Stella Maris II [Bremerhaven, Bordeaux, Madagascar, Razzmatazz]

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Δεν μπορώ να πω ότι η τσιμινιέρα αυτή ήταν η πιο πετυχημένη...

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Κάποια καράβια χωρίς να έχουν όμορφες ναυπηγικές γραμμές ή κάτι άλλο που να μαγνητίζει το βλέμμα, όχι μόνο απαρατήρητα δεν περνούν αλλά αντιθέτως γίνονται άμεσα αναγνωρίσιμα και γράφουν την δική τους ιστορία. Ένα τέτοιο μικρό καράβι ήταν το ατσούμπαλο Stella Maris II της Sun Line.
Το 1959 η γερμανική ναυτιλιακή εταιρία Bremer Helgolanddienst GmbH (Argo Reederei) παράγγειλε στα ναυπηγεία Adler Werft της Βρέμης την ναυπήγηση ενός μικρού ημερο-κρουαζιερόπλοιου για την γραμμή της Βρέμης με τα νησάκια Χέλγκολαντ στην Βόρειο θάλασσα. Τον Απρίλιο του 1960 το μικρό καραβάκι καθελκύεται με το όνομα Bremerhaven (λιμάνι της Βρέμης). Το εκτόπισμά του ήταν 2.800 τόνοι, η χωρητικότητα 1.400 επιβάτες, 88 μέτρα μήκος, δύο ντιζελομηχανές Deutz 2.700 kW που κινούσαν δύο άξονες με ταχύτητα 15,5 knots. Τον Ιούνιο του 1961 έκανε το παρθενικό του ταξίδι γραμμής/μονοήμερης κρουαζιέρας προς τα νησιά Χέλγκολαντ. Το χαρακτηριστικό του κατά τʼ άλλα συντηρητικού σε γραμμές καραβιού, ήταν μία ασυνήθιστα ψηλή τσιμινιέρα σε σχήμα κολώνας που δέσποζε στο κέντρο της υπερκατασκευής. Από το 1961 το πλοίο εκτελούσε από την άνοιξη μέχρι το φθινόπωρο το μονότονο δρομολόγιό του μέχρι το 1965 που η μοίρα του έμελλε να αλλάξει ριζικά. Τον χειμώνα του 1965 ενώ ήταν δεμένο λόγω χειμερινής ακινησίας στο λιμάνι της Βρέμης, ανεξήγητα πήρε κλίση και μπάταρε στα αβαθή διαλύοντας το κατάρτι και την τσιμινιέρα του πάνω στον ντόκο. Το καράβι ανελκύστηκε αλλά λόγω εκτεταμένης ζημιάς κρίθηκε ασύμφορη η επισκευή του και βγήκε προς πώληση. Την εποχή εκείνη η ελληνική Sun Line του Χαράλαμπου Κιοσέογλου έψαχνε αγοραστή για το πρώτο απόκτημά της, το Stella Maris, και τον βρήκε στην Westours (μητρική της Alaska Cruise Lines.). Αμέσως αγόρασε το τραυματισμένο Bremerhaven και άρχισε τις εργασίες μετατροπής του σε κρουαζιερόπλοιο με το όνομα Stella Maris II. Οι υπερκατασκευή του ξηλώθηκε όλη και δημιουργήθηκε καινούργια που σε τίποτα δεν θύμιζε το παλιό καράβι. Δημιουργήθηκαν μικρές αλλά πολυτελείς για την εποχή τους καμπίνες για 212 επιβάτες με μεγάλα παράθυρα, σαλόνια, τραπεζαρία, 2 μικρά καταστήματα, κομμωτήριο και μικρή πισίνα στο τελευταίο κατάστρωμα. Όλη η εσωτερική του αρχιτεκτονική και διακόσμηση έγινε από τον γνωστό αρχιτέκτονα Nino Zoncada και το καράβι παρά το μικρό του μέγεθος είχε τον αέρα ενός πολυτελούς κρουαζιερόπλοιου. Το 1973 είχα την ευκαιρία να το επισκεφτώ μερικές φορές και πραγματικά δεν είχε τίποτα να ζηλέψει από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια της εποχής εκτός από το μέγεθός τους. Τα είχε όλα σε μικρό μέγεθος και λόγω του μεγέθους του αλλά και της παραδειγματικής εξυπηρέτησης από το πλήρωμα, ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές και διαφημιζόταν σαν το κρουαζιερόπλοιο-γιώτ Stella Maris II. Από το 1966 το καραβάκι έκανε αρχικά 7ήμερες κρουαζιέρες στα νησιά του Αιγαίου και Τουρκία και αργότερα 3ήμερες και 4ήμερες στα νησιά του Αιγαίου. Τους χειμώνες έκανε κρουαζιέρες στην Καραϊβική και λόγω του μικρού τους μεγέθους, και στον Αμαζόνιο. Το 1974 ναυλωμένο από την Midwest Cruises της Ινδιανάπολης έκανε κρουαζιέρες στις μεγάλες λίμνες του Καναδά και των ΗΠΑ μέχρι το Σικάγο με αφετηρία το Μόντρεαλ (όπως είχε κάνει πάλι η ίδια η Sun Line το 1959 με το πρώτο Stella Maris). Στις αρχές της δεκαετίας του 80 η Sun Line του αλλάζει ρότα και με βάση την Νίκαια της Γαλλίας κάνει εβδομαδιαίες κρουαζιέρες στην ιταλική Ριβιέρα, το νησί Elba, την Κορσική και την γαλλική γαλάζια ακτή. Με την συγχώνευση της Sun Line με την Ηπειρωτική το 1996, διατηρώντας πάντα τα χρώματα της προηγούμενης εταιρίας του, αλλάζει σινιάλα στην τσιμινιέρα με αυτό της νεο-συσταθείσας ROC. To 1998 η ROC αποφασίζει να πουλήσει τα μικρότερα καράβια της εν όψει της άφιξης των νεότευκτων Olympic Voyager και Olympic Explorer και το πλοίο βγαίνει προς πώληση. Αγοραστής του είναι η Viking Bordeaux S.A (Viking Cruises) του Λουξεμβούργου και το πλοίο διατηρώντας την μπλε φορεσιά του με το νέο όνομα Viking Bordeaux κάνει 8ήμερες κρουαζιέρες μεταξύ του Μπορντώ και Νάντ στην Γαλλία όπως και μερικές κρουαζιέρες στα νησιά Φώκλαντ και την νότιο Αμερική την διετία 2000-01. Το 2004 όμως η εταιρία του πτωχεύει και το πλοίο παροπλίζεται τον Νοέμβριο στο λιμάνι Eemshaven της Ολλανδίας με το όνομα Bordeaux. Τον Απρίλιο του 2005 η Νοτιο Αφρικανική Indian Ocean Cruises το διαχειρίζεται (ιδιοκτησία Shantiek Shipping S.A Belgium) για κρουαζιέρες από το Durban της Νοτίου Αφρικής και το ανακαινίζει με το όνομα Madagascar. Δυστυχώς όμως το μικρό μέγεθος του καραβιού δεν ενδείκνυται για κρουαζιέρες στις χοντρές θάλασσες του Ινδικού και μετά από 2-3 κρουαζιέρες το πλοίο δένει στο Durban για τρία χρόνια. Το 2007 ένας επιχειρηματίας της Νοτίου Αφρικής, ο Ian Powel, προτείθεται να αγοράσει το καράβι και αφού το ανακαινήσει ριζικά με όλα τα τελευταία ηλεκτρονικά γκάτζετ στις καμπίνες, δημιουργία καζίνο, ντίσκο, κλπ, να κάνει κρουαζιέρες πάλι από την Νότιο Αφρική με το όνομα Razzmatazz για την νεο-ιδρυθείσα Razzmatazz Ocean Cruises αλλά χρέη της ιδιοκτήτριας εταιρίας του προς το λιμάνι του Durban, όλο και αναβάλλουν την πώληση. Τον Απρίλιο του 2008 το καράβι πωλείται τελικά για σκραπ στην Ινδία όπου φτάνει με δικές του δυνάμεις στην παράλια του Alang τον Αύγουστο για διάλυση. Έτσι άδοξα έληξε η καριέρα του μικρού αυτού καραβιού που μόνο επί ελληνικής ιδιοκτησίας απόκτησε φήμη και καλό όνομα στην παγκόσμια αγορά της κρουαζιέρας και ενώ είχε όλες τις προϋποθέσεις να συνεχίσει την ένδοξη καριέρα του, έπεσε σε κακά χέρια μέχρι να καταλήξει για διάλυση ενώ ακόμα ήταν σε πολύ καλή κατάσταση.

Στην αρχιική του μορφή με την χαρακτηριστική τσιμινιέρα

Bremerhaven1.jpg
Μετά το τουμπάρισμα στο λιμάνι της Βρέμης (στο βάθος το s.s United States)

Bremerhaven_Accident.jpg
Με το νέο σχήμα και τα χρώματα της Sun Line σαν Stella Maris II (φωτ. Captain Martini)

Stella_MarisII.jpg
Σαν Viking Bordeaux διατηρώντας ακόμα τα χρώματα της Sun Line

Viking_Bordeaux.jpg
Σαν Madagascar στο λιμάνι του Durban

Madagascar.jpg
πηγή φωτογραφιών ssmaritime, shipspotting, flickr

[Ship's Agent]

bordeaux aquarius cruises.jpg

Dear Friends,

Enjoy the official company postcard of the short-lived Aquarius Cruises & Management AG, of Switzerland portraying their cruise ship M/V BORDEAUX.

This ship portrayed the name MV Bordeaux for one year only, operating a few series of unsuccesfull Baltic cruises under Aquarius Cruises operation.

History:
Name: 1960-1965: MV Bremerhaven
1965-1998: Stella Maris II
1998-2004: Viking Bordeaux
2004: Bordeaux
2005-2006: Madagascar
2006-2008: Razzmatazz
Operator: 1960-1965: Argo Reedereis
1965-1998: Sun Lines
1998-2004: Viking Cruises
2004-2005: Aquarius Cruises & Management Switzerland
2005-2006: Indian Ocean Cruises
2007-2008: Razzmatazz Ocean Cruises
Builder: Alder Werft, Germany
Launched: April 2, 1960
In service: 1961
Out of service: 2006
Status: Scrapped, 2008 [1]
General characteristics
Tonnage: 3,008 gross register tons (GRT)
Length: 289 feet
Beam: 43 feet
Speed: 12.5 knots
Capacity: 171 (normal)
212 (maximum)
93 (crew)

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Stella Maris II.jpgΔεν ήταν κ από τις συνηθισμένες θέσεις του εκεί μπροστά στο λιμεναρχείο.

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Το Stella Maris II αρόδου σε κάποιο νησί του Αιγαίου από το shipsnostalgia.gr:
Stella_MarisII_moored.jpg

[Ship's Agent]

Dear Friends

Enjoy the official postcard of the little and beautiful M/S VIKING BORDEAUX while her carreer under KD/Viking Cruises Switzerland, by the time operated by the Austrian cruise operator Reiseburo Mittelthurgau.

As a curiosity she called twice in Madeira with this name- 2004, and on the second call, she spend three days in port due to engine problems.To remember.

viking bordeaux.jpg

[Βαρκαλάς]

Αυτό είναι το ''Stella Maris I'' ?

1017369_695893533766370_1178826669_n.jpg

Η φώτο είναι στο λιμάνι του Ηρακλείου.

Πηγή

[T.S.S. APOLLON]

Ναι ειναι το STELLA MARIS I

[BEN BRUCE]

BREMERHAVEN το 1965 στην βρεμη μετα την ανατροπη του που μας περιεγραψε ο φιλος q.a.m.

00_Bremerhaven (1).jpg

[TSS QUEEN ANNA MARIA]

Μιας και οι φωτογραφίες του καραβιού σαν Bremerhaven δεν είναι και πολλές να συμπληρώσω ακόμα δύο.


Bremerhaven-11.jpg
Bremerhaven-07.jpg

Από το photoship.co.uk