Σελίδα 2 από 14 ΠρώτηΠρώτη 123412 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 134

Θέμα: Αγορά Επαγγελματικού Ιστιοπλοϊκού

  1. #11
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από mangos Εμφάνιση μηνυμάτων

    Τα γραφεία θα αντιμετωπίσουν με μεγαλύτερη σοβαρότητα κάποιον που χρωστάει στις Τράπεζες και έχει 3 σκάφη, παρά έναν που έχει ξοφλημένο σκάφος και μόνο ένα. Έτσι, θα καταφέρεις να μεγαλώσεις τα έσοδα, γιατί όλο και κάποιο παραπάνω ναύλο θα καταφέρεις να κάνεις.
    Στα γραφεία, κατά καιρούς έχουν απευθυνθεί αρκετοί διοκτήτες εξοφλημένων σκαφών, που θέλουν μεν το έσοδο, αλλά από την άλλη δεν έχουν την ίδια ανάγκη με κάποιον που χρωστάει...

    Ενας εξ αυτών, και εγώ!!!

    Ξέρεις πόσους ξέρω εκτός από εμένα, που όταν το παρατραβάνε το σχοινί, τους διαολοστείλαμε? Πάρα πολλούς!!! Και πρώτος και καλύτερος εγώ...

    Ενώ όταν χρωστάς, είναι βέβαιο ότι προκειμένουν κα κάνεις τον ναύλο, θα ανεχτείς περισσότερα... Έτσι, είναι προτιμότεροι οι δανειολήπτες, από αυτούς που δεν χρωστάνε...
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  2. #12
    Εγγραφή
    Sep 2008
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    27

    Προεπιλογή

    Φίλε Mango καταρχήν σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες σου,ήταν πολλύ σημαντικές.Kαταρχήν ήθελα να σου πω αντί του ενός σκάφους να πάρεις 3 έχει τα μείον του:1) Όταν θα αγοράσεις ένα σκάφος με την ελάχιστη προκαταβόλη (35-40%) για 5 χρόνια το πιο πιθανό είναι δεν θα βάλεις τίποτα στην τσέπη σου, έαν το πάρεις μετρητοίς (όπως είπες και εσύ) θα πάρεις περίπου 25-30 χιλιάδες τον χρόνο επί 5 ίσον 125-150 χιλιάδες.Δηλαδή θα έχεις σχεδόν πάρει το κεφαλαίο σου πίσω.Δεν είναι προτιμότερο αυτό από το ότι στο στο τέλος της πενταέτιας να σου έχουν μείνει τρία σκάφη (πενταετίας) με ότι συνεπάγεται αυτό;

    (Και κάτι εκτός θέματος.Μήπως γνωρίζεις κάποιες εταιρίες να ρωτήσω για το Bαvaria; Έχω ρωτήσει στην Argolis και στον Kiriakouli).

  3. #13
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΓΙΩΡΓΟΣ100 Εμφάνιση μηνυμάτων

    (Και κάτι εκτός θέματος.Μήπως γνωρίζεις κάποιες εταιρίες να ρωτήσω για το Bαvaria; Έχω ρωτήσει στην Argolis και στον Kiriakouli).
    Μπαβάρια φέρνουν πολλοί ακόμα... πάρε γραπτή προσφορά.
    Πριν αποφασίσεις, να έχεις γραπτά συγκριτικά στοιχεία.

    Πιστεύω πως σε κάθε εταιρεία, μπορείς να κάνεις καλό και χειρότερο ντηλ. Πρέπει να το παζαρέψεις όσο μπορείς τώρα, γιατί μετά την παραγγελία, είναι αργά.
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  4. #14
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχική Δημοσίευση από ΓΙΩΡΓΟΣ100 Εμφάνιση μηνυμάτων
    ήθελα να σου πω αντί του ενός σκάφους να πάρεις 3 έχει τα μείον του:1) Όταν θα αγοράσεις ένα σκάφος με την ελάχιστη προκαταβόλη (35-40%) για 5 χρόνια το πιο πιθανό είναι δεν θα βάλεις τίποτα στην τσέπη σου, έαν το πάρεις μετρητοίς (όπως είπες και εσύ) θα πάρεις περίπου 25-30 χιλιάδες τον χρόνο επί 5 ίσον 125-150 χιλιάδες.Δηλαδή θα έχεις σχεδόν πάρει το κεφαλαίο σου πίσω.Δεν είναι προτιμότερο αυτό από το ότι στο στο τέλος της πενταέτιας να σου έχουν μείνει τρία σκάφη (πενταετίας) με ότι συνεπάγεται αυτό;
    Εαν το μετρήσεις οικονομικά, συμφέρει το σενάριο με τα 3 σκάφη, αλλά δημιουργεί περισσότερο άγχος. Από τα 25 με 30 χιλ ευρώ που θα βάζεις τον χρόνο στην τσέπη σου, το μεγαλύτερο μέρος αυτών, είναι το κεφάλαιο σου, δεν είναι πραγματικό έσοδο. Εαν σκοπεύεις να τα καταναλώσεις για παράδειγμα, νομίζοντας ότι είναι κέρδη, στο τέλος το αρχικό σου κεφάλαιο θα έχει μειωθεί στο 60% του αρχικού.
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  5. #15
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    Εγώ, δεν ξέρω εαν θα αγόραζα το Μπαβάρια 47 του 2009. Ας είναι καινούργιο μοντέλο...

