Σελίδα 2 από 6 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων σε εξέλιξη 11 έως 20 από 58

Θέμα: Επικίνδυνες εκπομπές Ραντάρ

  1. #11
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Προεπιλογή

    Φίλε Trakman, από προσωπική εμπειρία σε ραντάρ, θα αναφέρω μια απλή συμβουλή. Μείνε μακρυά από την κεραία ραντάρ όσο λειτουργεί η magnetron (πομπός).

    Η magnetron του ναυτιλιακού ραντάρ επιφανείας που δούλεψα, το an/sps-55, εκπέμπει στα 10.0 GHz και 130 kW!! Πίστεψε με, δεν θα ήθελες να είσαι για πολλή ώρα δίπλα στην κεραία με τέτοια ακτινοβολία!
    [B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]

  2. #12
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Πάτρα
    Μηνύματα
    2.771

    Προεπιλογή

    Φίλε paroskayak αν είσαι ειδικός δεν έχω λόγους να σε αμφισβητήσω, αν και έχω κάποια τοσοδούλα επιφύλαξη! Ίσως προκαλεί πρόβλημα μια μακρόχρονη παραμονή κοντά στο radar. Όντως φαίνονται πολλά τα watt! Αλλά δε νομίζω ότι είναι τόσο μεγάλος ο κίνδυνος για να ανεβεί ένας καραβολάτρης να βγάλει μια φωτογραφία πάνω από τη γέφυρα!!

  3. #13
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Προεπιλογή Ακτινοβολία Ραντάρ

    Δεν είμαι ειδικός, όμως έχω εμπειρία στο συγκεκριμένο τύπο ραντάρ. Η πρώτη κουβέντα για την ασφάλεια των χειριστών του ήταν αυτή που ήδη προανέφερα. Για να μην έχεις επιφυλάξεις, αντιγράφω από το πολύ κατατοπιστικό εγχειρίδιο για τους χειριστές ραντάρ του πολεμικού ναυτικού των ΗΠΑ (σελίδα 156):

    "Radar peak power may reach a million watts or more. Rf radiation hazards exist in the vicinity of radar transmitting antennas. These hazards are present not only in front of an antenna but also to the sides and sometimes even behind it because of spillover and reflection. At some frequencies, exposure to excessive levels of radiation will not produce a sufficient sensation of pain or discomfort to warn you of injury. If you suspect any injury, see your ship's doctor or corpsman. Be sure to acquaint yourself with the actual radiation hazard zones of the radars on your ship."

    Σε τέτοιες συχνότητες, με τόσο υψηλή ενέργεια θα απέφευγα την έκθεση έστω και για μικρό χρονικό διάστημα. Ο καθένας αποφασίζει με τις γνώσεις και την εμπειρία που έχει.
    [B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]

  4. #14
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Πάτρα
    Μηνύματα
    2.771

    Προεπιλογή

    Πολύ κατατοπιστική η απάντησή σου! Ίσως βέβαια τα στρατιωτικά radar στα οποία αναφέρεται η παράθεση να είναι και πιο ισχυρά από τα κοινά. Και το εγχειρίδιο φαίνεται πολύ καλό επίσης! Ευχαριστώ!
    Μου δημιουργείς όμως και τα εξής ερωτήματα: το radar σε ένα πλοίο (έστω επιβατικό), δε θα επηρεάζει όσους βρίσκονται στο ψηλότερο κατάστρωμα? Και τι γίνεται με τους επίγειους σταθμούς radar? Δεν επηρεάζουν τους χειριστές/ελεγκτές?

  5. #15

    Προεπιλογή

    Από την αρχή λειτουργίας του radar η δέσμη ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων θα πρέπει να είναι όσο γίνεται συγκεντρωμένη ώστε να φτάνει στο στόχο και να ανακλάται πίσω στον δέκτη και να δείχνει το στόχο αν διασκορπίζεται δεν θα είναι δυνατό να δουλέψει το radar. Οπότε δεν κινδυνεύουν όσοι έιναι αρκετά χαμηλότερα από την κεραία. Αν είσαι μπροστά και πολύ κοντά στην κεραία τότε δέχεσαι όλη τη δέσμη πάνω σου έιναι σα να είσαι σε ένα φούρνο μικροκυμάτων. Για αυτό και οι επίγειοι σταθμοί ραντάρ δεν μπαίνουν κοντά σε κατοικημένες περιοχές (συνήθως). Η ένταση μικραίνει με την απόσταση.
    Ένα κοινό ναυτικό ραντάρ έχει μέγιστη ισχύ περίπου 30kw σύμφωνα με αυτό το φυλλάδιο ενός τέτοιου ραντάρ.http://www.sperrymarine.northropgrumman.com/Admin/Downloads/42/Product%20Brochure.PDF
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Παναγιώτης : 16-05-2008 στις 00:29

  6. #16
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Πάτρα
    Μηνύματα
    2.771

    Προεπιλογή

    Ήσουν πολύ σαφής Παναγιώτη!

  7. #17
    Εγγραφή
    Feb 2008
    Περιοχή
    East Med
    Μηνύματα
    1.091

    Προεπιλογή

    Όπως τα λες είναι Παναγιώτη. Αν και υπάρχουν κίνδυνοι από τις αντανακλάσεις και τα spill overs. Καλό είναι να περιορίζουμε την έκθεση και να κρατάμε τις αποστάσεις ασφαλείας από τις κεραίες ραντάρ. Δεν είμαι ηλεκτρονικός/ηλεκτρολόγος ραντάρ, οπότε δεν μπορώ να αξιολογήσω την ισχύ της ακτινοβολίας των ραντάρ στα βαπόρια.

    Trakman, οι χειριστές ραντάρ βρίσκονται, συνήθως, σε απόσταση ασφαλείας από την κεραία. Ενέχεται σοβαρός κίνδυνος για την υγεία μόνο όταν βρισκόμαστε στη μη επιτρεπτή ζώνη, δηλαδή πολύ κοντά στην κεραία. Η μη επιτρεπτή ζώνη εξαρτάται από την ισχύ, μήκος κύματος, τύπο magnetron, και κεραία. Μακάρι οι επαγγελματίες ην/ρε να μπορούσαν να μας διαφωτίσουν περισσότερο...
    [B][COLOR="RoyalBlue"][I][U][URL="http://img132.imageshack.us/img132/6466/elliios1972sig.jpg"]Κυκλαδίτικο Ξαραθύμιο[/URL][/U][/I][/COLOR][/B]

  8. #18
    Εγγραφή
    Dec 2007
    Περιοχή
    Πάτρα
    Μηνύματα
    2.771

    Προεπιλογή

    Σας ευχαριστώ και τους δυο σας!

  9. #19
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Α.Λιόσια
    Μηνύματα
    155

    Προεπιλογή

    Από ανθρώπους που έχουν υπηρετήσει αρκετά χρόνια στο Πολεμικό Ναυτικό έμαθα ότι η ακτινοβολία των radar προκαλεί στείρωση!Να σημειώσουμε βέβαια ότι τα πολεμικά πλοία δεν διαθέτουν μόνο radar ναυσιποίας!Ομως και αυτα την κάνουν την <<δουλίτσα τους>>:sad:

  10. #20
    Εγγραφή
    Mar 2008
    Περιοχή
    Α.Λιόσια
    Μηνύματα
    155

    Προεπιλογή

    ψαχουλεύοντας στο internet βρήκα μια ημερίδα που μπορεί να μας δώσει λίγο φώς σχετικά με την ακτινοβολία και την υγεία.
    Συνημμένα Αρχεία Συνημμένα Αρχεία

Σελίδα 2 από 6 ΠρώτηΠρώτη 1234 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε απαντήσεις
  • Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
  •  
  • BB code είναι σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας