Marlines [Μαραγκόπουλος]

[ChiefMate]

Παιδια ειπα να δημιουργησω κ εγω ενα θεματακι κ αυτο αφορα μια απο τισ εταιρειες που δρομολογησε για τα τοτε δεδομενα καλα βαπορια στην Αδριατικη!
Κ το ονομα αυτης MARLINES!
Περιμενω αποψεις κ θεματα να συζηταμε για τα βαπορακια αυτα!

Πηγή

[ChiefMate]

Παιδες μου λεπει το DAME M,συντομα θα ανεβει κ αυτο!


πηγή

[sea_serenade]

Τι μου θυμίζεις φίλε ChiefMate... Όμορφες εποχές, λιμάνια γεμάτα όμορφα πλοία και πολύ πολύ τρέξιμο απ' όλους τους εμπλεκόμενους (τουριστικά γραφεία, κεντρικά πρακτορεία, πληρώματα κτλ.). Αυτά τα πλοία έφτιαξαν τα σημερινά λιμάνια μας.

[mastrokostas]

Αυτά του Μαραγκοπουλου δεν ήταν ?

[Ellinis]

Σωστά, απο το επίθετο προέκυψε το "Μ" στα ονόματα των πλοίων και το "Μαρlines".

Σε αυτή τη φωτο βλέπουμε και ενα μοντάζ της εποχής εκείνης, πάνω σε φωτο του πλοίου ως Penn-ar-bed.

[sea_serenade]

Απο το 1982 ξεκίνησε στη γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Ανκώνα με το LADY M για δύο σεζόν. Τα επόμενα χρόνια αγόρασε τα PRINCESS M(1985) & COUNTESS M(1986). Το 1987 αγόρασε τα BARONESS M & QUEEN M. To 1989 αγοράζει το DUCHESS M(το σημερινό Duchess M που κάνει Μπάρι - Δυράχιο). Το 1990 αγοράζονται τα CROWN M & HER MAJESTY M με το πρώτο να μπαίνει ενεργά στη θάλασσα της Αδριατικής ενώ το δεύτερο προοριζότανε για κρουαζιερόπλοιο (πράγμα που ποτέ δεν συνέβη). Το 1991 αγοράζονται τα αδερφά DAME M & GRACE M οπου το DAME M υπέστη ριζική αλλαγή και ταξίδεψε Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Ανκόνα και το ναύλωνε και η COTUNAV για κάποιες σεζόν. Το GRACE M δεν ταξίδεψε ποτέ μέχρι το τέλος του. Τέλος, το 1992 αγοράζει και το αδερφό πλοίο του Countess M, VISCOUNTESS M (και μετά CHARM M).
Απο το 1986 ξεκινάει μια νέα γραμμή για τα μέχρι τότε δεδομένα. Δρομολόγια Ανκώνα-Ηγουμενίτσα-Πάτρα-Πειραιάς-Σμύρνη με το BARONESS M. Απο το 1991 τα CROWN M και COUNTESS M επεκτείνουν το δρομολόγιο Ανκώνα-Ηγουμενίτσα-Πάτρα-Πειραιά-Ροδο-Λεμεσσο. Υπήρξαν επίσης και προσεγγίσεις στο Ηράκλειο της Κρήτης. Φυσικά έπαιζαν και τα κλασσικά δρομολόγια Πάτρα-Μπάρι & Πάτρα-Μπρίντεζι πάντα μέσω Ηγουμενίτσας και Κέρκυρας.
Απο το 1996 και μετά, τα πλοία ξεκίνησαν να πωλούνται διαδοχικά μιάς και οι ανάγκες της Αδριατικής αυξήθηκαν και τα πλοία της MARLINES S.A. δεν μπορούσαν να ανταπεξέλθουν. Έτσι φτάνουμε στο 2000 όπου η MARLINES έχει μένει με τρεία πλοία στον στόλο της (DAME M, DUCHESS M & CROWN M.) με το CROWN M να έχει μετονομαστεί σε BYBLOS και να βρίσκεται παροπλισμένο στην Ελευσίνα και το DUCHESS M να ονομάζεται BALBEK.
Η τελευταία χρονιά της MARLINES σε ελληνική γραμμή ήταν δυστυχώς το 2001 με το DUCHESS M να κάνει Ηγουμενίτσα-Μπάρι.
Φαντάζομαι να πήρατε μια γενική εικόνα της εταιρίας για την εικοσαετή περίπου πορεία της στις γραμμές της Αδριατικής. Αυτά!!!

[ChiefMate]

K omws palikaria,epeidi etyxe na exw kapoies gnwrimies,pliroforithika pws tin epoxi pou irthan ta prwta FAST I k II,o Maragopoulos diapragmateyotan k aytos kainouries kataskeyes..
Den kserw pou xalase i istoria,alla einai krima pou xathike ena toso omorfo sinialo,k karavia pou osoi ta gnwrisan (egw imoun tote 6xronwn) ta agapisan..

[ChiefMate]

Merikes fotos apo ena poly lito alla pragmatika fantastiko site pou tha sas gyrisei polla xronia pisw tous palaioterous!

www.adriaticandaegeanferries.com

[El Greco]

i fotografia tou Dame einei dikiamou bgalmeni to 1995 apo to Superfast I enplo gia Ancona.

[Ellinis]

Κάποτε είχε κυκλοφορήσει η φήμη οτι θα ναύλωνε και το ΠΑΝΑΓΙΑ του Τροχίδη. Μάλιστα στις διαφημίσεις της εταιρείας εμφανιζόταν και κάποιο πλοίο με το όνομα VOLI M.
Δεν ξέρω αν αυτό θα ήταν το όνομα που θα έπαιρνε το ΠΑΝΑΓΙΑ, ούτε και αν τελικά έγινα η ναύλωση.