    Το σκάφος είναι τετρακάμπινο με 2 τουαλέτες, εαν δεν κάνω κάποιο λάθος, και ουσιαστικά θα ανταγωνίζεται το παλιότερο 44 και το 46.
    Θα ανταγωνίζεται (στην τιμή) και το παλιότερο 49 που είναι 5κάμπινο με 3 τουαλέτες... Η τιμή του 47 θα πιέζεται προς τα κάτω από το μεγαλύτερο 49ρι.

    Σαν καινούργιο μοντέλο, τον πρώτο άντε τον δεύτερο χρόνο θα νοικιάζεται, αλλά μετά, θα κατεβάσει πολύ την τιμή ναύλωσης για να ανταγωνιστεί τα άλλα παρόμοια σκάφη... (που είναι πάμπολα άλλωστε)

    Τα σκάφη αυτά δεν έχουν "προσωπικότητα", σαν καμπίνες-τουαλέτες νοικιάζονται, και μια ομάδα 8 ατόμων που θέλει να νοικιάσει ένα σκάφος, συγκρίνει τιμές, ιδίως αφού το σκάφος δεν θα είναι του κουτιού.

    Δεν είμαι σίγουρος εαν αυτό το σκάφος θα αποφέρει τον 3ο, τον 4ο και τον 5ο χρόνο τα έσοδα που ελπίζεις... Πρέπει να σκεφτείς και αυτόν τον παράγοντα.
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  6. Προεπιλογή 49ari??

    σαν (low budget) ενοικιαστης αυτο που εχω παρατηρηρσει εγω, χωρις να σημαινει κατι ειναι οτι απο τη αγορα λειπουν σκαφη μικροτερα των 40' .
    ΠΟιος μπορει να βρει παρεα 6 και οχτω ατομα να πανε μια βδομαδα διακοπες?? εγω τουλαχιστον προτιμω να παω με λιγους καλους 4-5 ατομα, να μην τρεχω με μια μαουναρα στα νησια να δεσω, να μη θελω 5 λεπτα να ανοιξω μαιστρα κλπ. Οσες φορες πηγαμε διακοπες με 4καμπινο τελικα (για να μην εκτοξευθει το ατομικο μεριδιο) χρειαστηκε να φερουμε διαφορους ασχετους για να βγει η διαιρεση και τελικα το μετανοιωσαμε, οχι μονο λογω παρεας αλλα επειδη τα μεγαλα σκαφη γενικα ειναι λιγοτερο ευελικτα... (αντε τραβα στην αλονησσο με 50αρι...χαχα).....
    Γι αυτο και τελευταια προτιμαω ενα παλιο αλλα καλοσυντηριμενο ζανο33 το 93 παρακαλω!!!

  7. #17
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    Tα δικάμπινα μικρά και τα τρικάμπινα, είναι όντως πολύ λίγα, γιατί... οι τιμές των ναύλων είναι πολύ πεσμένες, ενώ το τρέξιμο, η ευθύνη, τα ετήσια έξοδα κλπ είναι ακριβώς τα ίδια με κάποιο μεγαλύτερο σκάφος...
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  8. #18
    Εγγραφή
    Sep 2008
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    27

    Προεπιλογή

    Φίλε Mango δηλαδή πιο είναι κατά την γνώμη σου το καλύτερο σκάφος εκεί γύρω στα 47 πόδι;Για ενοικίαση όμως.

