο (ή με ελάχιστη διαφορά). Αντιθέτως η διαφορά στην τιμή αγοράς του σκάφους είναι αρκετά μεγάλη μεταξύ των δύο (ή γενικά μεταξύ Bavaria και άλλων).

ΥΓ: Αν κάποιοι κάνουν αυτή την δουλειά σίγουρα θα σε συμβουλέψουν καλύτερα.

[vas]

a) αν δεν πιανουν τα χερια σου ΚΑΛΑ ( να μπορεις να κανεις τις περισσοτερες δουλειες μονος σου) αστο!!!
β) οι εγγυημενοι ναυλοι δεν ειναι και εεγυηημενα φραγκα. οταν θα χρειαστει να κανεις σε ενα καλοκαιρι 5 φορες Καλαμακι-Κω θα το καταλαβεις.
γ) δε σχολιαζω καν τα μπλεξιματα με το δημοσιο....

[nektarios15]

Σας ευχαριστώ όλους.