  9. #19
    Εγγραφή
    Feb 2005
    Περιοχή
    Αθήνα, η πόλη της Θεάς της Σοφίας!
    Μηνύματα
    898

    Προεπιλογή

    Με ρωτάς δύσκολα!!!
    Το ιδανικό σκάφος για ενοικίαση, εξαρτάται και από το ποιός είναι αυτός που θα το δουλέψει... Τις γνώσεις του, τις ικανοτητες του, την προώθηση του σκαφους που είναι ικανός να κάνει κλπ. Εξαρτάται και από την περιοχή που θα δουλέψει. Εξαρτάται και από την συγκυρία που θα υπάρξει τα επόμενα χρόνια... Εξαρτάται από πάρα πολλά, είναι πολύ πιο εύκολο να διαπιστώνεις τι συνέβη τα προηγούμενα χρόνια, παρά να προβλέπεις τι θα γίνει στα επόμενα.

    Για παράδειγμα, γνωρίζω κάποιον που έχει ένα σκάφος 20ετίας, και κάνει ετησίως 18 με 20 καλοπληρωμένες εβδομάδες...
    Οι περισσότεροι, έχουν πειστεί ότι όταν το σκαφος γίνει 4-5 χρονών, είναι "γέρικο" για ναύλωση... Άρα, αυτός με το παλιό σκάφος που δουλεύει και κονομάει, αποδεικνύει ότι οι κανόνες είναι για να έχουν και εξαιρέσεις.

    Ένα παλιό μοντέλο της Μπαβάρια, 41 πόδια, ήταν τετρακάμπινο... Επειδή είναι παλιό, κι επειδή μπορεί να νοικιαστεί φθηνά (λόγω μεγέθους αλλά και της παλαιότητας), δουλεύει σαν τρένο!!! Εγώ δεν θα ήθελα να νοιιάσω τέτοιο σκάφος, αλλά... θα ήμουνα πολύ χαρούμενος εαν ήμουνα ιδιοκτήτης του...

    Εγώ πιστεύω πως για να ανέβει το (οικονομικό) επίπεδο του τουρισμού μας, θα προτιμούσα σκάφη 50 ποδιών δικάμπινα, με μια μικρή καμπίνα επιπλέον, για τον σκίπερ. Τέτοια σκάφη δεν υπάρχουν στην Ελλαδα, αλλά και τέτοια σκάφη δεν θα περιμένεις σοβαρή βοήθεια για να βρεις ναύλα από τα περισσότερα γραφεία, πρέπει να το προωθήσεις κυρίως μόνος σου...
    Αλλά η αγορά δεν συμφωνεί μαζί μου, εαν βγεί ένα εξακάμπινο στα 45 πόδια, θα μαζέψει όλο το χαρτί, ας είναι σαν σαρδέλες οι επιβάτες!!!
    Το μεγαλύτερο ποσοστό αυτών που νοικιάζουν σκάφη, δεν κοιτάνε την ποιότητα, την ασφάλεια, την άνεση, την πολυτέλεια κλπ αλλά τους ενδιαφέρει κυρίως η τιμή ανά άτομο...

    Τα μικρά σκάφη, στοιχίζουν σχεδόν το ίδιο σε έξοδα συντήρησης και απαιτούν τον ίδιο ακριβώς χρόνο απασχόλησης... Αλλά το έσοδο τους είναι πολύ μικρό. Αξίζει να τρέχεις, να πλένεις, να περιμένεις, να έχεις την ευθύνη, κλπ για να βγάλεις λιγότερα?
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη mangos : 11-09-2008 στις 07:10
    [url=http://www.disabledsailingholidays.com/home.htm][img]http://www.disabledsailingholidays.com/atoll4/atoll43.jpg[/img][/url]

    [url]www.sailing4all.com[/url]

  10. #20

    Προεπιλογή

    Η συζήτηση θα έπρεπε να ξεκινήσει με τα αξιώματα:

    1. Το σκάφος είναι μόνο για ένα ζευγάρι (έως 50 πόδια).

    2. Το σκάφος είναι μόνο για μια οικογένεια (όσο μεγάλο και μεγάλη να είναι).

    3. Το σκάφος είναι μόνο για αντροπαρέα (όσο μικρό και μεγάλη να είναι).

    ¶ρα το μέγεθος του σκάφους πρέπει να είναι ανάλογο με το target group που απευθύνεται.

Σελίδα 2 από 14 ΠρώτηΠρώτη 123412 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας